Woody Island Latarnie - Woody Island Lighthouses
| Woody Island Latarnie | |
|---|---|
 Bliski Bluff Lighthouse
| |
| Lokalizacja | Big Woody Island w Wielkiej Sandy Strait Hervey Bay Fraser Coast regionu Queensland  Australii |
| współrzędne | 25 ° 17'57 "S 152 ° 58'20" E / 25,2991 152,9723 ° S ° E Współrzędne: 25 ° 17'57 "S 152 ° 58'20" E / 25,2991 ° S ° e 152,9723 |
| okres projekt | 1840s - 1860 (w połowie 19 wieku) |
| Wybudowany | 1866-1870 |
| Oficjalna nazwa: Woody Island Latarnie i pomocniczy Budowy | |
| Rodzaj | dziedzictwo państwa (archeologicznych, zbudowany, krajobraz) |
| Wyznaczony | 30 marca 2001 |
| Nr referencyjny. | 602169 |
| znaczny okres | 1860-1870, 1930, 1950, 1980 (historyczne) 1866-bieżących (społeczne) |
| istotne elementy | Latarnia / stacja lekki, poglądy, pochówku / grób, nagrobek, widoki z, szopa - przechowywanie |
  Położenie Woody Island Latarnie w Queensland
 Woody Island Latarnie morskie (Australia)
| |
W Woody Island Latarnie są parą Dziedzictwa UNESCO latarnie w Big Woody Island w Wielkiej Sandy cieśniny , Hervey Bay , Fraser Coast Region , Queensland , Australia. Zostały one zbudowane od 1866 do 1870 roku dodano do Queensland rejestru zabytków w dniu 30 marca 2001 r.
Zawartość
Historia
Bliźniacze latarnie drewna i rezydencja Lightkeeper pod adresem Północnej Bluff, zostały zbudowane w 1866 roku do projektów przygotowanych przez Urząd Architect Colonial , Charles Tiffin . Druga rezydencja została zbudowana na Bliskim Bluff w 1868 roku.
Aż do 10 grudnia 1859 roku, kolonia Nowej Południowej Walii rozszerzony tak daleko na północ jak półwyspu Cape York . W 1859 roku, nowa kolonia Queensland nabył ponad 5000 kilometrów (3100 mil) od wybrzeża, które miały kilka funkcji bezpieczeństwa w miejscu i stał się odpowiedzialny za wszystkich świateł nawigacyjnych i przystaniach wzdłuż tego wybrzeża. W tym czasie jedynym latarni która istniała był Cape Moreton Światło w Cape Moreton przez Walii rządu Nowej Południowej w 1857 roku.
Przez 1859, Maryborough , po raz pierwszy zasiedlony w 1847 roku, został już działa jako port jakiegoś znaczenia. Głównym eksport był wełna z obszarów śródlądowych. Statki migrujący zostali także wejścia w Maryborough. Statki wchodzące w Maryborough musiał wejść przez Hervey Bay, teren pełen mielizn, na których statki mogłyby łatwo stać osieroconych. Kanał, z minimum ponad pięć metrów wody podczas odpływu, nieskutecznie środku zatoki, mijając na wschodzie Woody Island , wzdłuż Fraser Island i do rzeki Mary .
W 1862 roku rząd Queensland mianował Portmaster, dowódca George Poynter Heath i minęło Marine Board Act 1862 GP Heath (1830-1921) urodził się w Hanworth , w Norfolk w Anglii. Późno w 1859 roku jako porucznik, starał się o stanowisko rządowego inspektora morskiego w nowej kolonii Queensland i został powołany. W jego trzydzieści trzy kadencję w tym, co stało się pod-dział przystanie, latarnie morskie i pilotów, Heath był odpowiedzialny za nadzorowanie otwarcie 13 nowych portów, ustanawiając 33 latarnie, 6 lightships i 150 małych oświetlenie i oznakowanie wewnętrzną drogę Great Barrier Reef . W listopadzie 1887 roku wycofał się z publicznej służby zdrowia z powodu złego stanu, a później wrócił do Anglii.
