Artur Chevrolet - Arthur Chevrolet
Artur Chevrolet | |
---|---|
Urodzony |
La Chaux-de-Fonds , Neuchâtel , Szwajcaria
|
25 kwietnia 1884 r
Zmarły | 16 kwietnia 1946
Slidell, Luizjana , Stany Zjednoczone
|
(w wieku 61)
Przyczyną śmierci | Samobójstwo |
Krewni |
Louis Chevrolet (1878-1941), brat Gaston Chevrolet (1892-1920), brat |
Arthur Chevrolet (25 kwietnia 1884 – 16 kwietnia 1946) był szwajcarskim kierowcą wyścigowym i producentem samochodów.
Biografia
Urodzony w La Chaux-de-Fonds w Neuchâtel w Szwajcarii Arthur był środkowym bratem Louisa Chevroleta (1878-1941), założyciela firmy samochodowej Chevrolet ; i Gaston Chevrolet (1892-1920). Po tym, jak brat Louis wyemigrował do Ameryki i zarobił wystarczająco dużo pieniędzy, posłał po Gastona i Arthura, aby do niego dołączyli. Tam Arthur pracował jako mechanik samochodowy i dołączył do swoich braci w wyścigach samochodowych. W 1911 brał udział w inauguracyjnym wyścigu Indianapolis 500, ale musiał odpaść po 30 okrążeniach, gdy jego Buick miał problemy mechaniczne.
W 1916 roku, rok po tym, jak starszy brat Louis opuścił założoną przez siebie firmę Chevrolet, Arthur Chevrolet został partnerem Louisa i Gastona w nowej firmie Frontenac Motor Corporation .
Kierując Frontenakiem, Arthur ponownie zakwalifikował się do wyścigu Indianapolis 500 w 1916 roku, ale został zepchnięty po 35 okrążeniach, gdy samochód miał problemy z magneto zapłonem . Jego kariera kierowcy zakończyła się podczas rund treningowych do wyścigu Indianapolis 500 w 1920 roku, gdy został ciężko ranny w wypadku. Brat Gaston wygrał tegoroczny wyścig Frontenac, ale Gaston zginął w wyścigu w Kalifornii kilka miesięcy później.
W 1928 roku Arthur złożył wniosek w Urzędzie Patentowym Stanów Zjednoczonych o „silnik górnozaworowy”. Patent nr 1 744 526 został przyznany 21 stycznia 1930 r.
W 1929 roku Arthur i Louis Chevroletowie całkowicie opuścili branżę motoryzacyjną, tworząc Chevrolet Brothers Aircraft Company z nowym silnikiem ich konstrukcji (Chevrolair). Biznes zakończył się niepowodzeniem i ostatecznie został przejęty przez inwestorów. Arthur i Louis powrócili do samochodów, stając się pionierami w rozwoju samochodów wyścigowych typu sprint . W 1990 roku Arthur i jego brat zostali wprowadzeni do pierwszej klasy Narodowej Galerii Sław i Muzeum Samochodów Sprint .
W 1942 roku Arthur Chevrolet przeszedł na emeryturę do Slidell w Luizjanie . Cierpiący na depresję popełnił samobójstwo przez powieszenie w 1946 roku, zaledwie dziewięć dni przed swoimi 62. urodzinami.
Od dawna uważa się, że Arthur Chevrolet został pochowany obok swoich braci na cmentarzu Świętego Krzyża i Świętego Józefa w Indianapolis w stanie Indiana . Nagrobek został umieszczony na grobie w 2011 roku, aby upamiętnić jego życie przy Indianapolis Motor Speedway w setną rocznicę założenia Chevrolet Motor Company . The St. Tammany News (która zaprzestała działalności na początku 2013 roku) ujawniła w serii artykułów pod koniec sierpnia 2012 roku, że Artur nie został pochowany na cmentarzu Świętego Krzyża i św. Józefa, jak wcześniej sądzono, ale najprawdopodobniej znajduje się w zagubionym i nieoznaczonym grobie w Cmentarz Matki Bożej z Lourdes w mieście, w którym zmarł, Slidell, Luizjana . Przez wiele lat uważano, że grobem Arthura Chevroleta jest jego syn, Arthur Chevrolet Jr., który zmarł w wieku 23 lat w listopadzie 1931 roku, 15 lat przed śmiercią Arthura Seniora.
Indy 500 wyników
|
|
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Arthur Chevrolet na Find a Grave
- Arthur Chevrolet na ChevroletBrothers.com