464.Taktyczne Skrzydło Airlift - 464th Tactical Airlift Wing

464. Taktyczne Skrzydło Airlift
C-130 Hercules w kamuflażu z lat 60
Aktywny	1953–1971
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Taktyczny transport powietrzny
Część	Taktyczne Dowództwo Powietrzne
Motto (a)	Certissimus in Incertis Latin Najbardziej pewny w niepewnościach
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą
Insygnia
Emblemat 464th Troop Carrier Wing (zatwierdzony 15 kwietnia 1954)

464-ci Tactical Airlift Skrzydło była jednostka teatr powietrznego z Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych podczas zimnej wojny . Służył w Stanach Zjednoczonych pod dowództwem lotnictwa taktycznego w latach 1953–1971. Jego poprzednikiem była 464. Grupa Bombardująca Sił Powietrznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych z II wojny światowej .

Historia

Wymiana skrzydła zapasowego

Skrzydło zostało utworzone jako 464. Skrzydło Lotniskowców Troop i aktywowane w Bazie Sił Powietrznych Lawson w stanie Georgia 1 lutego 1953 r., Gdzie zostało przydzielone do 18. Sił Powietrznych . Skrzydło zastąpiło 434. Skrzydło Lotniskowca , jednostkę rezerwową, która została wezwana do czynnej służby w wojnie koreańskiej . 434 Skrzydło było w trakcie przechodzenia z Curtiss C-46 Commando do Latającego Boxcar Fairchild C-119, kiedy to skrzydło przejęło personel i samoloty 434. We wrześniu 1954 r. Skrzydło przeniosło się do Bazy Sił Powietrznych Papieża w Północnej Karolinie, gdzie było kolokowane z 82 Dywizją Powietrznodesantową Armii w Fort Bragg . Za czasów papieża nastąpił znaczący okres rozbudowy obiektu. Główny pas startowy, drogi kołowania i rampa zostały rozbudowane, aby wspierać operacje latającego wagonu towarowego 464.

Jednostka zapewniła taktyczny transport powietrzny żołnierzy i ładunków, uczestniczyła we wspólnych szkoleniach powietrzno-desantowych z siłami armii oraz brała udział w ćwiczeniach taktycznych w Stanach Zjednoczonych i za granicą. Skrzydło zapewniało transport powietrzny i latał na misjach humanitarnych zgodnie z wymaganiami. Od 1954 r. Do momentu dezaktywacji 464. zwykle miała dwie lub więcej eskadr taktycznych rozmieszczonych jednocześnie za granicą, wspierających operacje transportu powietrznego w Ameryce Środkowej, Europie, na Bliskim Wschodzie, na Dalekim Wschodzie iw Azji Południowo-Wschodniej.

W lutym 1955 roku 310. Dywizjon Lotniskowców , latający na helikopterach Sikorsky H-19, został aktywowany na Papieżu i przymocowany do skrzydła. Przyłączona do skrzydła eskadra wspierała Operację Red Wing , testy broni atomowej na atolach Bikini i Eniwetok na Wyspach Marshalla od lutego do czerwca 1956 roku. Armia . Miesiąc po dezaktywacji 310 Dywizjonu 347. Dywizjonu Lotniskowców został aktywowany w Pope, latając na pokładzie statku Fairchild C-123 Providers i przymocowany do skrzydła.

Operacje szturmowe i wczesne wsparcie Wietnamu

W 1957 roku Dowództwo Lotnictwa Taktycznego (TAC) przestawiło swoje ponumerowane siły powietrzne z funkcjonalnych na geograficzne, a skrzydło przydzielono do 9. Sił Powietrznych . W listopadzie skrzydło przekształciło się w organizację z dwoma zastępcami, dezaktywowano 464. Grupę Lotniskowców Troop , a 776 , 777 i 778 Dywizjon Lotniskowców zostało przydzielonych bezpośrednio do skrzydła. Druga eskadra Dostawców, 346. Dywizjon Lotniskowców , przeniosła się do Papieża z bazy Sił Powietrznych Sewart w Tennessee i została przymocowana do skrzydła. W międzyczasie trzy eskadry przydzielone do tego skrzydła zaczęły wymieniać swoje C-119 na dostawców przed końcem roku.

