BMW serii 2 (F22) - BMW 2 Series (F22)
| BMW serii 2 (F22/F23) | |
|---|---|
_coupe_(2018-07-30)_01.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | BMW |
| Produkcja | 2013-obecnie |
| montaż | Niemcy: Lipsk ( Zakład BMW Lipsk ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Subkompaktowy samochód wykonawczy ( C ) |
| Budowa ciała | |
| Układ | |
| Związane z | BMW serii 1 (F20) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2690 mm (105,9 cala) |
| Długość | 4432 mm (174,5 cala) |
| Szerokość | 1774 mm (69,8 cala) |
| Wzrost | 1418 mm (55,8 cala) |
| Masa własna | 1340-1685 kg (2954-3715 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | BMW serii 1 (E82/E88) |
| Następca | BMW serii 2 (G42) |
Pierwsza generacja gamy coupé i kabrioletów subkompaktowego samochodu wykonawczego BMW serii 2 składa się z BMW serii 2 (F22) w wersji coupé i BMW serii 2 (F23) w wersji kabriolet. F22/F23 jest produkowany od listopada 2013 roku i jest często określany zbiorczo jako F22.
F22 został wydany jako następca coupé E82 1 Series i kabrioletu E88 1 Series . Obecnie jest produkowany w Lipsku , wcześniej obok serii hatchback F20 1 .
Wysoce wydajny model F87 M2 jest produkowany w stylu nadwozia coupe. Jest napędzany sześcioma turbodoładowanymi silnikami rzędowymi BMW N55 i BMW S55 .
Stany Zjednoczone jest najpopularniejszym rynkiem dla Series 2, co stanowi jedną trzecią całej sprzedaży, a następnie Niemiec i Wielkiej Brytanii .
Rozwój i uruchomienie
Premiera modelu coupé odbyła się na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym 2014 , a sprzedaż rozpoczęła się w marcu 2014 roku. Model kabriolet miał swoją premierę później w październiku, na Salonie Samochodowym w Paryżu 2014 i został wprowadzony na rynek w lutym 2015 roku. Projektem nadwozia kierował Christopher Weil.
Seria F22 2 ma rozkład masy 50:50 i jest wyposażona w przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona oraz pięciowahaczowe tylne zawieszenie. W porównaniu do coupé serii E82 1, seria F22 2 jest o 72 mm (2,8 cala) dłuższa, 26 mm (1,0 cala) szersza i 5 mm (0,2 cala) niższa. Seria 2 ma również 6 mm (0,2 cala) więcej miejsca na głowę z przodu i 21 mm (0,8 cala) więcej miejsca na nogi z tyłu, a także ma dodatkowe 20 litrów (0,71 stóp sześciennych) przestrzeni bagażnika przy 390 litrach (14 stóp sześciennych). Seria 2 ma zmniejszony współczynnik oporu powietrza o 0,29 C d dla 220i Coupé.
Modele kabrioletów charakteryzują się o 20% większą sztywnością w porównaniu z kabrioletem serii E88 1 i posiadają dach kabrioletu elektrycznego, który można podnosić lub opuszczać w ciągu 20 sekund, przy prędkości do 50 km/h (31 mil/h).
Wszystkie modele spełniają normę emisji spalin Euro 6 .
Style ciała
Coupé (F22)
kabriolet (F23)
_coupe_(2018-07-30)_02.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_18._Oktober_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Ekwipunek
_interior.JPG)
Standardowe wyposażenie obejmuje automatyczną klimatyzację , iDrive z 6,5-calowym wyświetlaczem oraz dzieloną w proporcji 60:40 składaną tylną kanapę. Seria 2 jest dostępna w wersji Sport Line, Modern Line i M Sport. Modele z linii Sport są wyposażone w czarne błyszczące wykończenia zewnętrzne, a modele z linii Modern mają aluminiowe wykończenia zewnętrzne. Modele M Sport są wyposażone w obniżone zawieszenie o średnicy 10 mm (0,4 cala), sportowe fotele i stylizację zewnętrzną M.
Modele 218-230 z wyposażeniem M Sport i modele M235-240 można wyposażyć w części M Performance. Należą do nich splitter, boczne progi, spoiler i dyfuzor.
