Wyspa Wardang - Wardang Island

Wyspa Wardang
Imię ojczyste:
Waralti
PortVictoriaWardangIsland.JPG
Wyspa Wardang widziana z Port Victoria
Wyspa Wardang znajduje się w Australii Południowej
Wyspa Wardang
Wyspa Wardang
Geografia
Lokalizacja Zatoka Spencera
Współrzędne 34°30′S 137°22′E / 34,500°S 137,367°E / -34.500; 137,367 Współrzędne: 34°30′S 137°22′E / 34,500°S 137,367°E / -34.500; 137,367
Administracja
Australia
Z powietrza

Wardang Wyspa , znany również jako Waralti (pisane także Waraldi lub Wauraltee) jest 20 km nisko położone 2 wyspa w Spencer Gulf pobliżu zachodniego wybrzeża Yorke Peninsula , Australii Południowej . Pełni rolę naturalnego falochronu, chroniąc dawny port zbożowy Port Victoria i zapewniając osłonięte kotwicowisko. Po europejskiej kolonizacji był używany do wypasu owiec, do badań nad chorobami królików, był wydobywany wapnem do produkcji ołowiu w Port Pirie i jest obecnie dzierżawiony tradycyjnym właścicielom wyspy: Narungga . Znacznie mniejsza Goose Island oraz inne skały i wysepki w Parku Ochrony Goose Island leżą na północnym krańcu. Każdy, kto chce odwiedzić wyspę, musi uzyskać uprzednią zgodę Rady Społeczności Point Pearce.

Nomenklatura

Obie nazwy wyspy są słowami tubylczymi. Wardang znaczy „wrona”, podczas gdy Wauraltee oznacza „wyspę bandytów”.

Historia

Szczątki Aagota , niedługo po jego rozbiciu w 1907 roku

Wyspa jest częścią tradycyjnych ziem ludu Narungga z półwyspu Yorke, który regularnie obozował tam, aby polować i zbierać żywność, w tym skorupiaki, ryby i jaja ptaków morskich. Tam też odbywały się ceremonie, w tym pochówki.

Po zasiedleniu przez Europę Australii Południowej , w 1861 roku Stephen Goldsworthy otrzymał pierwszą dzierżawę pasterską na wyspie Wardang na okres 14 lat. Wykarczowano naturalną roślinność i zastąpiono ją obsianymi pastwiskami.

Dzierżawa dawała Narungdze prawo do podróżowania na wyspę iz powrotem. W 1884 Goldsworthy przekazał dzierżawę Point Pearce , misji dla aborygeńskich Australijczyków , znanej wówczas jako misja aborygeńska na półwyspie Yorke, „do użytku i korzyści mieszkańców prowincji”.

W 1877 r. wyspa została uznana za kandydujące miejsce na stałą stację kwarantanny dla Australii Południowej, ale ostatecznie została odrzucona.

Misja wykorzystała wyspę do wypasu owiec . Wybudowano szopy do strzyżenia oraz pomieszczenia mieszkalne dla mieszkających tam rodzin. Później wydano dzierżawy kopalin na wydobywanie wapna. Od 1915 r. misja stała się rezerwatem Aborygenów pod kontrolą rządu państwa.

Rezerwat Aborygenów został anulowany w latach 1915-1924 i zniesiony w 1948 roku.

Latarnia morska i wraki statków

W 1909 roku w najwyższym punkcie zachodniego wybrzeża wyspy wzniesiono latarnię morską dla dużej liczby statków odwiedzających pobliski Port Victoria, choć jej skuteczność była ograniczona przez słabą widoczność. Wieża latarni morskiej z wyspy Wedge została przeniesiona na wyspę Wardang 23 lipca 1918 roku, gdzie zastąpiła poprzednią lampę, która była po prostu podparta słupem. Oświetlenie Wedge Island było obiektywem Chance Bros 250 mm. W 1988 roku światło nawigacyjne z Wedge Island przebudowano na energię słoneczną, a starą wieżę zastąpiono chatą z włókna szklanego.

