Krążownik lotniczy - Aircraft cruiser

Krążownik samolotu (znany również jako krążownika lotniczego lub ownik nośnych ) jest okrętu , które łączy cechy nośnika samolotu i okrętu powierzchniowego, takiego jak krążownika lub okrętu .

Wczesne typy

Pierwszy krążownik lotniczy był pierwotnie eksperymentalną koncepcją z lat 30. XX wieku polegającą na stworzeniu wszechstronnego okrętu wojennego. Wczesne krążowniki lotnicze były zwykle uzbrojone w stosunkowo ciężką artylerię, miny i wiele samolotów wyposażonych w pływaki (co czyniło z okrętu rodzaj wodnosamolotów / myśliwców katapultowanych ). Wczesny krążownik lotniczy okazał się nieudaną konstrukcją. Szybki rozwój lotnictwa morskiego w latach 30. sprawił, że okręty szybko stały się przestarzałe i odbudowywano je m.in. jako krążowniki przeciwlotnicze.

Stanów Zjednoczonych projekt dla cruiser kabinie od 1930 roku, został opisany jako „ Brooklyn -class lekki krążownik napastników [i] jedna połowa osa -class lotniskowca rufowej”. Chociaż nie zostały zbudowane, podobne statki powstały podczas i po II wojnie światowej jako rekonstrukcje, a później od kilu.

Japończycy zbudowali parę krążowników lotniczych w 1937 roku, krążowniki klasy Tone . Okręty te miały swoje główne uzbrojenie, składające się z 4 podwójnych 8-calowych wież działowych umieszczonych przed nadbudówką, a za kominem zbudowano pokład do obsługi samolotów. Okręty mogły przewozić maksymalnie 8 samolotów pływających, wystrzeliwanych z katapulty, choć w normalnym uzbrojeniu był 6. w czasie II wojny światowej, częściowo zrekompensować straty przewoźników w bitwie o Midway , Japonia przebudowano jego ISE -class pancerniki jako nośniki hybrydowych, umieszczając w kabinie załogi i hangar na rufie zastąpić tylne wieżyczki, zachowując ich głównym działa do przodu i na śródokręciu. W krążowniku Mogami wymieniono również tylne wieże armat (uszkodzone na Midway) na urządzenia do obsługi samolotów. Niemiecka firma Kriegsmarine przestudiowała również kilka projektów „Flugdeckkreuzer” (krążowników pokładowych) w 1942 r., w których znajdowało się 20,3 cm ( 8-calowe) lub 28 cm (11-calowe) wieże działowe przed kabiną załogową.

krążowniki śmigłowców

Bardziej nowoczesną pochodną krążownika lotniczego jest krążownik helikopterowy, który zazwyczaj może obsługiwać co najmniej 4 lub więcej śmigłowców, w tym odmiany o średnim i ciężkim udźwigu. Jest to w przeciwieństwie do okrętów nawodnych, takich jak krążowniki, niszczyciele i fregaty, które mają podstawowe zaplecze lotnicze, w tym hangar i lądowisko , które są wystarczające tylko dla 1-2 lekkich/średnich śmigłowców.

Po wojnie Wielka Brytania przebudowała krążowniki typu Tiger , HMS  Blake i HMS  Tiger na krążowniki helikopterowe, zachowując działa z przodu, ale zdjęte z tyłu w celu zainstalowania hangaru i platformy śmigłowcowej do obsługi czterech śmigłowców Sea King.

Włoskiego Andrea Doria -class krążowniki i Vittorio Veneto , francuski Jeanne d'Arc i radzieckiego Moskva -class krążowniki śmigłowców zostały zbudowane z kilu jako przewodnikiem krążowników rakietowych typu forward oraz przewoźników helikoptera na rufie.

USS  Hayler i jej bezimienny siostra statek (który nigdy nie był finansowany) były pierwotnie planowane jako zmodyfikowany Spruance -class niszczycieli , które mają być zbudowane jako niszczycieli helikopter (DDH), pod warunkiem, że nie będzie kosztować więcej niż standardowe Spruance klasie. Litton-Ingalls zakończył prace projektowe dla firmy Hayler , która przeniosła pokład helikoptera na rufę, wydłużając hangar i przenosząc wyrzutnię Sea Sparrow na szczyt hangaru. Projekt mógł pomieścić dwa śmigłowce SH-3 Sea King lub cztery mniejsze śmigłowce SH-60 Seahawk lub SH-2 Seasprite . Podczas gdy potencjalny Hayler prawdopodobnie nie kosztowałby dużo więcej niż standardowa klasa Spruance , szczegółowe prace projektowe i inżynieryjne wymagane przed zbudowaniem statku byłyby znaczne (podobna praca dla klasy Kidd kosztowała 110,8 miliona dolarów). Podniosło to koszt DDH znacznie powyżej standardowego niszczyciela klasy Spruance . Chociaż ten dodatkowy koszt mógłby być uzasadniony, gdyby DDH miał wejść do produkcji seryjnej, trudno było uzasadnić pojedynczy statek. W związku z tym marynarka wojenna zbudowała Haylera według tego samego projektu, co reszta klasy Spruance .