Opcjonalne wyposażenie obejmuje automatyczne parkowanie , rozpoznawanie znaków drogowych , system HiFi Harman Kardon oraz Apple CarPlay . Modele są również dostępne z nawigacją iDrive Professional, która jest wyposażona w większy 8,8-calowy wyświetlacz z wbudowaną kartą SIM z obsługą LTE , co pozwala na automatyczne bezprzewodowe aktualizacje informacji o ruchu drogowym i parkowaniu na ulicy.
Modele
Silniki benzynowe
| Model | Lata | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i | 2015– |
B38A15M0 1,5 l I3 turbo |
100 kW (134 KM) przy 4500–6000 obr./min |
220 N⋅m (162 lb⋅ft) przy 1250 obr./min |
8,9 sekundy |
| 220i | 2014–2016 |
N20B20 2,0 l I4 turbo |
135 kW (181 KM) przy 5000-6250 obr./min |
270 N⋅m (199 lb⋅ft) przy 1250-4500 obr./min |
7,0 s |
| 2016– |
B48B20 2,0 l I4 turbo |
290 N⋅m (214 lb⋅ft) przy 1250-4500 obr./min |
7,2 sekundy | ||
| 228i | 2014–2016 |
N20B20 2,0 l I4 turbo |
180 kW (241 KM) przy 5000-6500 obr./min |
350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1250-4800 obr./min |
5,7 sekundy |
| 230i | 2016-2021 |
B48B20 2,0 l I4 turbo |
185 kW (248 KM) przy 5200 obr/min |
350 N⋅m (258 lb⋅ft) przy 1450-4800 obrotach na minutę |
5,6 sekundy |
| M235i | 2014–2016 |
N55B30O0 3,0 l I6 turbo |
240 kW (322 KM) przy 5800-6000 obr./min |
450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1300-4500 obr./min |
4,8 sekundy |
| M240i/M240i xDrive | 2016– |
B58B30O0 3,0 l I6 turbo |
250 kW (335 KM) przy 5500 obr./min |
500 N⋅m (369 lb⋅ft) przy 1520-4500 rpm |
4,6/4,4 s |
| M2 | 2015–2018 |
N55B30T0 3,0 l I6 turbo |
272 kW (365 KM) przy 6500 obr./min |
465 N⋅m (343 lb⋅ft) przy 1450-4750 obr./min |
4,3 s |
| Konkurs M2 | 2018– |
S55 3,0 l I6 podwójna turbosprężarka |
302 kW (405 KM) przy 5370-7200 obr./min; |
550 N⋅m (406 lb⋅ft) przy 2350-5,230 obr./min |
4,2 sekundy |
| M2 CS | 2020 |
S55 3,0 l I6 podwójna turbosprężarka |
331 kW (444 KM) przy 6250 obr/min |
550 N⋅m (406 lb⋅ft) przy 2350-5500 obr./min |
4,0 sekundy |
Silniki Diesla
| Model | Lata | Silnik | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h (0-62 mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| 218d | 2014-2015 |
N47D20O1 2,0 l I4 turbo |
105 kW (141 KM) przy 4000 obr/min |
320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min |
8,6 s |
| 2015– |
B47D20 2,0 l I4 turbo |
110 kW (148 KM) przy 4000 obr/min |
320 N⋅m (236 lb⋅ft) przy 1500-3000 obr./min |
8,2 sekundy | |
| 220d | 2014-2015 |
N47D20O1 2,0 l I4 turbo |
135 kW (181 KM) przy 4000 obr/min |
380 N⋅m (280 lb⋅ft) przy 1750-2750 obr./min |
7,1 sekundy |
| 2015– |
B47D20 2,0 l I4 turbo |
140 kW (188 KM) przy 4000 obr/min |
400 N⋅m (295 lb⋅ft) przy 1750-2500 obr./min |
||
| 225d | 2014-2015 |
N47D20T1 2,0 l I4 podwójna turbosprężarka |
160 kW (215 KM) przy 4400 obr./min |
450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1500-2500 obr./min |
6,3 s |
| 2015–2019 |
B47D20 2,0 l I4 podwójna turbosprężarka |
165 kW (221 KM) przy 4400 obr/min |
450 N⋅m (332 lb⋅ft) przy 1500-3000 obr./min |
6,2 sekundy |
BMW M2 (F87)
M2
W listopadzie 2015 roku BMW zaprezentowało swoją wyczynową wersję serii 2, M2, której sprzedaż rozpoczęła się w 2016 roku i była dostępna tylko jako 2-drzwiowe coupe. Konkurs zastąpił standardowy samochód w 2018 r., a CS zostanie zaprezentowany w listopadzie 2019 r., a sprzedaż rozpocznie się w marcu 2020 r., z planowanymi 2200 egzemplarzami.