Relacje dotyczące całkowitej liczby ofiar statków i wraków wokół wyspy Wardang są różne. W latach 1898-1929 w okolicy zginęło co najmniej 18 statków, z czego jedenaście było całkowitymi wrakami. Poinformowano, że w 1916 r. u wybrzeży wyspy znajdowało się dziesięć wraków. W 1926 r. wyspa Wardang została nazwana przez „ The World's News ” „Wyspą Wraków” .

Reklamodawca opublikował twierdzenie, że przed 1950 rokiem w pobliżu wyspy miały miejsce 22 wraki .

Dziedzictwo strat statków sprawiło, że wody wokół wyspy Wardang stały się popularne wśród nurków rekreacyjnych zainteresowanych nurkowaniem wrakowym . Szlak nurkowy przedstawia osiem z dziewięciu zidentyfikowanych wraków statków wokół wyspy, które są związane z portem handlowym Port Victoria na początku XX wieku. Spośród wraków pięć to szkunery i przybrzeżne parowce – Monarch , SS Australian , SS Investigator , MacIntyre i Moorara – które przewoziły pszenicę i inne lokalne ładunki, a trzy – Aagot , Notre Dame D'Arvor i Songvaar – to większe statki który przewoził zboże do Europy.

Szlak nurkowy znany jest również jako Szlak Dziedzictwa Morskiego Wyspy Wardang.

Statek Początek Klasa statku Rok Dzień Los Uwagi Węzeł Szlaku Dziedzictwa Morskiego Bibliografia
Kandyda Zjednoczone Królestwo brytyjski bark 1898 20 lutego Refloated w kwietniu. Załoga przeżyła i po incydencie udała się do Wallaroo . Kapitan został uznany za odpowiedzialnego. Ładunek został uratowany. Statek został zwodowany i wyrzucony na brzeg w North Arm, Port Adelaide. Nie
Pokojówka Australii Zjednoczone Królestwo kecz brytyjski 1899 lipiec Zatopiony Zatonął u zachodniego wybrzeża wyspy Wardang z ładunkiem strumienia. Refloating nie powiodło się. Załoga przeżyła. Kapitan uznał za zaniedbanie. Nie
Lady Daly Szkuner 1901 30 grudnia Refloated i naprawiony. Wyrzucony na brzeg podczas wichury. Opuszczony statek. Podjęto próby ratowania. Został pomyślnie refloated i naprawiony. Nie
Cockermouth 1905 Listopad Refloated. Uziemiony po opuszczeniu Port Victoria z pszenicą jadącą do Anglii. Ładunek rozładowany. Podejrzewa się uszkodzenie kadłuba. Nie
Torridor 1907
Aagot Norwegia bark norweski 1907 12 października Zatopiony Podróż z Semaphore do Port Victoria. Rozbity w West Point na wyspie Wardang pod dowództwem kapitana Neilsena. Statek został porzucony i rozpadł się. Cała załoga uratowana. tak
Monarcha Szkuner 1909 1 kwietnia Zatopiony Dryfował na skałach na wyspie Wardang. tak
SS Australijski Parowiec 1912 9 maja Zatopiony Związany z Venus Bay do Port Victoria. Zatonął, załadowany 3200 workami pszenicy na rafie na południowym krańcu wyspy Wardang. Statek służył głównie do załadunku większych statków transportowych pszenicy. Wszystkie ręce uratowane. Statek opuszczony. tak
Songvaar Norwegia Norweski żelazny statek 1912 Może Zatopiony Zatonął z ładunkiem pszenicy. Podjęto próby sprzedaży zarówno ładunku, jak i rozbitego statku. Sprzedawane na aukcji jako perspektywa ratownictwa. tak
Jean Bart Francja francuski bark 1913 7 Marca Uratowany, naprawiony i przemianowany na „Wardang” W drodze z Antwerpii do Wallaroo z ładunkiem koksu i surówki. Rozbity na zachodnim wybrzeżu wyspy Wardang. Wszystkie ręce uratowane. Próba ponownego pływania, ale nieudana. Żagle zniszczone przez wiatr. Nieprawidłowo zgłoszono, że statek przełamał się na pół i zatonął. Został uratowany i odholowany do Melbourne, gdzie został naprawiony i sprzedany pod nową nazwą Wardang. Później schwytany przez władze brytyjskie u wybrzeży Afryki Południowej po wybuchu wojny światowej 1 . Nie
Generał de Sonis Francja Francuski 1913 12 marca Refloated. Storpedowany przez niemiecką łódź podwodną w 1915 roku. Wylądował w Port Victoria obładowany pszenicą. Nie
Albatros 1913 12 marca Zatopiony Uderz w Eclipse Rock przy Port Victoria podczas wichury. Załoga uratowana. Statek rozbił się pół godziny po akcji ratunkowej. Nie
Harolda 1917
Śledczy SS 1918 Może Zatopiony Statek Adelaide Steamship Company. tak
Notre Dame D'Arvor Francja francuski bark 1920 20 marca Zatopiony Wpadł na południowo-zachodni punkt Wyspy Wardang, przylegający do miejsca, w którym wcześniej Badacz osiadł na mieliźnie. Statek zapalił się podczas nieudanej próby zejścia z wody. Spalony wrak został następnie sprzedany do ratownictwa. Jej szczątki służyły następnie jako ostrzeżenie dla innych przechodzących marynarzy. tak
Eugeniusz Schneider Francja francuski bark 1921 Styczeń Refloated. Kapitan pomylił Port Victoria z Port Victor i zbliżając się do niewłaściwego portu, uderzył w Eclipse Rock. Refloated i ostatecznie przybył do Port Victor zgodnie z pierwotnym zamierzeniem. Nie
McIntyre Szkuner 1927 1 kwietnia Zatopiony Został załadowany pszenicą i zmierzał do Wallaroo, kiedy osiadł na zatopionej rafie na wyspie Wardang. Wszystkie ręce uratowane. Statek został „całkowicie zniszczony”. tak
Zaćmienie 1929
Jastrząb 1948
Srebrna Chmura 1974
Moorara 1975 Zatopiony tak

