Waalbrug - Waalbrug
Waalbrug | |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | 51°51′4″N 5°52′19″E / 51,85111°N 5,87194°E Współrzędne: 51°51′4″N 5°52′19″E / 51,85111°N 5,87194°E |
| Nosi | Ruch pojazdów |
| Krzyże | Rzeka Waal |
| Widownia | Nijmegen , Holandia |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most w kształcie łuku |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 604 metry (1982 stóp) |
| Szerokość | 26,5 m (87 stóp) |
| Wzrost | 65 metrów (213 stóp) (łuk) |
| Najdłuższa rozpiętość | 244,1 m (801 stóp) |
| Historia | |
| Otwierany | 16 czerwca 1936 |
| Statystyka | |
| Ruch dzienny | 50 000 |
| Lokalizacja | |
 | |
Waalbrug jest łuk mostu nad rzeką Waal w Nijmegen , Gelderland , w Holandii . Całkowita długość Waalbrug wynosi 604 metry (1982 stóp), środek łuku ma około 65 metrów (213 stóp) wysokości. Sam łuk ma długość 244,1 m (801 stóp) i był najdłuższym łukiem w Europie w czasie budowy.
W przeciwieństwie do wielu innych mostów z tego samego okresu i o tej samej konstrukcji, takich jak IJsselbrug koło Zwolle , Graafsebrug i most koło Arnhem , Waalbrug jest mostem łukowym w dosłownym tego słowa znaczeniu: wszystkie siły naprawdę działają na dwóch pylonach.
Historia
Most został otwarty 16 czerwca 1936 roku przez królową Holandii Wilhelminę w obecności 200 000 osób.
Do 1936 roku nie było stałego połączenia dla zwykłego ruchu na drugą stronę Waal. Cały ruch musiał korzystać z promu „Zeldenrust” . Ruch kolejowy korzystał z mostu kolejowego od 1879 roku.
W 1906 r. komitet „Nijmegen Vooruit” (Nijmegen Ahead) zaczął planować budowę Waalbrug, ale I wojna światowa opóźniła plany. W 1927 r. sporządzono ostateczne plany, a budowę mostu rozpoczęto 23 października 1931 r. według planu architekta G. Schoorla.
Na początku II wojny światowej holenderskie jednostki inżynierii bojowej wysadziły most, aby zatrzymać natarcie armii niemieckiej. W czasie okupacji Niemcy odrestaurowali most i od 1943 r. był ponownie używany do ruchu.
W 1944 roku Niemcy planowali ponownie wysadzić most, ale Jan van Hoof , skaut łazik i członek holenderskiego ruchu oporu, zdołał temu zapobiec. 20 września 1944 r. most został zdobyty przez siły alianckie. Na moście została umieszczona tablica pamiątkowa przypominająca o poczynaniach van Hoofa.
Most był malowany na zielono do 1980 roku, obecnie jest biały.
Ruch drogowy
_Waalbrug_RM523067_en_de_Lenteloper_positie2_foto7_2016-05-05_20.22.jpg)
Po zachodniej stronie Waalbrug znajduje się pas dla autobusów. W godzinach porannego i wieczornego szczytu na moście często panuje duży korek. Podobnie jak Keizer Karelplein, most jest jedną z najbardziej problematycznych arterii komunikacyjnych w Nijmegen . Obecnie budowany jest kolejny most komunikacyjny o nazwie „De Oversteek” („Przeprawa”), który ma zostać otwarty pod koniec 2013 roku. Dla rowerzystów jest „Most Snelbinder”, który jest połączony z mostem kolejowym.
Ponieważ Waalbrug jest kluczowym aspektem w ruchu regionalnym, renowacja mostu była trudna. Gdy nowy most zostanie ukończony pod koniec 2013 r., ruch zostanie tymczasowo przekierowany w celu remontu mostu.
W 2005 roku ponad 50 000 pojazdów korzystało z mostu co 24 godziny.
W kulturze popularnej
Waalbrug można znaleźć w filmie A Bridge Too Far z 1977 roku , Band of Brothers (książka) oraz grach komputerowych: Medal of Honor: Frontline , Medal of Honor: Vanguard , Medal of Honor: Airborne i Battlefield V .