W ciągu dwóch lat po ustanowieniu Act 1862, Marine Board powodu braku funduszy przeznaczyć na bezpieczeństwo morskie, działalność koncentruje się na kontaktach z pilotami i świateł portowych, Emisja światła przybrzeżnych nie została podjęta aż do 25 maja 1864 kiedy Członkowie Zgromadzenia ustawodawczego Queensland przeniósł że Wybierz Komitet powoływany do dochodzenia i zgłosić się od stanu portów i rzek w kolonii. Komitet składał się z panów Arthura Macalister , John Douglas , Gordon Sandeman , Robert Cribb , Henry Challinor i Joshua Peter Bell i zwołane po raz pierwszy w dniu 27 maja 1864 roku Komitet rozszerzyły zakres zadań obejmuje kwestię konieczności dodatkowego latarnie na wybrzeżu Australii, w kolonii Queensland.
W „wiadomości żeglarskie” w Queensland Government Gazette w 1865 wspomniano o tej rzece Burrum który stanowił część Hervey Bay, i że, gdy nieruchomość beaconed i podbudowani, rzeka będzie łatwo parowce i małych statków do nawigacji , W tym samym roku, zamówienia zostały wysłane do dwóch świateł do Hervey Bay, jak Hervey Bay był wtedy znany. Wieże do czwartego rzędu, stała (nie miga) świeci na Woody Island zostały zakończone w drodze umowy w 1866 i latarnie zostały umieszczone i ustalane przez załogę pilota łodzi w 1867 Bringing soczewki i holophotes dół od Maryborough i zachęcając się do latarnie i ostatecznie dostosowując je, wziął około dziesięciu dniach.
Zaproszenie do składania ofert na budowę latarni morskich i chacie Lightkeeper w sprawie Woody Island był reklamowany w Maryborough Chronicle w dniu 26 maja 1866 roku planów i specyfikacji dla budynków były dostępne w porcie Urzędu w Maryborough. Jest prawdopodobne, że projekt na latarnie i domku oryginalnego Lightkeeper pod adresem Północnej Bluff została przygotowana przez Biuro Architekta Colonial, Charles Tiffin. Urząd przygotował specyfikację domku na Bliskim Bluff dwa lata później (1868). Plany były prawdopodobnie były nadzorowane przez Roberta Fergusona. Ferguson był zatrudniony przez Tiffin jako tymczasowy majster robót z 1864-1870, gdzie w 1867 roku napisał specyfikacje i nadzorował budowę latarni morskich w Drop szefa i Sandy Cape .
John Simpson został mianowany pierwszym lightkeeper Woody Island i latarnie rozpoczęła działalność w dniu 1 października 1867. Dwa światła zostały uznane za jedną jednostkę, podwójne światła, które w kolejce ze sobą. W Dzienniku Urzędowym w 1867 Portmaster, GP Heath opisał jak światło działa razem w celu prowadzenia przez statki Hervey Bay:
Przy wejściu Hervey Bay, sterować tak, aby przekazać jeden lub dwóch mil od Fairway boja, aż dwie lampki na Woody Island są widoczne, a także dostosowane do. Steer ze światłami w jednym ... aż dwa światła są prawie na tym samym poziomie ... zachować look-out dla czerwonej boi ... Na celowanie boję, kierować ... [podane kierunki] ... dla czerwonej boi off Woody Island Spit ... Kiedy światła są postrzegane stają się czerwone w tym samym czasie, gdy statek jest około jednej trzeciej odległości od całej mierzei kanału ... stamtąd kierować do przejścia. .. jak zwykle ... aż do silnego światła [Bliski Bluff światła] jest zasłonięty ... Steer SSW aż lampka ponownie otwiera się w jasnym świetle ..., z którego oczywiście musi być ... ukształtowanej na głowach rzecznych ..
Początkowo dom opiekun został zbudowany w North Bluff. Głównym światło było umieszczone południe na Bliskim Bluff, jednak czwarte obrony nie zostały zbudowane na Bliskim Bluff aż do roku 1868. Obie lampki miał masztów sygnałowych i szopa do przechowywania został zbudowany na plaży na Bliskim Bluff, na wschodniej stronie wyspy, aby sklep nafty do latarni morskiej wraz z innymi przepisami.
