Łuk Wspólny - Bow Common
| Łuk Wspólne | |
|---|---|
 Kanał Regenta, Łuk Common | |
  Łuk Wspólne Lokalizacja w Wielkim Londynie
| |
| Dzielnica Londynu | |
| Okręg ceremonialny | Większy Londyn |
| Region | |
| Kraj | Anglia |
| suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | LONDYN |
| Okręg kodu pocztowego | E3, E14 |
| Numer kierunkowy | 020 |
| Policja | Metropolita |
| Ogień | Londyn |
| Ambulans | Londyn |
| Zgromadzenie w Londynie | |
Bow Common było obszarem wspólnej ziemi , która leżała na Bow Common Lane na terenie dzisiejszej londyńskiej dzielnicy Tower Hamlets . Pomimo nazwy, gmina znajdowała się tuż za granicą parafii Mile End z Bromley przy Bow , a nie w parafii Bow, która była dalej na północ.
Termin ten jest również używany w odniesieniu do lokalizacji wokół dawnego wspólnego, po obu stronach granicy parafii.
Wspólne
Bow Common było małym wspólnym obszarem, który leżał po obu stronach Bow Common Road. W średniowieczu był znany jako Furseyheath , prawdopodobnie z powodu rosnącego tam Furze (znanego również jako Gorse) . W 1720 został odnotowany jako Pesthouse Common, aw 1745 jako Brumley (czyli Bromley) Common . Od lat 70. XVIII w. był znany jako Bow Common . Został zniszczony w połowie XIX wieku.
Ropery Street zbliża się do północnego krańca Common z Parkiem Cmentarzowym Tower Hamlets położonym na przyległym od północy terenie.
Dystrykt
Termin Bow Common został zastosowany do obszarów wokół Common zaraz po urbanizacji; najwcześniejsze wzmianki o Bow Common jako o dzielnicy, a nie o obszarze wspólnej ziemi, pochodzą z 1847 roku. Obszar ten obejmuje osiedla Burdett i Lincoln Estates.
Historia
Bow Common było dzielnicą przemysłową produkującą i dostarczającą londyńskie miejskie zapotrzebowanie na gaz – dawny wiktoriański zakład gazowniczy w Bow Common jest jednym z nielicznych, które pozostały po trwającej transformacji okolicy. W 1883 roku działacz walki z ubóstwem Andrew Mearns skomentował brak uczęszczania do kościoła wśród miejscowych, a Charles Booth opisał to jako „gorsze niż prawie jakakolwiek dzielnica Londynu”. Slumsy zostały oczyszczone w ciągu XX wieku, najbardziej przyspieszone przez zniszczenia bombowe podczas II wojny światowej, kiedy Bow był celem, ponieważ był to ważna arteria zaspokajająca potrzeby miasta w tym czasie.
Kościół św. Pawła został odbudowany w modnym stylu „nowego brutalizmu” z 1960 roku (zastępując zniszczony w czasie wojny) i obecnie znajduje się w zabytkowym budynku klasy II* .
Współczesny
Kompleks Spratt został przebudowany i podzielony na warsztaty studyjne (jednostki do pracy/na żywo) i sprzedany przez JJAK (Construction) Ltd dla najemców w celu wyposażenia. Pierwszym przebudowanym budynkiem był Limehouse Cut, którego wielkość wahała się od 54 do 150 m 2 . Budynek pojawił się w Sunday Times w czerwcu 1986 roku i ponownie w 1989 roku.
Nowa lokalizacja dla lokalnej społeczności Irish Travelers została zbudowana w 2008 roku w obrębie Bow Triangle Business Park, po tym jak stara lokalizacja była potrzebna do budowy Crossrail .
Profesor Brian Cox i baron Mawson otworzyli w 2019 r. nową aptekę Lincoln Pharmacy o wartości 500 000 funtów, wyposażoną w robota, który realizuje recepty klientów, dzięki czemu personel może uzyskać porady zdrowotne. Była to część projektu modernizacji Bow Common.
Transport
Bow Common nie ma połączenia z londyńskim metrem i jest połączone z koleją Docklands Light Railway na stacji Devons Road DLR . Historycznie miał przystanek na London, Tilbury i Southend Railway o nazwie Burdett Road, który został otwarty 11 września 1871 roku przez Great Eastern Railway, który wydzierżawił go London and Blackwall Extension Railway (LBER) od 1866 roku, z żądaniami nałożonymi na kolej przez II wojnę światową i zniszczenia bombowe w grudniu 1940 r. spowodowały zamknięcie stacji na tydzień z powodu napraw awaryjnych, ale dalsze uszkodzenia spowodowały zamknięcie stacji 21 kwietnia 1941 r.
Bow Common obsługuje kilka autobusów londyńskich , 108 , 277 , 309 , 323 , D6 i D7 w okolicy. Jest również połączony z siecią London Night Bus przez N277, podczas gdy 108 jest usługą 24-godzinną. 108 korzysta z tunelu Blackwall Tunnel , źródła poważnych opóźnień, co prowadzi do tego, że trasa jest często wymieniana jako jedna z najmniej niezawodnych w Londynie.