Wydobywanie i osadnictwo

W 1900 r. niektóre części wyspy wydzierżawiono minerały. Były one stopniowo nabywane od 1910 r. przez Broken Hill Associated Smelters (BHAS), a do 1939 r. posiadały wszystkie dzierżawy na wyspie. Do 1968 r. BHAS wydobywał piasek wapienny na wyspie i wysyłał go barką do wykorzystania jako topnik w hutach w Port Pirie .

W 1915 roku BHP wybudowała przystań, aby ułatwić transport wapna. W 1918 r. wydobycie skoncentrowało się na złożach na południowym krańcu wyspy. Wybudowano linię kolejową, aby przenieść wydobywane wapno ze złóż południowych na molo na północnym krańcu wyspy. Początkowo wóz był ciągnięty przez konie, następnie zastąpiony przez lokomotywę napędzaną naftą. Kolej została zwolniona na początku lat 50. i zastąpiona samochodami ciężarowymi. Do 1951 roku z wyspy Wardang wydobyto 900.000 ton wapna i przetransportowano go do Port Pirie.

Wraz ze wzrostem populacji wyspy BHAS budował domy, szkołę i inną infrastrukturę, aby zapewnić swoim pracownikom i ich rodzinom. W 1930 r. były dwa pomosty, sala taneczna, szkoła, plac zabaw, „bezprzewodowa” i czternaście domów. W 1950 roku na wyspie mieszkało 47 osób, w tym 14 uczniów. Brygadzista BHAS, pan JW Waters, był wówczas najdłużej mieszkającym tam mieszkańcem, ponieważ mieszkał tam przez 13 lat.