Lampy i palniki pierwszy tej wielkości oraz coraz skonstruowany ropy naftowej, i spala się z dużą pewnością i mniej niż zmianę płomienia palników naftowych. Portmaster chodziło jednak o tym, czy on słusznie mając tylko jeden Lightkeeper na wyspie, biorąc pod uwagę jego bliskość do Fraser Island. Światła były dwie mile morskie od siebie, na złej drodze, a drużyna, podczas gdy w tym samym świetle, opuścił jego rodzina niezabezpieczony blisko drugiej latarni. Ponadto, w przypadku nagłego zachorowania, nie było osoby w stanie zapalić odległe światło, co może doprowadzić do bardzo poważnych wyników.
Kwestia dotycząca bezpieczeństwa lightkeeper i jego rodzina została rozwiązana w 1868 roku, kiedy asystent lightkeeper stacjonował w górnej latarni (Północna Bluff) i dom zbudowany w pobliżu. Umowa o domku dla asystenta lightkeeper poszedł do panów Pawson i Humberstone za £ 127, i został zbudowany z rysunków i specyfikacji opracowanego przez Biuro Architekta Colonial, Charles Tiffin. Linia telegraficzna została zakończona do Woody Island około 1870, umożliwiając w ten sposób Lightkeeper przy dolnej świateł do komunikowania podejście statków z północy, a asystent, podejście od tych, na południu.
Portmaster proponuje linię telegraficzną między Woody Island i Maryborough, nie tylko ze względu na jakiekolwiek wypadki, które mogą się zdarzyć na światłach lub lightkeeper, a jako raty linii, która musi w końcu być prowadzone w Sandy Cape gdy latarnia powstała tam, ale w konsekwencji do statków wchodzących do Hervey Bay, lub przechodzących przez Wielką Sandy cieśniny , a które chcą komunikować się z Maryborough lub jakimkolwiek innym miejscu bez przechodzenia trzydzieści mil w górę rzeki i ponownie niepotrzebnie.
W 1870 roku linia telegraficzna została założona i Woody wyspa była połączona z lądem i Maryborough. Linia skrzyżowane pod wodą od Urangan i została przeprowadzona na słupach żeliwnych importowanych z Anglii do latarni Bliski Bluff. W 1903 roku linia telegraficzna została podłączona do Sandy Cape Lightstation od światła Bliski Bluff. Linia została przeprowadzona na słupach żelaza aż do wschodniego brzegu wyspy do punktu znanego jako Jefferies Beach, gdzie kabel podwodny znowu poszedł do Fraser Island.
W 1871 Woody Island został wymieniony jako rezerwa dla Queensland Aklimatyzacji Society . Rezerwa ta była na swoim miejscu aż do roku 1959. W swoim czasie zgromadzeń na wyspie, Towarzystwo wprowadzono kilka par królików w 1866 Króliki pozostał na wyspie aż do 1952 roku Woody gdy myksomatozę przeprowadzono na wyspę przez komary i ludność królik został zabity off , Ponadto, w 1871 roku, jeden z Lightkeepers pan Sheridan, wprowadzono 200 kokosowe drzew Woody Island, z których tylko jeden przeżył.
Pierwszy lightkeeper, John Simpson, pozostał na wyspie Woody aż 1870, kiedy został przeniesiony do Sandy Cape Lightstation. wymiana Simpsona był Peter Hardie, lightkeeper, którzy pozostali na wyspie aż do 1897 roku Woody W 1883 roku córka Hardie za Sara May Hardie, zmarł z powodu zatoru płuc i został pochowany na południe od North Bluff. Uważa się, że szereg innych nieoznakowanych grobach znajdują się w okolicy.
W okresie, gdy latarnie działały, Woody wyspa była głównie oczyszczone z roślinności, to umożliwiło widoczność do świateł i masztów sygnałowych od lądu. Dziś odrost obejmuje wiele Woody Island.
