Szlak Barlowa - Barlow Trail

Szlak Barlowa
Właściciel	Miasto Calgary, EllisDon (EllisDon jest odpowiedzialny za budowę autostrady, a Miasto Calgary jest odpowiedzialne za utrzymanie całej autostrady.)
Lokalizacja	Calgary , Alberta
	---- Sekcja południowa
Długość	8,7 km (5,4 mil)
Południowy koniec	Deerfoot Trail ( Hwy 2 )
Główne ; skrzyżowania	Szlak Glenmore
północny koniec	Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) / ; Peigan Trail
	---- Sekcja środkowa
Długość	11,6 km (7,2 mil)
Południowy koniec	17 Aleja SE
Główne ; skrzyżowania	Memorial Drive ; 16 Avenue NE ( Hwy 1 ) ; McKnight Boulevard
północny koniec	McCall Way
	---- Sekcja północna
Długość	3,8 km (2,4 mil)
Południowy koniec	Droga lotniskowa
Główne ; skrzyżowania	Airport Trail ; Country Hills Boulevard
północny koniec	128 Aleja NE

Barlow Trail to główna arteria w Calgary , Alberta , która składa się z trzech części: południowego odcinka, który biegnie od Deerfoot Trail w pobliżu 130 Avenue SE do Deerfoot Trail na skrzyżowaniu z Peigan Trail. Wspomniany powyżej odcinek to odcinek centralny, który biegnie od 17 Avenue SE do McCall Way; oraz północny odcinek, który biegnie od Airport Road (główne wejście do międzynarodowego lotniska w Calgary ) do 128 Avenue NE.

Środkowa i północna część Szlaku Barlowa przebiega mniej więcej w miejscu, gdzie znajduje się piąty południk w Dominion Land Survey . Droga została nazwana na cześć Noela Barlowa , mieszkańca Carselland w prowincji Alberta w Kanadzie, który służył jako członek załogi naziemnej Douglasa Badera , asa lotnictwa Królewskich Sił Powietrznych podczas II wojny światowej.

Historia

Szlak Barlow był kiedyś głównym północnym wejściem do miasta Calgary i był ciągłą drogą. Służyła jako część Alberta Highway 2 od północnych granic miasta do Blackfoot Trail , w pobliżu obecnej lokalizacji Max Bell Center . W tym momencie Highway 2 podążała za Blackfoot Trail do 66 Avenue SE (dzisiejsza Glenmore Trail ), zanim skręciła na południe na Macleod Trail , podczas gdy Barlow Trail kontynuował na południe wzdłuż 26 Street SE. Na początku lat 70. autostrada 2 została skierowana na nową autostradę jako część budowy Blackfoot Trail Freeway (dzisiejszy Deerfoot Trail), w wyniku czego Barlow Trail stał się wiejską drogą na północ od 112 Avenue NE (dzisiejszy Country Hills Boulevard ). i przemianowany na autostradę 2A . Pod koniec lat 70. Deerfoot Trail został przedłużony dalej na południe, co spowodowało usunięcie bezpośredniego połączenia z Blackfoot Trail na rzecz korzystania z 17 Avenue SE i Barlow Trail, które zostało wyrównane w ramach budowy węzła Peigan Trail. W ramach budowy usunięto bezpośredni ruch do 26 Avenue SE na rzecz południowego odcinka Barlow Trail z dostępem do Deerfoot Trail, a następnie uspokojenie ruchu usunęło bezpośredni dostęp na południe od 17 Avenue SE. W latach 80. miasto Calgary zaanektowało ziemię na północ od lotniska, w wyniku czego usunięto oznaczenie autostrady 2A.

Barlow Trail był główną trasą prowadzącą do międzynarodowego lotniska w Calgary aż do ukończenia w 2001 r. Airport Trail , gdzie główne wejście północ-południe na lotnisko zostało skierowane na Airport Trail przez Deerfoot Trail. Barlow Trail funkcjonował jako alternatywna trasa na lotnisko do 3 kwietnia 2011 r., kiedy to odcinek Barlow Trail pomiędzy 48 Avenue NE i Airport Road został na stałe zamknięty w celu zapewnienia miejsca na nowy pas startowy. Pod koniec 2000 roku, w ramach budowy północno-wschodniej części Stoney Trail , zamknięto dostęp do hrabstwa Rocky View .

Przyszły

Odcinek Barlow Trail na północ od Country Hills Boulevard jest rekonstruowany i dostosowywany w ramach rozwoju parku biznesowego Stonegate Landing. Barlow Trail zostanie przekształcony w arterię do 128 Avenue NE i dalej na północ jako Barlow Crescent, gdzie wróci do 128 Avenue NE i dalej na południe jako 36 Street NE.

Główne skrzyżowania

Cała trasa znajduje się w Calgary .

km	mi	Cele podróży	Uwagi
0.0	0.0	Deerfoot Trail ( Hwy 2 )	Półkierunkowy węzeł T (Hwy 2 Exit 240)
0,9	0,56	114 Aleja SE
1,7	1,1	Aleja 106 SE
2,3	1,4	Droga Sheparda	Wymiana trąbek
3,3	2,1	90 Avenue SE
4.1	2,5	Szlak Glenmore	Podziel przecięcie
4,8	3,0	76 Avenue SE
5.2	3.2	72 Aleja SE
6,3	3,9	61 Avenue SE
7,3	4,5	54 Aleja SE
7,9	4,9	50 Avenue SE
8,7	5.4	Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) / Peigan Trail	Węzeł (Hwy 2 zjazd 251); wstęp na równi do Peigan Trail
5,5 km (3,4 mil) luka w Barlow Trail
0.0	0.0	17 Avenue SE , 26 Street SE	Brak połączenia z 26 Street SE; brak wejścia w kierunku wschodnim od 17 Avenue SE
5.2	3.2	Przejazd Pamięci	Częściowa wymiana koniczyny
5,5	3.4	Brama Stulecia, 3 Avenue SE
6,0	3,7	Centrum Avenue E
6,4	4.0	4 Aleja NE
6,7	4.2	7 Aleja NE
7,6	4,7	16 Avenue NE ( Hwy 1 )	Wymiana koniczyny
8.4	5.2	23 Avenue NE, Sunridge Way
8,7	5.4	27 Avenue NE, Sunridge Boulevard
9,3	5,8	32 Aleja NE
9,8	6,1	37 Aleja NE
10.1	6,3	39 Aleja NE
10,5	6,5	Bulwar McKnight
10,9	6,8	Pegasus Road, 48 Avenue NE
11,6	7,2	McCall Way	Rondo
4,1 km (2,5 mil) luka w Barlow Trail
0.0	0.0	Airport Road – Międzynarodowy Port Lotniczy Calgary
0,4	0,25	Lotniskowy szlak na autostradę 2	Węzeł w budowie
0,8	0,50	100 Avenue NE
1,7	1,1	Bulwar Wolnego Portu
2,0	1.2	Bulwar Country Hills
2,3	1,4	116 Avenue NE
3,8	2,4	128 Aleja NE Półksiężyc Barlowa	Kontynuuje jako Barlow Crescent
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil Zamknięty/były Niepełny dostęp Nieotwarty