Andrea Doria -klasa krążownik - Andrea Doria-class cruiser
Caio Duilio
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Nazwa | Klasa Andrei Dorii |
Budowniczowie | Fincantieri Riva Trigoso |
Operatorzy | Włoska marynarka wojenna |
Poprzedzony | Giuseppe Garibaldi |
zastąpiony przez | Klasa Vittorio Veneto |
Wybudowany | 1958-1964 |
W prowizji | 1964-1992 |
Zaplanowany | 3 |
Zakończony | 2 |
Anulowany | 1 |
Emerytowany | 2 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Krążownik lotniczy |
Przemieszczenie |
|
Długość | 149,3 m (490 stóp) |
Belka | 17,3 m (57 stóp) |
Projekt | 5,0 m (16,4 stopy) |
Napęd |
|
Prędkość | 31 węzłów (57 km/h; 36 mph) |
Zasięg | 6000 NMI (11 000 km; 6900 mil) przy 20 kN (37 km / h; 23 mph) |
Komplement | 485 |
Uzbrojenie |
|
Samolot przewożony | 4 helikoptery |
Andrea Doria klasy były krążowniki śmigłowcowe z włoskiej marynarki . Pierwsze duże nowe włoskie projekty z okresu po II wojnie światowej. Okręty te zostały zaprojektowane przede wszystkim do zadań w walce z okrętami podwodnymi . Początkowo planowany na trzy statki, dwa statki, które zostały zbudowane, Andrea Doria i Caio Duilio służyły do 1991 roku zarówno w zdolnościach czynnych, jak i szkoleniowych. Klasa Andrea Doria stanowiła podstawę dla większego Vittorio Veneto, który po nich nastąpił.
Projekt
Zamówione w Programie Marynarki Wojennej w latach 1957-58, klasa Andrea Doria została zaprojektowana do obsługi systemu rakiet ziemia-powietrze (SAM) RIM-2 Terrier oraz śmigłowców Sikorsky SH-3 Sea King jako platformy zarówno przeciwlotniczej, jak i przeciwlotniczej. - wojna podwodna. Kadłub był oparty na klasie Impavido , o długości 149,3 metra (489 stóp 10 cali) i powiększonej belce, aby umożliwić instalację kabiny i hangaru o wymiarach 17,3 metra (56 stóp 9 cali). Statki miały zanurzenie 5,0 m (16 stóp 5 cali) i przemieszczone 5000 ton standardowe i 6500 ton załadowane.
Pokład lotniczy mierzył 30 na 16 metrów (98 na 52 ft) i został umieszczony za nadbudówką. Został wysunięty na rufie, aby zapewnić dodatkową przestrzeń operacyjną.
Moc i napęd
Klasę zasilały cztery kotły Foster Wheeler . Dostarczały one moc do dwóch napędzanych parą turbin z podwójną redukcją, wytwarzających moc 60 000 koni mechanicznych (45 000 kW), które napędzały dwa wały. To dało krążownikom maksymalną prędkość 31 węzłów (57 km / h; 36 mph) i zasięg operacyjny 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph).
Uzbrojenie
Do walki przeciwlotniczej samoloty Andrea Doria zostały wyposażone w jedną dwuramienną wyrzutnię Mk 10 z 40 pociskami RIM-2 Terrier wysuniętymi z przodu. Okręty wyposażono również w osiem dział Oto Melara 76 mm/62 MMI, które miały służyć do bezpośredniej obrony przeciwlotniczej. Klasa pierwotnie miała być uzbrojona w działo SMP 3 76 mm/62, które można znaleźć na korwetach klasy Albatros , jednak działo to było słabo ocenione i zostało zastąpione. Decyzja o uzbrojeniu krążowników w działa 76 mm była oparta na decyzji podjętej w 1958 roku, że tylko działa tej wielkości były wystarczające w obronie przeciwlotniczej. Działa zostały umieszczone w sześciu pojedynczych wieżach na śródokręciu, naprzeciw komina i mostka.
Krążowniki wyposażono również w sześć 324-milimetrowych (13 cali ) wyrzutni torpedowych Mk32 na dwóch potrójnych stanowiskach. Były one przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych. W połączeniu z systemami torpedowymi samoloty Andrea Doria mogły zaokrętować do czterech śmigłowców. Stwierdzono, że Sea Kings są zbyt duże dla tej klasy, a Włosi zdecydowali się na użycie śmigłowców Agusta-Bell AB 212 zmodyfikowanych do zwalczania okrętów podwodnych.
Elektronika
Początkowo klasa Andrea Doria była wyposażona w radary SPS-12 i SPS-39A do wyszukiwania i obserwacji w powietrzu oraz SPQ-2 do nawigacji. Mieli także sonar SQS-39. Działa były automatycznie sterowane przez włoski system kierowania ogniem NA-9 Orion prowadzony przez radar SPG-70.
Statki
Andrea Doria – krążowniki klasy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nazwa | Numer proporczyka | Numer kadłuba | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Los |
Andrea Doria | C 553 | 248 | CNR, Riva Trigoso | 11 maja 1958 r | 27 lutego 1963 | 23 lutego 1964 | dotknięty 1991 |
Caio Duilio | C 554 | 629 (777) | Castellammare di Stabia | 16 maja 1958 | 22 grudnia 1962 | 30 listopada 1964 | dotknięty 1991 |
Enrico Dandolo | C 555 | Anulowany |
Historia
Klasa składała się z dwóch jednostek, które zostały oddane do eksploatacji w 1964 roku i były w służbie pod koniec lat 80-tych. Trzeci, Enrico Dandolo (C555), został odwołany. Andrea Doria została zmodernizowana w latach 1976-78, wymieniając pociski RIM-2 na pociski ziemia-powietrze SM-1ER . Okręt otrzymał zaktualizowany pakiet elektroniki, w którym zamontowano radar poszukiwawczy SPS-40 2-D, radar kierowania ogniem SPG-55C oraz sonar SQS-23.
Caio Duilio otrzymał jedynie marginalną modernizację w latach 1979-80, a zamiast tego został zmodyfikowany, aby stać się statkiem szkoleniowym. Jego tylny hangar został usunięty i zastąpiony salami lekcyjnymi, a dwa z jego 76-milimetrowych mocowań zostały usunięte na rufie. W 1980 roku zastąpił San Giorgio jako statek szkoleniowy floty. Oba okręty zainstalowały nowe pakiety walki elektronicznej, radary dalekiego zasięgu SPS-768 oraz zakłócacze przechwytujące SPR-4 i SLQ-D.
Podobne statki
Uwagi
Źródła
- Gardinera, Roberta; Chumbley, Stephen i Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
- John Moore, wyd. (1981). Okręty bojowe Jane, 1981-1982 . Nowy Jork: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 0-531-03977-3.
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa Marina Militare
- Strona internetowa Andrea Doria Marina Militare