Projekt Mule Train zapewnił wsparcie transportu powietrznego w Wietnamie na początku zaangażowania Stanów Zjednoczonych i był wspierany przez rozmieszczone C-123. W czerwcu 1962 roku Połączeni Szefowie Sztabów nakazali Siłom Powietrznym podwojenie zaangażowania w ten projekt. TAC wysłał 777 Dywizjon Lotniskowców, składający się z szesnastu samolotów i ich załóg. Cztery samoloty stacjonowały w Tajlandii, a pozostałe w bazie lotniczej Da Nang w Wietnamie, gdzie były dołączone do grupy 6492d Combat Cargo Group . W lipcu 1963 roku Siły Powietrzne zdecydowały się na regularny transport powietrzny w Wietnamie, a 1 lipca 777 (podczas drugiego rozmieszczenia na lotnisku Tan Son Nhut i 776 Dywizjonów zostały przydzielone do 315. Troop Carrier Group , która miała zastąpił 6492d w grudniu 1962 r. Ich załogi i samoloty znajdujące się w Wietnamie zostały przeniesione 1 lipca do nowo aktywowanych 310 i 311 Dywizjonów Lotniskowców , a 8 lipca wróciły do ​​464 Skrzydła jako jednostki papierowe. eskadry przeniosły się do Dyess Air Force Base w Teksasie, aby utworzyć 516. Skrzydło Lotniskowca, a trzy eskadry skrzydła były gotowe do konwersji na Lockheed C-130 Hercules .

Operacje C-130 Hercules

W 1963 roku przybył pierwszy C-130 Hercules, odpowiednio nazwany The North Carolina. Skrzydło dodało czwartą eskadrę, 779. do swojego składu, ale 777. eskadra pozostała nieczynna do września, kiedy to mogła rozpocząć przechodzenie do nowego samolotu. Skrzydło zakończyło konwersję na Herkulesa do wiosny 1964 roku. 1 kwietnia aktywowano 775 Dywizjon Lotniskowców i przydzielono mu pozostałych Dostawców i powiązane zasoby. 15 kwietnia 775 Dywizja przeszła na Pole Pomocnicze Sił Powietrznych Eglin nr 9 ( Hurlburt Field ), gdzie została przydzielona do 1. Skrzydła Komandosów Powietrznych . W lipcu dywizjon został zdezaktywowany w Hurlburt i zastąpiony przez 317 Dywizjon Powietrznych Komandosów .

W 1964 r. W Kongu wybuchł bunt Simby, a rebelianci przejęli kontrolę nad dużymi obszarami wschodniej części kraju, w tym Stanleyville i tamtejszy konsulat Stanów Zjednoczonych , biorąc do niewoli kilku pracowników Departamentu Stanu i innych. Stany Zjednoczone utworzyły Joint Task Force, w skład którego weszły cztery C-130 z 464. Skrzydła, aby ratować pracowników Departamentu Stanu w Stanleyville. Zaangażowanie Winga wzrosło do 14 samolotów wraz z opracowaniem rozszerzonego planu ratunkowego o nazwie Operacja Dragon Rouge . Te samoloty, z 776th 777th i eskadr, byli na służbie rotacji z 322d Dywizji Powietrznej w Evreux Air Base , Francji i były dogodne do transportu powietrznego sił belgijskich. Skrzydło zrzuciło belgijskich spadochroniarzy do Stanleyville, a po oczyszczeniu pasów startowych wylądowało dodatkowe oddziały na lotnisku Simi-Simi . Gdy miasto zostało zabezpieczone, C-130 zaczęły wywozić uchodźców z miasta, pod ostrzałem, gdy odlecieli, z 100 pasażerami na każdym samolocie. Pięć samolotów zostało uszkodzonych w wyniku ewakuacji 2000 uchodźców. Kolejnych 500–1000 zostało ewakuowanych z Paulis w ramach kolejnej operacji, chociaż nie wszystkich zakładników udało się uratować, a wielu z nich zostało straconych przez rebeliantów Simby. 464. otrzymał za tę operację Trofeum Mackaya .