Warianty specjalne
M235i Track Edition
W 2015 roku BMW sprzedawało M235i Track Edition jako model o ograniczonej produkcji, sprzedawany tylko na niektórych rynkach. W Kanadzie był ograniczony do 50 sztuk. Samochód był wyposażony w ten sam N55B30 co standardowy M235i, ale był wyposażony w LSD, zawieszenie M Performance, układ wydechowy M Performance i brakowało większości silników elektrycznych foteli, a także szyberdachu, aby zmniejszyć wagę. Miał też kilka innych akcentów, takich jak lusterka z włókna węglowego, krawędź bagażnika, a także pełny pakiet aerodynamiczny M Performance.
Zmiany roku modelowego
2016
Następujące zmiany były dostępne od lata 2016:
- Wprowadzono system iDrive 5.0
- Dostępna opcja ładowania bezprzewodowego
Modernizacja 2017
Następujące zmiany dotyczą modeli po faceliftingu, które zostały wprowadzone na rynek w lipcu 2017 roku:
- Zmiany w wyglądzie zewnętrznym, w tym: unowocześniona przednia deska rozdzielcza z sześciokątnymi reflektorami LED, zaktualizowane tylne światła LED oraz nowe wzory ze stopów lekkich i opcje lakieru zewnętrznego
- Zmiany w wystroju wnętrza, w tym: przeprojektowana deska rozdzielcza oraz dodatkowe opcje ze skóry i tkaniny
2019
- Wszystkie modele są teraz wyposażone w przyciemnione tylne światła od marca 2019 r.
- Model 225d wycofany z produkcji.
Wielkość produkcji
Poniżej przedstawiono dane dotyczące produkcji Serii 2:
| Rok | Całkowity |
|---|---|
| 2014 | 41.038 |
| 2015 | 157,144 |
| 2016 | 196,183 |
| 2017 | 181 113 |
| 2018 | 152,215 |
BMW nie dzieli sprzedaży na 2 warianty seryjne, takie jak F22, F23, F87, F45 i F46. F45 i F46 stanowią większość sprzedaży 2 serii na całym świecie.
Nagrody
- 2014 Red Dot Good Design Award
- 2014 i 2015 Sport Auto „Najlepsze coupé do 50 000 euro”
- 2015 Auto Zeitung Design Award (kompaktowe kabriolety)
- 2015 i 2019 samochodów, a kierowcy 10Best
- 2016 Auto Bild Sportscars „Sportowym samochodem roku”
- 2016 Auto motor und sport „Autonis Best New Design” w klasie kompaktowej
- Samochód Roku 2016 i 2017 Japonia „Emotional Car of the Year”
Bibliografia
Zewnętrzne linki
| Seria | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| 1 seria | E87 | F20 | F40 | |||||||||||||||||||
| 2 serie | F22 / F45 | G42 | ||||||||||||||||||||
| F44 | ||||||||||||||||||||||
| 3 serie | E46 | E90 | F30 | G20 | ||||||||||||||||||
| Seria 4 | F32 | G22 | ||||||||||||||||||||
| Seria 5 | E39 | E60 | F10 | G30 | ||||||||||||||||||
| Seria 6 | E63 | F12 | G32 | |||||||||||||||||||
| Seria 7 | E38 | E65 | F01 | G11 | ||||||||||||||||||
| Seria 8 | G15 | |||||||||||||||||||||
| Seria Z | Z3 | E85 | E89 | G29 | ||||||||||||||||||
| Z8 | ||||||||||||||||||||||
| i3 | I01 | |||||||||||||||||||||
| i4 | G26 | |||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||