Stocznia Alameda Works - Alameda Works Shipyard
| Stocznia Alameda Works | |
|---|---|
| Alameda County , California | |
 Union Iron Works Powerhouse
| |
| Rodzaj | Stocznia |
| Historia serwisu | |
| Wybudowany | 1900 |
| W użyciu | 1900–1956 |
| Bitwy / wojny | |
Union Iron Works Powerhouse | |
    | |
| Lokalizacja | Alameda w Kalifornii |
| Współrzędne | 37 ° 47′13 ″ N 122 ° 16′31 ″ W / 37,78694 ° N 122,27528 ° W Współrzędne : 37 ° 47′13 ″ N 122 ° 16′31 ″ W / 37,78694 ° N 122,27528 ° W |
| Nr referencyjny NRHP | 80000793 |
| Dodano do NRHP | 10 stycznia 1980 |
Alameda Works Stocznia w Alameda w Kalifornii , USA , był jednym z największych i najlepiej wyposażonych stoczni w kraju. Jedynym budynkiem pozostałym ze stoczni jest Union Iron Works Powerhouse , który znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym .
Historia
Założona na początku XX wieku przez United Engineering Company stocznia została zakupiona przez Union Iron Works (później nazwana Bethlehem Shipbuilding Corporation ) w 1916 roku i stała się znana jako Alameda Works.
Teren został powiększony z 7 akrów (2,8 ha) do 75 akrów (30 ha) z urządzeniami umożliwiającymi jednoczesną budowę do sześciu głównych jednostek pływających. Po 1923 roku Alameda Works zaprzestała produkcji statków, ale kontynuowała suche dokowanie i naprawy statków.
Na początku II wojny światowej Alameda Works została przywrócona jako Stocznia Betlejem Alameda i zmodernizowana i rozszerzona o nowe stocznie i lokale mieszkalne dla pracowników. W czasie wojny stocznia naprawiła ponad 1000 statków i wyprodukowała okręty wojskowe typu P-2 Admiral , a także kontynuowała produkcję stali konstrukcyjnej. Budowa statków dobiegła końca na początku lat pięćdziesiątych, a stocznię zamknięto w 1956 roku.
Union Iron Works Powerhouse
Ta elektrownia została zaprojektowana przez architekta z San Francisco Fredericka Meyera , jedną z wielu zaprojektowanych dla Pacific Gas and Electric Company w Północnej Kalifornii w latach 1905-1920. Jest to jednopiętrowy prostokątny budynek przemysłowy o wysokości 25 stóp (7,6 m), szerokości 53 stóp (16 m) i długości 110 stóp (34 m), który spoczywa na betonowej podstawie. Zaprojektowana w uproszczonym stylu renesansowym , elektrownia jest doskonałym przykładem typu budynku - „pięknej” elektrowni - z której region Zatoki San Francisco był znany w całym kraju. Zawierał kilka dużych generatorów i został skonstruowany specjalnie, aby sprostać ogromnym zapotrzebowaniom stoczni na energię elektryczną .
Dziś mały budynek, który niegdyś zasilał całą stocznię, został przekształcony w prywatną przestrzeń biurową i jest zamknięty dla publiczności.
Przypisy
Bibliografia
- „Union Iron Works Powerhouse” . II wojna światowa w rejonie zatoki San Francisco . National Park Service . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 10 kwietnia 2007 r . Źródło 2007-03-27 .
-
Corbett, Michael; Welden, Margaret (24 września 1979). „National Register of Historic Places Inventory - Nomination Form / Union Iron Works Powerhouse” (pdf) . National Park Service . Źródło 2012-11-22 .
- „Zdjęcia towarzyszące” (pdf) . National Park Service . Źródło 2012-11-22 .
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów National Park Service .