Kiedy BHAS odkrył złoża wapienne w Coffin Bay , zrzekli się dzierżawy i opuścili wyspę. Guano wydobywano również na wyspie Wardang.

Wydobywanie zakończono w 1968 roku. W latach 1910-1968 z wyspy wydobyto ponad milion ton piasku. Ruchoma wydma na południu wyspy została całkowicie usunięta, pozostawiając tylko stałe, porośnięte roślinnością wydmy.

Miejscowe wykorzystanie i renowacja

W 1969 roku Wardang zostało stworzone jako rezerwat fauny.

W 1973 roku wyspa została ogłoszona Rezerwatem Historycznym i od tego czasu jest własnością Aboriginal Lands Trust.

W 1996 r. wyspa Wardang została opisana jako „najbardziej zdegradowana” z dużych przybrzeżnych wysp Australii Południowej.

W 2014 roku wyspa została ogłoszona rdzennym obszarem chronionym w 2014 roku.

W 2019 roku deputowany federalny Rowana Ramsay i deputowany stanowy Fraser Ellis ogłosili projekt odmłodzenia wyspy o łącznej wartości blisko 4 mln AUD. Projekt obejmuje rozbiórkę starych budynków, usuwanie azbestu i budowę nowych obiektów, które będą wykorzystywane przez rdzennych strażników .

Fundusze federalne umożliwiły Aboriginal Lands Trust zakup barki, która zapewni stały dostęp do wyspy Wardang. Finansowanie będzie również wspierać działania rdzennych obszarów chronionych, szkolić ludność aborygeńską do pracy na morzu, a barka stanie się dostępna do użytku komercyjnego.

Rząd Australii Południowej dopuścił AUD $ +1,3 mln ustanowienia nowego obiektu do lądowania na wyspie. Premier Australii Południowej Steven Marshall wymienił możliwość turystyki dla nurków wrakowych jako jeden z powodów inwestycji w lądowisko.

Greening Australia podejmuje prace nad odnowieniem roślinności na wyspie w celu wspierania przyszłego ponownego wprowadzania na wyspę regionalnie wymarłych zwierząt, w tym niełaza zachodniego .

Każdy, kto chce odwiedzić wyspę, musi uzyskać uprzednią zgodę Rady Społeczności Point Pearce.

Flora i fauna

W rodzimej florze wyspy Wardang wyróżnia się stokrotka przybrzeżna (Olearia axillaris) i samfir szary (Tecticornia halocnemoides). Inne rodzime gatunki obejmują kilka izolowanych dębów Shea; Parasolka (niektóre dojrzałe drzewa, wiele skarłowaciała przez ciągłe wypasanie królików) i trochę solnych krzewów bagiennych . W 1996 r. spekulowano, że rodzima czerwonawo-fioletowo-różowa kwitnąca lilia girlanda może przetrwać na łąkach.

Chwasty są powszechne na wyspie i obejmują wspólne iceplant grubymi matami w obszarach przybrzeżnych Morza wilczomlecz w słonych bagien i kępy afrykańskiej Boxthorn , drzewa Tytoniu i szanty .

Emu są obecne na wyspie i zostały tam wprowadzone w latach 70. jako część krótkotrwałego przedsięwzięcia turystycznego.

Wszystkie ssaki na wyspie zostają wprowadzone. Od 1996 roku obejmowały wallabies Tammar , króliki, dzikie koty, dwa wielbłądy i osiem osłów .

Na wyspie obecne są gady.

Wyspa Wardang jest domem dla różnych ptaków morskich, w tym mew srebrzystych, rybitw, ostrygojadów (kiedyś określanych jako „redbills”), małych pingwinów i kormoranów. Życie ptaków jest rozpoznawane w europejskich nazwach nadawanych różnym cechom geograficznym wyspy, w tym Pidgeon Rock i Pidgeon Island na północy oraz Bird Point i Swan Bay na północnym wschodzie. Snapper Point to kolejna cecha geograficzna nazwana na cześć lokalnej fauny; w tym przypadku po rybie złowionej w sąsiednich wodach. Kolejną rybą złowioną na wyspie Wardang jest śledź australijski (znany lokalnie jako Tommy Ruff).

