Stacja 11th Street (SEPTA) - 11th Street station (SEPTA)

11 ulica
SEPTA.svg
Stacja SEPTA 11th Street.jpg
Peron stacji
Lokalizacja 11th & Market Streets , Filadelfia , Pensylwania
Współrzędne 39°57′07″N 75°09′24″W / 39,952076°N 75,156612°W / 39,952076; -75.156612
Posiadany przez Miasto Filadelfia
Obsługiwany przez Septa
Platformy 2 boczne platformy
Utwory 2
Znajomości SEPTA Regional Rail (na stacji Jefferson )
SEPTA City Bus : 17 , 23 , 33 , 38 , 44 , 45 , 48 , 62 , 78
NJ Transit Bus : 400 , 401 , 402 , 404 , 406 , 408 , 409 , 410 , 412 , 414 , 417 , 555
Budowa
Typ struktury Pod ziemią
Dla osób niepełnosprawnych Zaplanowany
Historia
Otwierany 3 sierpnia 1908
Zelektryzowany 700 V DC trzecia szyna
Usługi
Stacja poprzedzająca SEPTA.svg Septa Śledzenie stacji
13. Ulica
w kierunku 69. Ulicy TC
Linia Market–Frankford 8. Ulica
w kierunku Frankford TC
Lokalizacja
11th Street znajduje się w Filadelfii
11 ulica
11 ulica
Lokalizacja w Filadelfii

Stacja 11th Street (podpisana jako 11th Street-Pennsylvania Convention Center na peronach) to stacja metra w Filadelfii w Pensylwanii na skrzyżowaniu 11th Street i Market Street w Center City . Jest obsługiwany przez przegrodę „s Market-Frankford linii i zapewnia połączenie z przegród Regionalnego Rail w Jefferson Station .

Stacja jest częścią hali Downtown Link, serii podziemnych przejść poza kontrolą opłat, które prowadzą do stacji na liniach Market–Frankford, Broad Street Line , PATCO Speedline i Regional Rail. 11th Street ma również bezpośredni dostęp do Jefferson Tower i centrum handlowego Fashion District w Filadelfii , a także obsługuje centrum kongresowe Pennsylvania Convention Center i Philadelphia Greyhound Terminal .

Historia

Stacja została otwarta 3 sierpnia 1908 roku jako część pierwszego rozszerzenia metra przy Market Street firmy Philadelphia Rapid Transit . Linia została pierwotnie otwarta rok wcześniej między stacjami 69th Street i 15th Street .

11th Street to jedna z trzech stacji na linii Market–Frankford, która nie jest dostępna dla ADA , pozostałe dwie to stacje 34th Street i Spring Garden . Dodanie wind na stacji zostało ogłoszone w propozycji Programu Kapitałowego SEPTA 2021-2032; perony stacji zostaną zrehabilitowane i udostępnione pasażerom niepełnosprawnym do 2023 r., szacowanym kosztem 9,51 mln USD.

Kafelki stacji 11th Street

Układ stacji

Stacja posiada dwa perony boczne . Antresola nad peronami podzielona jest na dwie sekcje, jedną wewnętrzną, a drugą zewnętrzną.

g Poziom ulicy Wejście/wyjście, autobusy
m Półpiętro Połączenie między platformami, hala Downtown Link
P
Poziom platformy
Platforma boczna z kontrolą taryf 
w kierunku zachodnim Linia Market–Frankford w kierunku 69th Street TC ( 13th Street )    
Wschód      Linia Market–Frankford w kierunku Frankford TC ( 8th Street )
Platforma boczna z kontrolą taryf 

Galeria obrazów

Bibliografia

Linki zewnętrzne