Voisin III - Voisin III

Voisin III
Kolekcja Knatchbull M (capt the Hon) Q44287 (przycięte).jpg
Rola Bombowiec
Producent Voisin
Projektant Gabriel Voisin
Pierwszy lot 1914
Wstęp 1914
Emerytowany przed 1922
Główni użytkownicy Aéronautique Militaire
Imperialne rosyjskie służby
lotnicze Corpo Aeronautico Militare
Wytworzony 1914-1916
Liczba zbudowany 1350+
Opracowany z Voisin I
Warianty Voisin IV i Voisin V

Voisin III był francuski wojny światowej dwumiejscowy popychacz dwupłatowiec wielozadaniowy samolot opracowany przez Voisin w 1914 jako mocniejsza wersja z 1912 Voisin I . Godny uwagi jest fakt, że był to samolot użyty do pierwszego udanego zestrzelenia wrogiego samolotu 5 października 1914 r. i został użyty do wyposażenia pierwszych dedykowanych jednostek bombowych we wrześniu 1914 r.

Projekt

Wody w voisin III jest chłodzony SALMSON promieniowe silnika .

Pierwszy Voisin III był początkowo napędzany pojedynczym silnikiem gwiazdowym Salmson M9 o mocy 97 kW (130 KM) , chłodzonym wodą, 9-cylindrowym silnikiem gwiazdowym, podczas gdy późniejsze przykłady wykorzystywały podobny 110 kW (150 KM) Salmson P9 lub R9. Miał zasięg 200 km (120 mil), prędkość maksymalną 105–113 km/h (65–70 mph) i pułap 3350–6000 m (10990–19690 stóp) w zależności od silnika i producenta. Pilot wyprzedzał pasażera, który w zależności od misji mógł strzelać z broni, zrzucać bomby lub robić zdjęcia. Zawierał lekką stalową konstrukcję ramową, dzięki czemu był bardziej wytrzymały podczas operowania na prowizorycznych lotniskach wojskowego lotnictwa wojennego .

Wiele samolotów było uzbrojonych w karabin maszynowy Hotchkiss M1914 zamontowany na kadłubie, obsługiwany przez stojącego obserwatora. Niektóre warianty mogły przenosić do 150 kg (330 funtów) bomb.

Warianty

  • Voisin LA : dwumiejscowy dwupłatowy bombowiec
  • Voisin LAS : ulepszona wersja z podniesioną instalacją silnika

Historia operacyjna

Broń obserwatora zamontowana jest nad pilotem.

Jako jeden z głównych typów, które francuskie Militaire Aviation wybrało do standaryzacji w 1914 roku, Voisin III szybko stał się jednym z najpopularniejszych bombowców alianckich na początku wojny. Znaczne ilości zostały zakupione przez francuskie i cesarsko-rosyjskie siły powietrzne . Rosja zamówiła ponad 800 we Francji i zbudowała kolejne 400 na licencji w Anatra , Breshnev-Moller , Dux , Lebedev i Schetinin . Ponad 100 zostało zbudowanych we Włoszech przez Societe Italiana Transaera (SIT), a 50 w Wielkiej Brytanii, a niewielkie egzemplarze zostały zakupione przez Belgię i Rumunię. Jeden francuski samolot został zmuszony do lądowania w Szwajcarii w 1915 roku po wyczerpaniu paliwa w walce z niemieckim samolotem i został wprowadzony do służby w szwajcarskim Fliegerabteilung .

Jak wiele samolotów swojej epoki, Voisin III był samolotem wielozadaniowym. Jego misje obejmowały bombardowanie dzienne i nocne , rozpoznanie , rozpoznanie i szkolenie artylerii .

Rola wojownika

Latając na Voisin III, sierżant Joseph Frantz i kapral Louis Quénault z Escadrille V.24 zestrzelili niemiecki Aviatik BI pilotowany przez Oberleutnanta Fritza von Zangena i sierżanta Wilhelma Schlichtinga z FFA 18 nad Jonchery w pobliżu Reims 5 października 1914 roku. po raz pierwszy samolot został strącony ogniem z broni ręcznej z innego samolotu.

Quénault wystrzelił dwa 48-okrągłe magazyny z 8 mm (0,31 cala) karabinu maszynowego Hotchkiss M1909 na Niemców, którzy odpowiedzieli ogniem z karabinów. Kiedy się zaciął, kontynuował strzelanie z karabinu, dopóki nie udało mu się ich powalić.

Wcześniej Piotr Niestierow skutecznie zestrzelił wrogi samolot, jednak było to przez taranowanie.

Rola bombowca

Voisin III wyróżnia się tym, że należy do pierwszych dedykowanych bombowców. Konstrukcja ramy stalowej samolotu umożliwiała przenoszenie ładunku bomby o masie około 150 kg (330 funtów).

Francja była pierwszym krajem, który zorganizował dedykowane jednostki bombowe, korzystając z Voisin III. Trzy eskadry (eskadry) tego samolotu stanowiły pierwszą grupę bombowców GB1 ( groupe de bombardement 1 ), utworzoną we wrześniu 1914 r. pod dowództwem komendanta de Goÿs. Wkład de Goysa, zarówno jako przywódcy taktycznego, jak i teoretyka, jest znaczący w rozwijaniu teorii i praktyki lotów bombowych dalekiego zasięgu. W pierwszych miesiącach 1915 r. GB1 przeprowadziło niemal bezkonkurencyjną kampanię bombową, której kulminacją był odwetowy atak na Badische Anilin Gesellschaft w Ludwigshafen w Niemczech, 26 maja 1915 r., krótko po tym, jak armia niemiecka wprowadziła do bitwy trujący gaz . Z 18 samolotów, które wzięły udział, tylko sam Goÿs nie powrócił, gdy jego Voisin uległ awarii mechanicznej.

Po sukcesie GB1 utworzono inne grupy bombowców, a udane dzienne ataki na cele w Niemczech trwały latem i jesienią 1915 roku. W ten sposób wzięły udział 62 samoloty. W 1916 roku Voisin III był już wyraźnie przestarzały i stał się niebezpiecznie podatny na ataki niemieckich myśliwców . Przy rosnących stratach Voisin III został wycofany z operacji za dnia i ograniczony do nocnych bombardowań. Zastąpił go między innymi podobny Voisin V .

Operatorzy

 Belgia
 Francja
 Włochy
  • Servizio Aeronautico
    • 1. Gruppo Squadriglia Aviatori (3. Armata)
      • 5 a /25 a Squadriglia
      • 7 a /27 a Squadriglia - przeniesiony do 2 Armaty
    • 2. Gruppo Aeroplani Undine (2. Armata)
      • 35 Squadriglia
    • 303 Squadriglia
    • 305 Squadriglia
 Rumunia

 Imperium Rosyjskie

 Serbia
 związek Radziecki
  Szwajcaria

 Ukraińska Republika Ludowa

 Zjednoczone Królestwo

Ocaleni i repliki

Voisin III w Musée de l'air et de l'espace

Oryginał Voisin III B.2/LAS z 1915 roku, numer 955, jest wystawiony w Musée de l'air et de l'espace w Le Bourget pod Paryżem .

Pełnowymiarowa replika Voisin jest wystawiona w Pearson Air Museum w Vancouver w stanie Waszyngton, jednak tylko luźno reprezentuje rodzinę Voisin L/LA/LAS, a nie konkretną wersję.

Specyfikacje (brytyjska firma Voisin LA)

Rysunek Voisin . rozpoznający samolot wroga

Dane z samolotów Królewskiego Korpusu Lotniczego (skrzydło wojskowe)

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: 2
  • Długość: 9,5 m (31 stóp 2 cale)
  • Rozpiętość skrzydeł: 14,74 m (48 stóp 4 cale)
  • Wysokość: 2,95 m (9 stóp 8 cali)
  • Powierzchnia skrzydeł: 49,7 m 2 (535 sq ft)
  • Masa własna: 950 kg (2094 funtów)
  • Masa brutto: 1350 kg (2976 funtów)
  • Silnik: 1 × Salmson M.9 9-cylindrowy chłodzony wodą, promieniowy silnik tłokowy, 97 kW (130 KM)
  • Śmigła: 2-łopatowe śmigło pchające o stałym skoku

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 105 km/h (65 mph, 57 węzłów)
  • Zasięg: 200 km (120 mil, 110 mil morskich)
  • Wytrzymałość: 4½ godziny
  • Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
  • Czas na wysokość:
    • 12 minut do 1000 m (3300 stóp)
    • 30 minut do 2000 m (6600 stóp)

Uzbrojenie

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Bibliografia

Dalsza lektura

  • „Schweizer Luftwaffe Militärische Kennungen/Registrationen” [Identyfikacje/Rejestracje Wojskowych Sił Powietrznych Szwajcarii] (PDF) (w języku niemieckim). Schweizerische Eidgenossenschaft; Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (Konfederacja Szwajcarska; Federalny Departament Obrony, Ochrony Ludności i Sportu). 4 lipca 2016. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 14 sierpnia 2016 . Pobrano 21 sierpnia 2016 .
  • Bruce, JM (1992). Samoloty Skrzydła Wojskowego Królewskiego Korpusu Lotniczego . Bridgend, Wielka Brytania: Putnam Aeronautical Books. Numer ISBN 0851778542.
  • Davilla, dr James J.; Soltan, Artur (1997). Francuskie samoloty I wojny światowej . Mountain View, CA: Latające maszyny Press. Numer ISBN 978-1891268090.
  • Gomez, Francisco Javier Guisández (30 czerwca 1998). „Prawo wojny powietrznej” . Międzynarodowy Przegląd Czerwonego Krzyża . Tom. 323. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 listopada 2006 r.
  • Grosz, Piotr M. (2003). Aviatik typu B . Berkhamsted: Albatros Productions. Plik danych Windsock nr 102. ISBN  0-948414-95-2 . P. 4
  • Guttman, Jon (2009). Popychacze Asy 1 wojny światowej . Oksford, Wielka Brytania: Rybołów. Numer ISBN 978-1846034176.
  • Lacaze, Henri (2018). Les Aéroplanes Voisin (w języku francuskim). Lela Presse. Numer ISBN 978-2374680187.
  • Sherman, Stephen (16 kwietnia 2012). "Francuski dwupłatowy bombowiec pchający Voisin III z I wojny światowej" . acepilots.com . Źródło 9 października 2019 .
  • Taylor, John WR i Jean Alexander. „Samolot bojowy świata” Nowy Jork: GP Putnam's Sons, 1969 Biblioteka Kongresu Numer karty katalogowej 68-25459 (Pg.131-132)
  • Topinka, Lyn (grudzień 2017). „Eksponaty... Pearson Air Museum, Vancouver, Waszyngton” . Źródło 16 września 2019 .

Zewnętrzne linki