W kwietniu 1965 roku Stany Zjednoczone zdecydowały się rozmieścić wojska na Dominikanie po rozpoczęciu tam wojny domowej . 30 kwietnia skrzydło wylądowało 3 Brygadą 82 Dywizji Powietrznodesantowej w bazie lotniczej San Isidro . 46 samolotów wysłanych do San Isidro tak przepełniało pole, że wielu nie było w stanie rozładować, a niektóre musiały zostać skierowane do bazy sił powietrznych Ramey w Puerto Rico. Następnego dnia „utworzono most powietrzny między Papieżem a San Isidro […] z transportem… lądującym średnio… raz na pięć minut”. Pod koniec maja operacja na Dominikanie znalazła się pod egidą Organizacji Państw Amerykańskich, a samoloty amerykańskie latały w pierwszych wojskach Ameryki Łacińskiej. Siły amerykańskie zaczęły się wycofywać, a do grudnia pozostało tylko kilka oddziałów. Wsparcie skrzydła trwało aż do rozwiązania Międzyamerykańskich Sił Pokojowych we wrześniu 1966 roku.

Podczas wsparcia skrzydła dla tej operacji, w grudniu 1965 r., 776 Dywizjon Lotniskowców Troop przeniósł się do bazy lotniczej Ching Chuan Kang, aby wzmocnić siły powietrzne w Azji Południowo-Wschodniej i został ponownie przydzielony. Wraz z innymi organizacjami transportowców TAC, 464. zostało przemianowane na 464. Taktyczne Skrzydło Airlift 1 maja 1967 r. Skrzydło zostało zdezaktywowane 31 sierpnia 1971 r., Kiedy zostało zastąpione przez 317. Taktyczne Skrzydło Airlift , które zostało przeniesione do Papieża na papierze z Lockbourne Air Force Base w Ohio, która była przenoszona z TAC do Strategic Air Command .

Rodowód

• Ustanowiony jako 464. Skrzydło Lotniskowca Troop Medium w dniu 16 grudnia 1952 r

Aktywowany 1 lutego 1953 r

Zmieniony jako 464. Skrzydło Lotniskowca Troop , Szturm w dniu 16 grudnia 1958 r

Zmieniony na 464. Skrzydło Lotniskowca Troop , Medium w dniu 8 stycznia 1964

Zmieniony jako 464. Skrzydło Lotniskowca Troop w dniu 1 marca 1966 r

Zmieniony jako 464.Taktyczne Skrzydło Airlift 1 maja 1967

Dezaktywowany 31 sierpnia 1971 r

Zadania

• XVIII Siły Powietrzne, 1 lutego 1953
• Dziewiąte Siły Powietrzne, 1 września 1957
• 838th Air Division , 1 lipca 1963
• 839 Dywizja Lotnicza , 9 listopada 1964-31 sierpnia 1971

