3 Szkoła latania kanadyjskich sił zbrojnych - 3 Canadian Forces Flying Training School
3 Canadian Forces Flying Training School (3 CFFTS; francuski : 3 e École de pilotage des Forces canadiennes ) znajduje się w Southport Aerospace Centre na południe od Portage la Prairie , Manitoba , Kanada .
3 CFFTS prowadzi podstawowe szkolenie lotnicze na Grob G 120 A. Szkolenie na śmigłowcu odbywa się na śmigłowcach Bell CH-139 Jet Ranger i Bell 412 (emerytowany Bell CH-146 Griffons ). Szkolenie wielosilnikowe prowadzone jest na Beechcraft King Air C-90B .
Szkoła ma siedzibę na lotnisku Portage la Prairie Southport (dawniej Canadian Forces Base Portage la Prairie ) i działa jako część 15 Wing Moose Jaw . Firmy usługowe KF Defence Programs i Southport Aerospace Centre zapewniają wszystkie usługi wsparcia dla 3 CFFTS, w tym konserwację samolotów i operacje na lotniskach.
3 CFFTS wykorzystuje pilotów cywilnych do prowadzenia szkolenia pilotów podstawowych i kursów dla nawigatorów powietrznych. Piloci wojskowi są zatrudniani do prowadzenia kursów na śmigłowcach i samolotach wielosilnikowych.
Historia
Portage la Prairie było miejscem podstawowego szkolenia wojskowego od czasów II wojny światowej , kiedy to było siedzibą nr 14 Elementary Flying Training School, będącej częścią Planu Szkolenia Lotniczego Wspólnoty Brytyjskiej . Po wojnie baza została zachowana jako siedziba 3 Flying Training School (3 FTS) Royal Canadian Air Force , bezpośredniego przodka 3 CFFTS.
3 CFFTS powstała 1 lipca 1970 roku w CFB Portage la Prairie. Składał się z personelu i sprzętu pochodzącego z 1 Podstawowej Szkoły Lotniczej, CFB Borden, która latała na trenerach de Havilland Canada CT-120 Chipmunk , 4 Flying Training School, CFB Rivers, która latała na helikopterach Hiller CH-112 Nomad i 3 Flying Training School, Portage la Prairie, który latał na wielosilnikowym trenerze Beech CT-128 Expeditor .
W 1971 roku wiewiórki zostały zastąpione muszkieterami Beechcraft CT-134, a Nomadów - Bell CH-136 Kiowas .
W latach siedemdziesiątych szkoła stworzyła dwie drużyny pokazowe z instruktorami, ważkami latającymi na CH-136 Kiowa i Musket Gold z CT-134 Musketeer.
W 1981 roku muszkieterowie CT-134 potrzebowali wymiany, a nowsza wersja, Beechcraft C23 Sundowners, została zakupiona jako muszkieter CT-134A . W tym samym czasie CH-136 Kiowas wróciły do eskadr śmigłowców taktycznych, z których przybyły, i zostały zastąpione nowo zakupionymi CH-139 Jet Rangers .
W 1992 r. CFB Portage la Prairie została zamknięta, a baza została przekazana nowej organizacji cywilnej, Southport Aerospace Center. Wszystkie poprzednie funkcje pomocnicze, w tym zapewnienie samolotów i ich konserwacja oraz obsługa lotniska, zostały przekazane firmom cywilnym.
Ten nowy zakontraktowany program szkolenia i wsparcia w locie zaowocował zastąpieniem muszkieterów trenerami Slingsby T-67C Firefly . Instruktorzy wojskowi, którzy prowadzili podstawowy kurs latania, zostali zastąpieni przez kontraktowych instruktorów cywilnych.
Szkolenie wielosilnikowe i śmigłowcowe było prowadzone przez instruktorów wojskowych na samolotach Beech C90A King Air i CH-139 Jet Rangers.
W 2005 roku 1,77 miliarda dolarów, 20-letni kontrakt na szkolenie i wsparcie w locie został przyznany Allied Wings , obecnie nazywany Programami Obrony KF, aby kontynuować program do 2025 roku. Spowodowało to następujące zmiany wyposażenia:
- Slingsby T-67C Fireflies zastąpiono Grob G-120As
- C-90A King Airs zastąpiono Raytheon C-90B King Airs .
- Odnowiony CH-139 Jet Rangers
- Dziewięć byłych CH-146 Griffons zostało dodanych do floty 3 CFFTS w celu zaawansowanego szkolenia śmigłowców.
Zobacz też
- 1 Szkoła Lotnictwa Kanadyjskich Sił Zbrojnych
- 2 Szkoła Latania Kanadyjskich Sił Zbrojnych
- Helikoptery Royal Canadian Air Force
- Lista samolotów Royal Canadian Air Force
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Współrzędne : 49 ° 54′11 ″ N 098 ° 16′26 ″ W. / 49,90306 ° N 98,27389 ° W