Droga A1033 - A1033 road

Tarcza A1033

A1033
Nowy most kolejowy Hedon Road
Informacje o trasie
Długość 39 km
Główne skrzyżowania
West End Dunswell
  A1079
A1174
A1165
A165
A63
Wschodni kraniec Withernsea
Sieć dróg

Droga A1033 jest główną arterią biegnącą przez Kingston upon Hull i East Riding of Yorkshire łączącą Hull z Withernsea . Droga prowadzi do iz portów Hull i Salt End na jej zachodnim krańcu, a ruch lokalny i wakacyjny na wschodnim krańcu. Jest to główna trasa od skrzyżowania drogi A63 do ronda Salt End i jest utrzymywana na tym odcinku przez Highways England . Odcinek przy dokach jest również częścią wyznaczonej trasy ładunku nienormalnego.

Wiadomo , że odcinek na północ od skrzyżowania A63 do Dunswell ma problemy z ruchem drogowym.

Historia

Odcinek drogi między Hedon i Patrington , został znacznie naprawione w ramach ustawy parlamentarnej na Turnpike pomiędzy dwiema lokalizacjami w 1761. Odcinek między Hedon Hull była nowa droga, która następnie Turnpike bardziej bezpośrednią trasę między dwoma miejscami, ale było otwarte dopiero w 1833 roku.

Odcinek drogi przy porcie w Hull został wykorzystany w bardzo wczesnym badaniu asfaltu mastyksowego (SMA). Miejsce to zostało wybrane, ponieważ była to trasa o dużym natężeniu ruchu, z ciężarówkami dojeżdżającymi do i z doków. Odcinki SMA zostały położone w 1991 i 1993 roku w ramach próby zapobiegania deformacji jezdni w warunkach dużego ruchu. W 2003 r. Otwarto nowy odcinek drogi dwujezdniowej o długości 4,2 mili (6,7 km) między skrzyżowaniem z A63 a rondem Salt End (odcinek drogi krajowej). Zatwierdzony przez Agencję Autostrad program kosztował ponad 40 milionów funtów i był częścią TPI (Docelowy program ulepszeń), ponieważ A1033 była narażona na zatory z powodu dodatkowego ruchu w porcie. Nowa droga została zbudowana wzdłuż istniejącej jezdni jednojezdniowej, znajdując się nieco na południe, i stała się w ten sposób odcinkiem drogi dwujezdniowej w kierunku zachodnim. Prace obejmowały wiadukt w Salt End.

W badaniu Eurorap przeprowadzonym w latach 2012–2014 oceniono odcinek od skrzyżowania drogi A63 do Withernsea jako drogę o średnim stopniu ryzyka , a odcinek od A63 na północ do drogi A1079 jako o średnim ryzyku . W 2014 r. Za 590 000 funtów otwarto plan dodania dedykowanego pasa ruchu promowego do portu w Hull.

W październiku 2019 roku ogłoszono, że odcinek linii brzegowej Withernsea o długości 1300 stóp (400 m) otrzyma nową ochronę morską w ramach planu o wartości ponad 5 milionów funtów. Obrona przedłuży także żywotność A1033, gdy wjeżdża do miasta od południa dość blisko wybrzeża.

Rozliczenia

Liczby przy niektórych lokalizacjach oznaczają średnią liczbę pojazdów mechanicznych korzystających z tego konkretnego odcinka drogi dziennie w 2017 r.

Szczegóły trasy

Trasa rozpoczyna się na skrzyżowaniu dróg A1174 i A1079 , kierując się na wschód przez rzekę Hull i pozostając na wschodnim brzegu rzeki na południe w kierunku Drypool.

Odcinek drogi dwujezdniowej od A63 w Hull do ronda w Salt End wyznaczono jako drogę krajową, jedną z zaledwie dwóch w East Riding of Yorkshire. Odcinek drogi krajowej jest utrzymywany przez Highways England , a Rada East Riding of Yorkshire utrzymuje bez magistrali trasę z Salt End do Withernsea. Droga jest główną trasą łączącą północ i York z portem Hull , w związku z czym na odcinku między węzłem A63 a węzłem A1079 występują korki. Mały odcinek drogi do i z portu Hull to nienormalna trasa ładunkowa do iz Beverley wzdłuż drogi A165 .

Ponieważ droga biegnie na wschód przez Port of Hull, po obu stronach ma dwie ścieżki rowerowe. Ścieżka północna jest dostępna lokalnie, ale ma połączenie z National Cycle Network Route 66 , a południowa ścieżka prowadzi do doków i jest częścią Trans Pennine Trail .

Gdy droga opuszcza Salt End, przecina na południe od Hedon. Stara droga prowadziła kiedyś przez Hedon, ale natężenie ruchu skłoniło do budowy obwodnicy pod koniec lat 80.

Galeria

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 53,7109 ° N 0,1353 ° W 53 ° 42′39 ″ N 0 ° 08′07 ″ W.  /   / 53,7109; -0,1353