składniki

Grupa

• 464-ta grupa lotniskowców: 1 lutego 1953 - 11 listopada 1957

Eskadry

• 310th Troop Carrier Squadron: (dołączony 8 lutego 1955-7 września 1956)
• 346th Troop Carrier Squadron: (dołączony 1 lipca 1958-1 kwietnia 1963)
• 347th Troop Carrier Squadron: (dołączony 8 października 1956-1 kwietnia 1963)
• 775-ta dywizjon lotniskowców: 1 kwietnia - 15 kwietnia 1964 r
• 776 Dywizjon Lotniskowców: 11 listopada 1957 - 1 lipca 1963; 08 lipca 1963-26 grudnia 1965
• 777 Dywizjon Lotniskowców (później 777 Dywizjon Lotniskowców Taktycznych): 11 listopada 1957-1 lipca 1963 (dołączony do 6492d Combat Cargo Group 6 czerwca 1962–1962, 315 Troop Carrier Group 5 kwietnia - 1 lipca 1963), 8 lipca 1963 - 31 sierpnia 1971 (nieczynny do 30 września 1963) (dołączony do 315 Dywizji Lotniczej 10 kwietnia - 1 sierpnia 1968, odłączony 10 maja - 10 sierpnia 1969, 5 stycznia - 19 marca 1970, 30 września - 8 listopada 1970 i 3 marca - 17 maja 1971 )
• 778-ta dywizjon lotniskowców (później 778-ta taktyczna eskadra powietrzna): 11 listopada 1957 - 31 sierpnia 1971 (dołączony do 315 Dywizji Lotniczej 1–23 sierpnia 1968, odłączony 13 stycznia - 15 kwietnia 1969, 13 października - 31 grudnia 1969 i 5 lipca - 16 Wrzesień 1970)
• 779 Dywizjon Lotniskowców (później 779 Dywizjon Lotnictwa Taktycznego): 1 lipca 1963 - 31 sierpnia 1971 (dołączony do 315 Dywizji Powietrznej 4 lutego - ok. 10 kwietnia 1968, odłączony 25 września - 22 listopada 1968, 3 sierpnia - 22 października 1969, 5 Kwiecień – 19 czerwca 1970 i 15 grudnia 1970 - 17 lutego 1971)
• 4419-ty Lotnicza Eskadra Szkolna (dołączona 1 maja - 1 sierpnia 1953, ale nieczynna)

Stacje

• Baza Sił Powietrznych Lawson, Georgia, 1 lutego 1953
• Baza Sił Powietrznych Papieża, Karolina Północna, 21 września 1954-31 sierpnia 1971

Samolot

• Curtiss C-46 Commando, 1953–1954
• Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1953–1958
• Sikorsky H-19, 1955–1956
• Dostawca Fairchild C-123, 1956–1964
• Lockheed C-130 Hercules, 1963–1971

Nagrody i kampanie

Streamer z nagrodami	Nagroda	Daktyle	Uwagi
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	28 listopada 1961-1 maja 1963	464. Skrzydło Lotniskowca Troop
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	20 listopada 1964-28 listopada 1964	464. Skrzydło Lotniskowca Troop
	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą	1 lipca 1967-30 czerwca 1968	464. Skrzydło Lotniskowca Troop

Ekspedycyjny Streamer	Kampania	Daktyle	Uwagi
	Operacja Dragon Rouge	17 listopada 1964-02 grudnia 1964	464. Skrzydło Lotniskowca Troop
	Operacja Power Pack	29 kwietnia 1965-21 września 1966	464. Skrzydło Lotniskowca Troop

Zobacz też

• Lista nieaktywnych skrzydeł AFCON Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
• Lista operatorów Lockheed C-130 Hercules

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Futrell, Robert F .; Blumenson, Martin (1980). Doradcze lata do 1965 r. (PDF) . Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Azji Południowo-Wschodniej. Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. LCCN   80-24547 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Greenberg, Maj Lawrence H. (1986). Jednostronne i koalicyjne operacje armii Stanów Zjednoczonych w ramach interwencji w Republice Dominikany w 1965 r. (PDF) . Analiza historyczna. Waszyngton: Centrum Historii Wojskowej Stanów Zjednoczonych. LCCN   86600416 . Źródło 25 sierpnia 2018 r .
• Haulman, Daniel L. (2000). „Rebelia w Kongo: Operacja Dragon Rouge”. W Warnock, A. Timothy (red.). Przed wojną: główne operacje awaryjne USAF 1947–1997 . Maxwell AFB, AL: Air University Press. ISBN   978-0-16050411-2 . Źródło 17 grudnia 2015 r .
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Waszyngton: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Van Neederveen, Capt Gillis K. (2001). USAF Airlift into the Heart of Darkness: The Congo 1960-1978, Implications for Modern Air Mobility Planners (PDF) . Maxwell AFB, AL: College of Aerospace Doctrine, Research and Education. ISBN   978-1288306800 . Źródło 24 sierpnia 2018 r .
• Warnock, A. Timothy (2000). „Kryzys Dominikany: Pakiet Power Pack”. W Warnock, A. Timothy (red.). Przed wojną: główne operacje awaryjne USAF 1947–1997 . Maxwell AFB, AL: Air University Press. ISBN   978-0-16050411-2 . Źródło 17 grudnia 2015 r .