Wyspa historycznie wspierała rodzimych bandytów i dzikiego indyka.

Badania nad królikami i chorobami królików

Króliki przy wodopoju na terenie ośrodka doświadczalnego myksomatozy na Wardang w 1938 r.

Anegdotyczna relacja sugerowała, że ​​króliki zostały sprowadzone na wyspę przez rybaków około 1922 r., ale grupy królików odwiedziły wyspę Wardang znacznie wcześniej i poinformowano, że wyspa „roiła się królikami” w 1875 r. Nie wiadomo, kiedy i przez kogo zwierzęta zostały po raz pierwszy wprowadzone na wyspę.

W listopadzie 1937 r. Rada Badań Naukowych i Przemysłowych zaczęła wykorzystywać Wardang do przeprowadzenia pierwszych prób terenowych myksomatozy , ustanawiając metodologię pierwszego pomyślnego uwolnienia wirusa myksomatozy w całym kraju na początku lat pięćdziesiątych. Program myksomatozy był udanym, pionierskim eksperymentem w zakresie biologicznego zwalczania szkodników ssaków, zmniejszając populację dzikich królików w Australii z 600 do 100 milionów w ciągu zaledwie dwóch lat.

W marcu 1995 r. rozpoczęły się badania na wyspie Wardang nad kaliciwirusem królików wywołującym chorobę krwotoczną królików (RHD). W październiku tego roku wirus przedwcześnie uciekł z wyspy na stały ląd, przypuszczalnie został przeniesiony przez muchy krzaczaste podczas popołudniowej bryzy morskiej i szybko rozprzestrzenił się w całym kraju. Początkowo spowodowała powszechną śmiertelność wśród populacji dzikich królików, ale, podobnie jak wcześniej myksomatoza, nie doprowadziła do wytępienia tego gatunku szkodnika.

Mała kolonia pingwinów

Wyspa Wardang była wcześniej domem dla drugiej co do wielkości kolonii lęgowej małych pingwinów w Australii Południowej i największej kolonii w wodach zatoki stanowej. Kapitan EH Hipkins powiedział, że jakiś czas przed 1938 rokiem włoski statek osiadł na mieliźnie na wyspie Wardang, a załoga pomyliła nawoływania pingwinów z przerażającymi dzikimi zwierzętami.

Wiadomo, że pingwiny były liczne na wyspie w 1874 roku, były widziane przez odwiedzających na The Zephyr w 1875 roku i były widziane w zatoce Mungari na północ od wyspy Wardang przez żeglarzy w 1895 roku. W latach 1928, 1930, 1931, 1934 i 1937, Wardang Wyspa została opisana jako dom dla wielu pingwinów. W 1937 roku wyspa została opisana jako „zarażona tysiącami pingwinów”. W 1944 roku kolonia została opisana w gazecie Port Pirie The Recorder:

„Północne i północno-zachodnie wybrzeża wyspy składają się z urwistych wapiennych klifów. Ciężkie fale zachodnie podkopały te klify, a duże fragmenty skał opadły na dno morskie, gdzie fale nadały im dziwne kształty. Na górze pingwiny są bardzo liczne i zakładają gniazda w płytkich norach. Są setki takich gniazd.

W 1946 roku pan Pim napisał o wyspie Wardang:

"Na zachodnim wybrzeżu... kolonie pingwinów są domem dla każdego, kto chce zadzwonić."