Przechwytywanie statku szturmowego

W 1980 roku zaproponowano konwersję „Interdiction Assault Ship” (IAS) dla pancerników klasy Iowa, która usunęłaby tylną wieżę głównego działa. To zwolniłoby miejsce na rampę w kształcie litery V (podstawa V byłaby na rufie statku, podczas gdy każda noga V byłaby wysunięta do przodu, tak że startujące samoloty przelatywałyby obok kominów wydechowych statku i kiosku), podczas gdy zostanie dodany nowy hangar z 2 windami, które mogą obsługiwać do 12 samolotów Boeing AV-8B Harrier II . Te obiekty lotnicze mogłyby również wspierać helikoptery, zespoły SEAL i do 500 Marines w ataku powietrznym. W pustej przestrzeni między pokładem lotów V znajdowałoby się do 320 silosów rakietowych mieszczących mieszankę pocisków szturmowych Tomahawk, rakiet przeciw okrętom podwodnym ASROC i pocisków ziemia-powietrze Standard. Istniejące 5-calowe wieże armat zostałyby zastąpione 155-milimetrowymi haubicami w celu wsparcia ostrzału artyleryjskiego. Te modyfikacje wymagałyby znacznego czasu i środków finansowych, aby nigdy nie zostały przeprowadzone, a ponadto Departament Obrony i marynarka wojenna chciały jak najszybciej reaktywować pancerniki Iowa .

Radzieckie i rosyjskie krążowniki lotnicze

W rosyjskiej marynarce wojennej „krążownik lotniczy” to oznaczenie okrętów klasy Kijów i Kuzniecow . Są skrzyżowaniem krążownika i lotniskowca. Krążowniki lotnicze mają systemy uzbrojenia bliskiego , zarówno dział, jak i pociski, do samoobrony przed pociskami lub rakietami. W przeciwieństwie do lotniskowców, których siła ofensywna polega wyłącznie na wyposażeniu samolotów i śmigłowców, krążowniki lotnicze są również wyposażone w uzbrojenie krążownikowe, które umożliwia walkę z pełną gamą okrętów nawodnych, podwodnych i powietrznych adwersarzy.

Kijów klasa krążowników lotniczych jest zdolny do wykonania VTOL samolotów i helikopterów. Statki mają tylko jeden kątowy pokład lotniczy dla lotnictwa. Pokład przedni służy do przenoszenia broni krążownikowej, w tym pocisków manewrujących P-500 Bazalt, które są głównym uzbrojeniem krążownika klasy Slava .

Kuzniecow klasa jest klasyfikowany jako krążowniki ciężkie lotniczych, uwzględniając ich masę większą, a także większą liczbę samolotów mogą pracować. Oprócz helikopterów są one również zdolne do obsługi konwencjonalnych samolotów o stałym skrzydle, takich jak Sukhoi Su-33 i Mikoyan MiG-29K . Statki mają pochylony pokład, a także osiowy pokład do startu. Ponieważ nie ma katapulty , do wspomagania startu używana jest dziobowa skocznia narciarska . Kuzniecow posiada również pociski manewrujące P-700 Granit, które stanowią główne uzbrojenie krążownika liniowego typu Kirow .

Wszystkie radzieckie lotniskowce zbudowano w Stoczni Nikołajewa w Ukraińskiej SRR . Ich klasyfikacja jako krążowników lotniczych jest bardzo ważna dla celów prawa międzynarodowego , ponieważ pozwala im na tranzyt przez Cieśniny Tureckie w drodze do Morza Śródziemnego . Zgodnie z Konwencją z Montreux , lotniskowce cięższe niż 15 000 ton nie mogą przechodzić przez cieśniny. Nie ma jednak limitu tonażowego dla statków kapitałowych eksploatowanych przez mocarstwa czarnomorskie. Turcja zawsze zezwalała sowieckim i rosyjskim krążownikom lotniczym na tranzyt przez cieśniny i żaden inny sygnatariusz Konwencji z Montreux nie zakwestionował klasyfikacji statków.

Krążowniki tylko z nazwy

Niektóre statki przewożące samoloty zostały oficjalnie oznaczone jako krążowniki, mimo że praktycznie są lekkimi lotniskowcami. : Royal Navy jest niezwyciężony -class lotniskowce zostały pierwotnie nazywany «Through-pokładzie krążowniki» ze względów politycznych ( CVA-01 projekt niedawno został odwołany). Ponadto oczekiwano, że będą służyć w niektórych rolach podobnych do krążowników – przejmując te role z konwersji krążowników klasy Tiger RN – i były skonstruowane w podobny sposób jak krążowniki. W późniejszym okresie były jednak znane jako lotniskowce.

Krążowniki lotnicze

Ciężki samolot przewożący krążownik Kijów , ZSRR, 1985 r.

Wczesne typy

późniejsze typy

Tylko helikoptery

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki