Lotnisko Abbeville - Aerodrome Abbeville

Inne zastosowania, patrz lotnisko Abbeville .
Lotnisko Abbeville

Aérodrome d'Abbeville - Buigny-Saint-Maclou

Zaawansowane lądowisko (ALG) B-92
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator CCI Abbeville
Służy Abbeville , Francja
Lokalizacja Buigny-Saint-Maclou , Francja
Wysokość  AMSL 220 stóp / 67 m
Współrzędne 50°08′35″N 001°49′57″E / 50,14306°N 1,83250°E / 50.14306; 1.83250 Współrzędne: 50°08′35″N 001°49′57″E / 50,14306°N 1,83250°E / 50.14306; 1.83250
Mapy
Położenie regionu Pikardii we Francji
Położenie regionu Pikardii we Francji
LFOI znajduje się w Pikardii
LFOI
LFOI
Lokalizacja lotniska w regionie Pikardii
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
m ft
02/20 1250 4101 Asfalt
02/20 900 2953 Trawa
13/31 570 1870 Trawa
Źródła: francuskie AIP i UAF

Aeroklub Abbeville ( francuski : Aérodrome d'Abbeville ) lub Abbeville lotniska ( ICAO : LFOI ) jest portem lotniczym obsługującym Abbeville i znajduje się w Buigny-Saint-Maclou , 4 km (2,5 mil) na północny-wschód od Abbeville, obie gminy z Somme departamentu w Pikardia regionie z Francji .

Historia

Nie wiadomo, kiedy dokładnie wybudowano lotnisko, ale to było w użytku z Brytyjski Korpus Ekspedycyjny w 1940 roku oddziały nr 607 Dywizjonu RAF z Gloster Gladiator biplanes opierały się tutaj wraz z nr 151 Eskadry RAF Hawker Hurricane , zanim oni wycofany do baz angielskich w czerwcu 1940 r. podczas bitwy o Francję .

Został przejęty przez Luftwaffe i stał się niemieckim Fliegerhorstem. Luftwaffe natychmiast rozpoczęła przygotowania do bitwy o Anglię, a lotnisko stało się domem dla Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) z Bf 110 Cs, a później Fw 190 od II./ Jagdgeschwader 26 (JG 26) 'Schlageter' w grudniu 1941 roku. Z układu lotniska wynika, że ​​to Luftwaffe zmodernizowało lotnisko o trzy betonowe pasy startowe w znanej konfiguracji trójkąta. Lotnisko było główną niemiecką bazą myśliwców w latach 1940-1943, z ponad 50 samolotami stacjonujących tutaj. JG 26 zyskał znaczną reputację wśród pilotów alianckich, którzy nazywali żółtonosy Bf109 „Abbeville Boys”, chociaż nigdy nie przebywali na stałe w bazie. Zamiast tego Gruppen i Staffeln z Geschwader przemieszczali się od bazy do bazy w całej okupowanej Europie i wykorzystywali Abbeville tylko jako swoją bazę macierzystą. Od 1943 dwa pierwsze Gruppeny z JG 26 zostały przebudowane na Fw190A. III./JG 26 rozpoczął konwersję, ale przerobiony z powrotem i pozostał w Bf 109 do końca wojny.

Abbeville zostało wyzwolone przez wojska polskie około 3 września 1944 r. Wkrótce po naprawie zniszczeń bojowych lotniska. Lotnisko było jednak rzadko używane.

Dopiero w marcu 1945 roku przybyła nowa jednostka: 61. Grupa Transportowców Wojsk (USAAF), która pozostała na lotnisku do maja. Nigdy jednak nie przywieźli na lotnisko swoich eskadr C-47 Skytrain , ponieważ były one potrzebne w Anglii w ramach przygotowań do operacji Varsity . Świadczyła usługi w teatrze europejskim, przewożąc paliwo, amunicję, żywność, lekarstwa i inne zaopatrzenie, a także wykonując loty Medevac. Po wojnie lotnisko zostało opuszczone.

Dziś większość lotniska została przystosowana do innych celów. Jego poprzednie trzy pasy startowe są nadal rozpoznawalne z powietrza, ale tylko jeden pozostaje (częściowo) w użyciu. Podczas gdy pasy startowe wschód-zachód zostały prawie całkowicie zarośnięte (lub nawet usunięte), dawny betonowy pas startowy 13/31 jest nadal w dużej mierze nienaruszony, chociaż umieszczono na nim kilka budynków. Tylko pas startowy 02/20 jest nadal w pełni widoczny, chociaż na jego nawierzchni został wytyczony nowszy, ale mniejszy pas asfaltowy. Dwie mniejsze trawiaste pasy startowe kompensują utratę większych betonowych pasów startowych. Jeden budynek na lotnisku wydaje się pochodzić z II wojny światowej i pozostaje w użyciu.

Budynków

Lotnisko znajduje się na wysokości 220 stóp (67 m) nad średnim poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 02/20 o powierzchni betonu o wymiarach 1250 na 23 metry (4101 stóp × 75 stóp).

Linie lotnicze i destynacje

Brak regularnych komercyjnych usług lotniczych w tej chwili.

Bibliografia

  • Johnson, David C. (1988), lotniska kontynentalne sił powietrznych USA (ETO), D-Day do VE Day; Wydział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF, Maxwell AFB, Alabama.
  • Abbeville (B-92)

Zewnętrzne linki