The North Bluff światło przekształca się w Nieobserwowane automatyczne światła na 21 czerwca 1937 pracuje na gazie. Uderza nie użyto jednak pozostał w domu. The North Bluff Latarnia została zamknięta w dniu 17 czerwca 1959, w tym samym czasie, Bluff Lighthouse Bliski został zautomatyzowany, pracuje na gazie. W kwietniu 1960, Woody wyspa była gazetted jako park narodowy. Gazettal Little Woody Island w parku narodowym, a następnie w lutym 1977 r.
W wyniku automatyzacji Bluff Lighthouse Środkowego w 1959 roku, rezydencje strażników w Środkowej i Północnej Bluff rozebrano w 1960. W 1985 roku, Bliski Bluff Lighthouse przekształcono energii słonecznej, tylko być zamknięte dwa lata później w 1987 roku.
Niektóre prace konserwacyjne i konserwacja została przeprowadzona w ostatnich latach przez Queensland Parks and Wildlife usługi , szczególnie na Bliskim Bluff Lighthouse. Z łatwym dostępem do rozsądnie Woody Island z pobliskiego Hervey Bay, szkoły i inne grupy wycieczek są częstymi gośćmi na wyspie.
Opis
Woody Island Falls w Wielkiej Sandy około pięciu kilometrów dokładnie na wschód od Urangan, między Fraser Island i lądu. Wyspa ma powierzchnię około 660 hektarów pofałdowany teren i wynosi około jedenaście kilometrów długości trzech kilometrów szerokości. Na wyspie jest silnie szkieletowej z gatunków liściastych. Centralny grzbiet dzieli wyspę, dochodząc do około 80 metrów (260 stóp) nad poziomem morza. Nachylenie jest łatwe po lądowej lub zachodniej stronie i opada stromo w stronę morza, zakończone nagłego i nieciągły skalistej skarpie w kierunku północnym, który rozciąga się na około dziewięć i pół kilometrów. Niewielka piaszczysta plaża znajduje się w kierunku południowym punkcie w kierunku morza.
Pokrywa ziemia składa się z nielicznych rodzimych traw na dwóch starych latarni i polany wydmowe mieszkania, z bardzo małą pokrywę, dzięki wyższych i pruskiego obszarach. Dwie polany latarni zlokalizowane są na Bliskim Bluff i North Bluff. Latarnie są już nie działa.
Bliski Bluff Lighthouse i okolic
Latarnia Bliski Bluff jest stosunkowo nienaruszony. Posiada ramkę drewna liściastego platerowany weatherboards drewna. Lampa i pryzmaty zostały usunięte, a pomieszczenie szkła lampa została wymieniona z tworzywa sztucznego. Drugie okno lądowania został zastąpiony przez jednego z aluminium, natomiast dolna okno lądowania została usunięta i zbudowany ponad. Siatka stalowa grill został zainstalowany w latarni morskiej.
Wewnętrznie drabiny drewna prowadzi od dolnej części do górnej części lub pomieszczenia lampy, latarni morskiej. Mniejszy otwór prowadzi następnie do pokładu latarni morskiej. Pokład z drewna i żelaza balustrady są nienaruszone iw dobrym stanie. Położenie, w którym światło umieszczone w pomieszczeniu lampy jest również widoczne.
Pozostałości rezydencji Lightkeeper mieszczą się kilka metrów na północ od latarni morskiej. Rezydencja została usunięta w 1960 roku i szczątki są głównie deski z drewna. Niektóre z kostki brukowej wokół osiedla bramkarz jest dostrzegalne na wschód od latarni morskiej, jednak nie jest szczególnie wyraźny na parterze i jest lepiej oglądany z pokładu latarni.
Północna Bluff Lighthouse i okolic
Latarnia Północna Bluff jest w stanie bardziej zniszczonym niż światło Bliski Bluff. Podobny do latarni Bliski Bluff, światło Północna Bluff ma ramę z drewna liściastego. Wiele z okładziną z drewna weatherboard nadchodzi od ramy. Nic nie pozostaje w pomieszczeniu lampy. Większość pokładów drewna i żelaza balustrady są oczywiste, szczególnie w północnej części latarni, choć niektóre barierki spadły na ziemię. Latarnia jest otoczony słupkami drewna, które były kiedyś częścią ogrodzenia, zbudowany w 1950 roku.