Ich obecność została zauważona w 1950 roku przez Ednę Davies, która poradziła, że ​​jeśli ktoś odwiedzi wyspę i zostanie do zmroku, zobaczy i usłyszy pingwiny zbliżające się do brzegu. Pingwiny były również widziane podczas wizyty gubernatora Norrie w 1950 roku. W 1966 roku gość opisał, że widział „setki” baśniowych pingwinów na wyspie Wardang. W 1981 roku pingwiny uznano za liczne. Szacuje się, że w 2004 r. wyspa Wardang jest w stanie utrzymać około 8000 pingwinów, choć nie opublikowano metodologii tej szacunków.

W 2005 roku społeczność Point Pearce zaangażowała się w łapanie dzikich kotów . Podjęto to w celu zmniejszenia drapieżnictwa dzikich kotów na małych pingwinach. Od 2011 r. status kolonii pingwinów jest nieznany, chociaż w 1996 r. odnotowano oznaki spadku z historycznej obfitości.

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ a b c Pamięć SA.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n Robinson, Tony; Canty, Piotrze; Mooney, Trish; Rudkacz, Penny (1996). Wyspy przybrzeżne Australii Południowej (PDF) . Australia Południowa: Wspólnota Australii i Departament Środowiska i Zasobów Naturalnych Australia Południowa. Numer ISBN 0 644 35011 3.
  3. ^ „Wyspa Wardang – Rada Półwyspu Yorke” . yorke.sa.gov.au . Źródło 2020-02-09 .
  4. ^ HEINRICH, R. (1976). Szerokie żagle i stosy pszenicy, Port Victoria. Komitet Stulecia.
  5. ^ „Wiadomości miesiąca” . Rejestr Australii Południowej . 1877-05-17 . Źródło 2020-02-10 .
  6. ^ "Lampa morska na wyspie Wardang" . Latarnie morskie Australii Inc . 2018-02-04 . Źródło 2020-02-10 .
  7. ^ a b c d "Zwalczanie szkodnika królika za pomocą śmiertelnego wirusa" . Poczta z Sydney . 1937-09-01 . Źródło 2020-02-10 .
  8. ^ „Wyspa wraków” . Wiadomości ze świata . 1926-08-14 . Źródło 2020-02-10 .
  9. ^ a b c d "Gubernator cieszy się z wakacji na wyspie" . Reklamodawca . 1950-01-16 . Źródło 2020-02-10 .
  10. ^ Szlaki Australii Południowej.
  11. ^ a b c d e f g h i „Informacja dla odwiedzających półwysep York – szlak dziedzictwa morskiego wyspy Wardang” . www.visityorkepeninsula.com.au . Źródło 2020-02-10 .
  12. ^ „Australia Południowa” . Górnik Bariery . 1898-02-24 . Źródło 2020-02-10 .
  13. ^ „Wrak wyroku Candida” . Newcastle Morning Herald i Adwokat Górników . 1898-03-31 . Źródło 2020-02-10 .
  14. ^ „Pływający Barque Candida” . Sydney Morning Herold . 2020-02-10 . Źródło 2020-02-10 .
  15. ^ „Przyloty przez Bretanię” . Ekspres i Telegraf . 1898-05-17 . Źródło 2020-02-10 .
  16. ^ „Australia Południowa” . The Daily Telegraph . 1899-07-13 . Źródło 2020-02-10 .
  17. ^ „Wrak Maid of Australia” . The Daily Telegraph . 1900-02-16 . Źródło 2020-02-10 .
  18. ^ „Rozbita pokojówka Australii” . Ekspres i Telegraf . 1899-07-14 . Źródło 2020-02-10 .
  19. ^ „Wrak Lady Daly” . Sydney Morning Herold . 1902-01-13 . Źródło 2020-02-10 .
  20. ^ „Rekord morski” . Australijska Gwiazda . 1902-01-13 . Źródło 2020-02-10 .
  21. ^ „Ten kraj” . Adelaide Obserwator . 1902-03-29 . Źródło 2020-02-10 .
