1983 Australian Endurance Championship - 1983 Australian Endurance Championship

1983 australijski Endurance Championship był Kamery usankcjonowane tytuł wyścigowy dla kierowców Grupa C samochodów turystycznych . O mistrzostwo rywalizowano w serii sześciu rund, w których wszystkie rundy przebiegały równolegle z tymi z Australian Endurance Championship of Makes z 1983 roku .

Wollongong oparciu Peter McLeod spójnego run „s nad serią, która zobaczyła go zdobyć punkty we wszystkich, ale Castrol 400 w Sandown , wygrał swój pierwszy (i jedyny) samochodów turystycznych mistrzostwo jazdy jego Slick 50 sponsorowana Mazda RX-7 . Drugi był JPS Team BMW 635 CSi z potrójnym zwycięzcą Bathurst 1000 Jimem Richardsem , a trzeci kierowca Nissan Motorsport George Fury w swoim Bluebird Turbo .

Fury, który wygrał dwie pierwsze rundy serii, oraz gwiazda kierowcy Holden Dealer Team , Peter Brock , który wygrał James Hardie 1000 w Bathurst i ostatnią rundę w Adelajdzie , byli jedynymi wielokrotnymi zwycięzcami w AEC 1983 (choć Brock nie otrzymał punktów za zwycięstwo w Bathurst, ponieważ jechał drugim samochodem zespołu, a nie jego nominowanym, a także, co zaskakujące, jeden z jego pilotów, Larry Perkins , otrzymał punkty za zwycięstwo). Pozostali laureaci byli 1983 ATCC zwycięzca Allan Moffat , który wbił Mazda RX-7 do zwycięstwa w Castrol 400 i Allan Grice który wbił jezdnie Commodore do zwycięstwa w Surfers Paradise .

Kalendarz

R & D.	Tytuł wyścigu	Okrążenie	Data	Zwycięzca	Samochód	Zespół	Raport
1	Silastyczny 300	Park Amaroo	7 sierpnia	George Fury	Nissan Bluebird Turbo	Nissan Motor Co.
2	Park Oranowski 250	Park Oran	21 sierpnia	George Fury	Nissan Bluebird Turbo	Nissan Motor Co.
3	Castrol 400	Sandown	11 września	Allan Moffat	Mazda RX-7	Międzynarodowe wyścigi Petera Stuyvesanta	Raport
4	James Hardie 1000	Góra Panorama	2 października	John Harvey Peter Brock Larry Perkins	Holden VH Commodore SS	Zespół dealera Marlboro Holden	Raport
5	Motorcraft 300	Raj dla surferów	30 października	Allan Grice	Holden VH Commodore SS	Wyścigi drogowe STP
6	Humes Poręcz 300	Międzynarodowy tor wyścigowy w Adelajdzie	20 listopada	Piotr Brock	Holden VH Commodore SS	Zespół dealera Marlboro Holden	Raport

Struktura klas

Samochody rywalizowały w dwóch klasach pojemności silnika:

• Do 3000 cm3
• Ponad 3000cc

Struktura punktów

Punkty mistrzowskie przyznawano dwudziestu najlepszych graczy w każdej rundzie, zgodnie z uzyskaną bezpośrednią pozycją. Jeśli dwóch kierowców dzieliło samochód, punkty były dzielone między dwóch kierowców, z wyjątkiem rundy 4, gdzie dwie kombinacje kierowców były nakazane przez przepisy, usuwając opcję jednego kierowcy. Obojgu kierowcom przyznano pełne punkty. Wydaje się, że wyjątek zrobiono dla trzecich kierowców, ponieważ Peter Brock nie otrzymał żadnych punktów za wygranie rundy 4 obok Larry'ego Perkinsa i Johna Harveya.:

Wyniki

Pozycja	Kierowca	Nie.	Samochód	Uczestnik	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Zwrotnica
1	Peter McLeod	50	Mazda RX-7	Benzyna Slick 50	10	10	-	15	20	17	72
2	Jima Richardsa	31	BMW 635 CSi	Zespół JPS BMW	15	5	23	-	11	13	67
3	George Fury	55 i 15	Nissan Bluebird Turbo	Nissan Motor Co. Australia	25	25	-	-	-	-	50
4	Allan Moffat	43	Mazda RX-7	Międzynarodowe wyścigi Petera Stuyversanta	-	-	25	23	-	-	48
5	Allan Grice	6	Holden VH Commodore SS	Wyścigi drogowe STP	-	-	-	20	25	-	45
6	Gregg Hansford	34	Mazda RX-7	Międzynarodowe wyścigi Petera Stuyversanta	-	15	6,5	-	23	-	44,5
7	Terry Finnigan	10	Holden VH Commodore SS	Terry Finnigan	8,5	13	-	-	17	-	38,5
=8	Larry Perkins	05 i 25	Holden VH Commodore SS	Zespół dealera Marlboro Holden	11,5	-	-	25	-	-	36,5
=8	Piotr Brock	05	Holden VH Commodore SS	Zespół dealera Marlboro Holden	11,5	-	-	-	-	25	36,5

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Zdjęcia z 1983 James Hardie 1000 w Bathurst, www.autopics.com.au