Szczątki drewna zamieszkania asystentem Lightkeeper mieszczą się około czterystu metrów na południe od świetle Północna Bluff. W przeciwieństwie do nawierzchni w świetle Bliski Bluff, kamień chodnikowe otaczający pozycję, w której znajdował się przebywania w North Bluff jest bardzo jasne. Na placu położenie domu jest oczywiste i szczątki piecem opalanym drewnem pozostanie. Szkło, ceramika i inne przedmioty znalezione przez różnych grup turystycznych, zwłaszcza grup szkolnych, które zostały umieszczone w dużym kopcu na kamiennym bruku.
Około dwudziestu metrów na południe od miejsca zamieszkania jest duży dojrzały drzewo w pobliżu cegły wysadzanej depresji, która mieściła toalety.
Site of Signal maszt, Północnej Bluff
Witryna masztu Signal znajduje się około 100 metrów (330 stóp) w górę lekkim nachyleniem w kierunku zachodnim na dawnym miejscu zamieszkania. Witryna jest zdefiniowany przez okrągły obszar skała wyłożonej szczątków masztu sygnał w środku. Maszt sygnał nie jest zachowanych tylko kolistej metalowej podstawy z pozostałościami warstwą czarnej skoku in situ.
Rock-podszyte Tor
Szczątki torze są istniejące na Środkowym Bluff, torze, jednak nie jest szczególnie wyraźny. Po drodze północnej latarni Północna Bluff, tor staje się wyraźniejszy. W pewnym momencie ścieżka znika i pojawia się dalej wzdłuż. Tor rock-podszyte trwa około czterech kilometrów, oprócz odcinka (około jednego kilometra), gdzie znika.
Linia Telegraph
Pozostałości linii telegraficznej obejmują pierwszą linię [1870], który biegł wzdłuż zachodniego boku Woody'ego wyspy z lądem w Urangan oraz do Maryborough i drugiej linii [1903], który biegł wzdłuż wschodniego boku z Jeffries plaży w poprzek do Fraser Sandy island i Cape Lightstation. Szczątki należą słupy żeliwne, niektóre z poprzecznych ramionach i szklane izolatory wciąż nienaruszone.
Graves Site
Grób Sarah May Hardie znajduje się po wschodniej stronie Woody Island South światła Północna Bluff. Jest to betonowy nagrobek z napisem „święte PAMIĘCI Sarah MAJA Hardie WHO opuścili to AUG życia. 8 1883 w wieku 19 lat LAT«zachowywała»,” wyryte na nim. Jest otoczony przez niedawno zbudowane malowane, drewno, płotem. Szczątki oryginalnego ogrodzenia znajdują się w pobliżu grobu. Oryginalne Słupki ogrodzeniowe są drewna z ozdobnymi, ściętych szczytach.
Szereg innych nieoznakowanych grobach są uważane znajdować się w tym samym obszarze jak Sarah Hardie za grobu. Dokładna lokalizacja to jednak nie jest jasne. Są podobno dziewięć grobów na Woody Island.
Budka gaz i gaz rurociągowy
Nafta szopa jest jednostopniowy, drewna obramowane szopa, o dwuspadowym dachu pokrytego niedawnej falistej, ocynkowanej żelaza, z rozszerzeniem dachu skillion. Na tylnej [western] elewacji, budynek posiada małą, miedź [pomalowane na biało] rurociągów. Ten rurociąg został założony pod ziemią i wydłużony grzbiet do latarni Bliski Bluff. Rurociąg miedź jest nadal obowiązują i widoczne jest kilka miejsc wzdłuż ścieżki prowadzącej do latarni Bliski Bluff. Rurociąg jest otoczony kwadratowy, włóknisto folii.
dziedzictwo ofertę
W Woody Island Latarnie zostały wymienione w Queensland rejestru zabytków na 30 marca 2001, które spełniają następujące kryteria.
To miejsce jest ważne wykazanie ewolucji lub wzorzec historii Queensland.