  22. ^ B c d e f g h i j K L ograniczone, Graham (1986). Rejsowy przewodnik po historycznych portach w Zatoce Perskiej — tom 3 — Zatoka Spencera . Hawthorndene, Australia Południowa: Kingsley Publications. s. 185–188. Numer ISBN 0-9589703-4-3.
  23. ^ „℡EGRAMY” . Narracoorte Herald (SA: 1875-1954) . 1905-11-03. P. 2 . Źródło 2020-07-18 .
  24. ^ „COMERCIAL. PRZEGLĄD TYGODNIA” . Obserwator (Adelaide, SA: 1905 - 1931) . 1905-11-25. P. 34 . Źródło 2020-07-18 .
  25. ^ „Podsumowanie” . Sydney Morning Herold . 1907-10-14 . Źródło 2020-02-10 .
  26. ^ "Przedmioty. Wrak barku Aagot" . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1907-10-13 . Źródło 2020-02-10 .
  27. ^ „Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1909-04-06 . Źródło 2020-02-10 .
  28. ^ „Rozbita podstawka” . Wieczorne wiadomości . 1912.05.09 . Źródło 2020-02-10 .
  29. ^ „Rozbity na wyspie Wardang. Przybrzeżny parowiec na rafie” . Rozbity na wyspie Wardang . 1912.05.10 . Źródło 2020-02-10 .
  30. ^ „Straty morskie” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1912-05-14 . Źródło 2020-02-10 .
  31. ^ „Australijski totalny wrak” . The Daily Telegraph . 1912-05-14 . Źródło 2020-02-10 .
  32. ^ „Reklama” . The Daily Telegraph . 1912-05-08 . Źródło 2020-02-10 .
  33. ^ „Opowieści o wrakach” . Newcastle Morning Herald i Adwokat Górników . 1912.05.18 . Źródło 2020-02-10 .
  34. ^ „Wiadomości ogólne” . Maitland Daily Mercury . 1913-03-08 . Źródło 2020-02-10 .
  35. ^ „Arecked bark. Próba ponownego unoszenia się na wodzie” . Gwiazda Północna . 1913-03-12 . Źródło 2020-02-10 .
  36. ^ „Wrak Jean Bart” . Sydney Morning Herold . 1913-03-18 . Źródło 2020-02-10 .
  37. ^ „Rozbite francuskie barki” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1913-03-29 . Źródło 2020-02-10 .
  38. ^ „Wraki Australii Południowej” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1913-04-29 . Źródło 2020-02-10 .
  39. ^ „Notatki” . Newcastle Morning Herald i Adwokat Górników . 1915-06-28 . Źródło 2020-02-10 .
  40. ^ „CHATEAUBRIAND I Generał DE SONIS” . Daily Commercial News and Shipping List (Sydney, NSW: 1891 - 1954) . 1915-04-17. P. 4 . Źródło 2020-07-18 .
  41. ^ „Wrak Albatrosa” . Reklamodawca (Adelaide, SA: 1889 - 1931) . 1913-03-22. P. 22 . Źródło 2020-07-18 .
  42. ^ „Sprzedaż Badacza” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1918-05-23 . Źródło 2020-02-10 .
  43. ^ „Francuski bark na lądzie na wyspie Wardang” . Górnik Bariery . 1920-03-22 . Źródło 2020-02-10 .
  44. ^ „Notre Dame d'Avore” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1920-05-06.
  45. ^ „Notre Dame d'Arvor sprzedany” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1920-05-19 . Źródło 2020-02-10 .
  46. ^ „Wyspa Wardang” . Codzienne wiadomości handlowe i lista wysyłkowa . 1923-07-21 . Źródło 2020-02-10 .
  47. ^ "MEMORABILIA, 1921. - styczeń. - Rejestr (Adelaide, SA: 1901 - 1929) - 31 grudnia 1921" . Skarb . Źródło 2020-07-18 .
