Ankara Tren Gari - Ankara Tren Garı
| Ankara Tren Garı | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
| Alternatywne nazwy | Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı |
| Informacje ogólne | |
| Status | Otwierany |
| Styl architektoniczny | Modernizm |
| Adres | Celal Bayar Blv. 73-78, Anafartalar Mah. 06050 |
| Miasteczko czy miasto | Altında , Ankara |
| Kraj | indyk |
| Współrzędne | 39°56′09″N 32°50′30″E / 39,9359455°N 32,8417373°E Współrzędne : 39,9359455°N 32,8417373°E39°56′09″N 32°50′30″E / |
| Podniesienie | 857 m (2812 stóp) |
| Nazwany dla | Dworzec kolejowy w Ankarze |
| Budowa rozpoczęta | 9 grudnia 2013 |
| Zakończony | maj 2016 |
| Otwierany | 29 października 2016 |
| Koszt | 235 milionów dolarów |
| Klient | TCDD Taşımacılık |
| Właściciel | Tureckie Koleje Państwowe |
| Gospodarz | Ankara Tren Garı İşletilmesi |
| Wzrost | 30 m (98 stóp) |
| Szczegóły techniczne | |
| Liczba pięter | 8 |
| Powierzchnia podłogi | 178000 m 2 (1920000 sq ft) |
| projekt i konstrukcja | |
| Firma architektoniczna | TÜMAŞ |
| Inne informacje | |
| Parking | 2275 miejsc |
| Dostęp do transportu publicznego | YHT |
| Strona internetowa | |
| Ankara Tren Garı | |
Ankara Tren Gari ( „Dworzec Ankara”), alternatywnie znana jako stacji kolejowej Ankara YHT ( turecki : Ankara Yuksek HIZLI Tren gari ) i skrótem ATG , to wielofunkcyjny budynek komercyjny w Ankarze , Turcja . W budynku mieści się galeria handlowa, pięciogwiazdkowy hotel i biura handlowe, a także hala dla szybkich pociągów YHT .
Terminal ATG, położony obok dworca kolejowego Ankara , powstał na południowej części terenu zajmowanego przez stację Ankara, na miejscu dwóch peronów obsługujących pociągi podmiejskie wraz z torami odstawczymi. Budynek został oficjalnie otwarty 29 października 2016 r., w 93. rocznicę proklamacji Republiki Turcji, wraz z peronami dużych prędkości stacji Ankara, znajdującymi się pod konstrukcją.
Budynek jest własnością Tureckich Kolei Państwowych (TCDD) i jest zarządzany przez prywatną firmę znaną jako Ankara Tren Gar İşletmesi A.Ş . TCDD Taşımacılık wykorzystuje budynek na swoje kasy biletowe i informacyjne, poczekalnię oraz salon VIP/CIP. Sam budynek ma wysokość 30 m (98 stóp) i osiem pięter.
Historia
Gdy w 2004 roku rozpoczęto budowę linii szybkiej kolei Ankara-Stambuł , w ramach szeroko zakrojonej modernizacji kolei w Turcji pojawiły się plany budowy nowego dworca kolejowego w Ankarze. W sierpniu 2005 roku Tureckie Koleje Państwowe (TCDD) wygrały wspólną ofertę w wysokości 946 155 YTL od konsorcjum Sudop Praha AS – SDPAK na budowę terminalu ATG. Zgodnie z pierwotnym planem nowa stacja miała objąć cały istniejący obszar stacji, podobnie jak nowa stacja Eskişehir . Budowa nowego dworca została zatwierdzona 11 lipca 2007 r. przez radę miejską Ankary. Plany nowego dworca spotkały się z krytyką wielu architektów, ponieważ miałby wyburzyć kilka zabytkowych budynków na terenie dworca w Ankarze. Jednak w 2008 roku plany budowy dworca zostały wstrzymane, gdy XVI Sąd Rejonowy w Ankarze uchylił decyzję rady miasta, powołując się na zagrożenie dla zabytkowych obiektów dworca w Ankarze.
Koleje Państwowe zrewidowały swoje plany dotyczące stacji, a nowy terminal został zaprojektowany tak, aby obejmował tylko dwa najbardziej wysunięte na południe perony i sąsiednie tory podwórzowe. Platformy te były używane przez pociągi podmiejskie do Sincan i Kayaş i i tak zostałyby zastąpione przez projekt Başkentray . W dniu 28 sierpnia 2012 roku oferta na zmodernizowaną stację została przyznana konsorcjum składającemu się z Limak Holding , Kolin i Cengiz İnşaat w terminie 24 miesięcy. Stosując model buduj-eksploatuj- przekaż, konsorcjum będzie właścicielem i eksploatacją stacji przez 19 lat i 7 miesięcy, do 2036 roku.
Budowa rozpoczęła się 9 grudnia 2013 r. rozbiórką podmiejskich platform Ankary. Konstrukcja stacji została ukończona do maja 2016 r. i została oficjalnie otwarta dla ruchu pasażerskiego 29 października 2016 r., podczas dużej ceremonii, w której uczestniczyli prezydent Recep Tayyip Erdoğan , premier Binali Yıldırım i minister transportu Ahmet Arslan .
Przegląd
Budowa stacji YHT została zakończona w dwa lata. Został otwarty do służby 29 października 2016 r., w 93. rocznicę proklamacji Republiki Tureckiej. Został zbudowany przez firmę „Ankara Tren Garı İşletmesi” (ATG) (dosłownie Ankara Train Station Company) w modelu finansowym buduj-eksploatuj-przekazuj . Stacja YHT będzie obsługiwać 50 tys. pasażerów dziennie, 15 mln rocznie. Oprócz dworca kolejowego w 8-piętrowym budynku znajduje się hotel ze 134 pokojami, galeria handlowa z 217 sklepami oraz sala konferencyjna. Obecnie, poza przewozami kolejowymi, stację obsługuje firma AGT. W 2036 roku, po 19 latach i 7 miesiącach, cała infrastruktura zostanie przekazana Tureckim Kolejom Państwowym (TCDD).
Całkowita powierzchnia terminalu ATG wraz z centrum handlowym i hotelem to 194 460 m 2 (2093 200 stóp kwadratowych). Istnieją trzy perony kolejowe i sześć torów.
Kino
Główne wejście do terminalu ATG
Hala główna terminalu ATG do obsługi pasażerów YHT
TCDD HT65000 EMU czekając na odejście od torów pod spodem terminalu ATG
TCDD HT80000 EMU czekając na odejście od torów pod spodem terminalu ATG
Usługi
Obecnie terminal ATG w Ankarze obsługują tylko trzy pociągi YHT :
- Ankara – Eskişehir
- Ankara–Stambuł
- Ankara–Konya
- Ankara–Sivas (2020)