Zbudowany w 1866 roku, a które nie stanowią części głównych latarnie zbudowanych wzdłuż wybrzeża Queensland od końca 1860 do 1890 roku, Woody Island Latarnie są istotne dla wykazania historię Queensland, zajmując ważną rolę w zrozumieniu ustanowienie pomocy nawigacyjnych morskich wzdłuż Queensland wybrzeża, i odzwierciedla wzrost i rozwój Queensland po jej oddzieleniu od Nowej Południowej Walii . Witryna przetrwa jako ważną ilustracją wczesnego rozwoju przemysłowego Queensland, i rozliczenia Maryborough / Hervey Bay w szczególności, oraz znaczenie geograficznego obszaru do celów morskich i komunikacyjnych.
Woody Wyspa Latarnie i budynki pomocnicze strony jest związany z komandora George'a Poynter Heath, pierwszy Portmaster Queensland (1862-1890), znaczącej postaci w rozwoju serwisu latarni Queensland. Heath odpowiedzialna za nadzór otwór 13 nowe porty, tworząc 33 latarnie, 6 lightships i 150 małe światło i oznaczania wewnętrznej trasy przez barierę Koralowej.
To miejsce pokazuje rzadkie, niezwykłe lub zagrożonych aspekty dziedzictwa kulturowego Queensland.
Latarnie Woody wyspie są dalsze znaczne jak rzadkich przykładów pojedyncze latarnie zbudowanych wzdłuż wybrzeża Queensland.
To miejsce ma potencjał, aby dostarczyć informacji, które przyczynią się do zrozumienia historii Queensland.
Z dalszych badań i analiz archeologicznych i historycznych, miejsce ma potencjał, aby ujawnić ważne informacje o historii Queensland i wczesnej technologii morskiej oraz do ujawnienia dalszych informacji na temat infrastruktury i innych poważnych stron związanych z Lightstation iz historii Woody Island.
To miejsce jest ważne, wykazując zasadnicze cechy danej klasy miejsc kulturalnych.
Zbudowany z ośmioboczną, szachulcowej wieży platerowany weatherboards, latarnie morskie Woody wyspie są znaczące jako wczesne przykłady tego typu konstrukcji, zwykle spotykanych w Queensland. Zastosowanie belek (zazwyczaj pokrytych żelazem) był nawet częstsze po budowie Lady Elliot Island Lighthouse w 1873 roku.
To miejsce jest ważne ze względu na jego znaczenie estetyczne.
Atmosfera latarnie, w tym ruin i zarośniętych roślinnością, w połączeniu z ich charakterystycznych miejscach na wyspie, z widokiem Hervey Bay, Great Sandy Cieśninę i sąsiedniej Fraser Island Little Woody Island, tworzy silne estetyczny wygląd, który przyciąga zainteresowanie publiczne i zaprosił „poszukiwanie”, przez wiele lat.
To miejsce ma silne lub specjalny związek z danej społeczności lub grupy kulturowej ze względów społecznych, kulturalnych lub duchowych.
Dla społeczności Hervey Bay i Maryborough, miejsce ma silny związek z ich dziedzictwa.
W Woody Island Latarnie są szczególnie istotne dla jej silny związek z życia Lightkeepers, ich rodzin i konserwacji i przechowuje ludzi, którzy przyczynili się do kontinuum systemu dedykowanego dla pojedynczego celu utrzymania pomoce nawigacyjne na okres prawie 120 lat.
Referencje
Przypisanie
Ten artykuł Wikipedii został oparty na „The Queensland rejestru zabytków” opublikowanego przez państwa Queensland pod CC-BY 3.0 AU licencji (dostępny w dniu 7 lipca 2014 r archiwizowane w dniu 8 października 2014 roku). Geo-współrzędne zostały pierwotnie obliczony od „Queensland granic rejestru zabytków” opublikowanych przez państwa Queensland pod CC-BY 3.0 AU licencji (dostęp w dniu 5 września 2014 roku, w archiwum w dniu 15 października 2014 roku).
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z Woody Island Latarnie w Wikimedia Commons