  48. ^ „Przeszłość Victor Harbour” . Victor Harbour Times (SA: 1932 - 1986) . 1965-03-05. P. 3 . Źródło 2020-07-18 .
  49. ^ „Całkowity wrak. Szkuner opada na mieliznę” . The Daily Telegraph . 1927-04-04 . Źródło 2020-02-10 .
  50. ^ Edna, Doyle (1930-11-01). „Listy i czat - Wyspa Wardang” . Rejestr Wiadomości-obrazowe . Źródło 2020-02-10 .
  51. ^ „Odmłodzenie wyspy Wardang” . Fraser Ellis, członek parlamentu Narungga . Źródło 2020-02-10 .
  52. ^ „ODMŁODZENIE WYSPY WARDANG” . Poseł Rowana Ramseya . Źródło 2020-02-10 .
  53. ^ „Odmłodzenie wyspy Wardang” . Fraser Ellis, członek parlamentu Narungga . Źródło 2020-02-10 .
  54. ^ „Redzikująca wyspa Wardang” . Ekologiczna Australia . Źródło 2020-02-10 .
  55. ^ B "Wardang Island "cmentarz statków " " . Reklamodawca . 1937-08-20. P. 30 . Źródło 18.12.2015 .
  56. ^ a b „Zefir na wodzie” . Reklamodawca z Australii Południowej . 1875-01-30 . Źródło 2020-02-10 .
  57. ^ B National Archives of Australia.
  58. ^ B Mutzig (1999).
  59. ^ „Ogromne żniwo żeglugowe Spencera Gulf” . Aktualności . 1938-07-07 . Źródło 2020-02-10 .
  60. ^ „Półwysep South Yorke'a” South Australian Register , Australia Południowa (1874-03-09). Źródło 2014-06-25.
  61. ^ "WODNICTWO. UWAGI ŻEGLARSKIE" . Adelaide Obserwator . 2 lutego 1895. s. 21 . Pobrano 08.07.2015 .
  62. ^ Carlaw, Phyllis „Listy dla dzieci” The Australian Worker , Sydney, Australia (1928.10.17). Źródło 2014-06-25.
  63. ^ Doyle, Edna „Wardang Island” The Register News-Pictorial , Australia Południowa (1930-11-01). Źródło 2014-06-25.
  64. ^ Doyle, Edna "Pingwiny i mewy" Rejestr News-obrazkowy , Adelaide, Australia Południowa (1931-01-24). Źródło 2014-06-25.
  65. ^ Edwardes, AD „Samotni wyspiarze szczęśliwi w izolacji” Chronicle , Australia Południowa (1934-05-03). Źródło 2014-06-25.
  66. ^ Pim, Pan „Raid on the Rabbits” News, Adelaide, Australia Południowa, 1937.10.20. Dostęp 2014-06-25.
  67. ^ "WARDANG ISLAND - Wrażenia gościa" The Recorder , Port Pirie, Australia Południowa (1944.08.14). Pobrano 12.02.2014.
  68. ^ "Przechodząc z Panem Pimem - Duże statki, duże ryby" News , Australia Południowa (1946-02-07). Pobrano 26.02.2014.
  69. ^ „Życie na wyspie Wardang” . Pionier . 1950-08-25. P. 1 . Źródło 18.12.2015 .
  70. ^ „Życie, w którym troski są mało” The Canberra Times , Australia (1966-12-16). Źródło 2014-06-25.
  71. ^ Byrne, M., Seidel, D., Westover, D., Reade, R. „Złożenie do komisji śledczej w sprawie edukacji w Australii Południowej - Okazjonalny numer 6 - Edukacja dorosłych aborygenów” Departament Edukacji , Rząd Australii Południowej (1981-08). Pobrano 25.02.2014.
  72. ^ Aboriginal Lands Trust Sprawozdanie roczne 2005 / 2006 , Aboriginal Lands Trust , Australia Południowa (2006). Pobrano 25.02.2014.
  73. ^ Wiebken, A. Priorytety ochrony małych populacji pingwinów w Zatoce Świętego Wincentego Sardi , Australia Południowa (2011-06). Pobrano 2014-01-26.

Źródła

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki