Bochum Stadtbahn - Bochum Stadtbahn
 | |||
 Nowe Tango pociąg na linii U35.
| |||
| Przegląd | |||
|---|---|---|---|
| Widownia | Bochum / Herne , Nadrenia Północna-Westfalia , Niemcy | ||
| Rodzaj tranzytu | Kolej ( Stadtbahn ) | ||
| Liczba linii | 1 | ||
| Numer linii | U35 | ||
| Liczba stacji | 21 (15 metra) | ||
| Stronie internetowej | BOGESTRA | ||
| Operacja | |||
| operacja rozpoczęła się | 02 września 1989 | ||
| Operator (s) | BOGESTRA | ||
| Techniczny | |||
| długość System | około. 15 km (9 mil) | ||
| Szerokość toru |
1,435 mm ( 4 stóp 8 1 / 2 , w ) ( standardowy wskaźnik ) |
||
| |||
Bochum Stadtbahn jest koleją linii, łączącej miasta Bochum i Gelsenkirchen i okolicznych miast Herne , Hattingen i Witten . Jest obsługiwany przez BOGESTRA . Składa się z jednego Stadtbahn linii, która zawiera kilka odcinków podziemnych tuneli pod ośrodkach miejskich z Bochum i Gelsenkirchen.
Zawartość
Historia
Bochum Stadtbahn otwarte w dniu 2 września 1989 roku, a następnie prowadzenie trasy między Castle Herne Strünkede i głównego dworca kolejowego w Bochum . Przedłużenie linii od głównego dworca kolejowego w Bochum południa na Ruhr-University Bochum i do Hustadt otwarty do służby w dniu 28 listopada 1993. Planowane odcinki Bochum Stadtbahn zachód i południowy wschód do Recklinghausen do Witten nigdy nie zostały zrealizowane z powodu związanych z tym kosztów do te poszczególne gminy.
Trasa i operacje
Trasa Bochum Stadtbahn nazywa się linia U35. Biegnie z północy na południe przez około 15 kilometrów (9 mil) od Schloss Strünkede w Herne, poprzez centrum Bochum i Uniwersytetu Ruhr w Bochum , aby Querenburg w Bochum. Ponad dwie trzecie tej linii biegnie pod ziemią. Tylko najbardziej na południe sześć stacje są w klasie , w części linii U35, która biegnie w mediany autostradzie. W tej sekcji znajdują się trzy at-klasy przejazdy drogowe, które czyni to nie prawdziwy metra systemu, lecz jednej szyny światła. U35 jest zdecydowanie najbardziej ruchliwych linii transportu publicznego w obszarze usług BOGESTRA - jest to jedyna linia kolejowa do uruchomienia co 5 minut w dni powszednie i jedyny na których pociągi składają się z dwóch zespołów trakcyjnych sprzężony-samochodowych.
Pozostałe linie Stadtbahn które zostały zaplanowane dla systemu Bochum Stadtbahn nigdy nie zostały ukończone, ale porcje tych planowanych linii zostały zbudowane i są używane przez tranzyt. W Bochum, jeszcze dwa tunele zostały zbudowane pod centrum miasta, jeden tunel wschód-zachód i jeden tunel północny-południowy. Oba mają cztery stacje metra. W Gelsenkirchen, tunel został zbudowany, a także - zaczyna się na stacji kolejowej i od północy głowami, przez centrum miasta.
Tabor
Linia U35 wykorzystuje 25 standardowych duewag b pociągów z Duewag uzupełnione 6 Stadler Tango trakcyjnych. Wszystkie one mają konstrukcję wysokim piętrze i działać niezależnie od niskopodłogowych NF6D i Variobahn wykorzystywanego przez sieci tramwajowej na ulicy .
Zobacz też
Referencje
referencje inline
Dalsza lektura
- Schwandl, Robert (2012). Schwandl za Tramwaj Atlas Deutschland (w języku niemieckim i angielskim) (3rd ed.). Berlin: Robert Schwandl Verlag. ss. 16-19. ISBN 9783936573336 .
Linki zewnętrzne
- BOGESTRA Strona startowa (w języku niemieckim)