USNS Schuyler Otis Bland (T-AK-277) —USNS Schuyler Otis Bland (T-AK-277)

USNS Schuyler Otis Bland (T-AK-277) 2.jpg
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Schuyler Otis Bland
Budowniczy Ingalls Shipbuilding Corp
Położony 9 maja 1950
Wystrzelony 30 stycznia 1951
Nabyty przez US Navy 4 sierpnia 1961
Czynny 28 sierpnia 1961
Nieczynne 1979
Los sprzedany na złom 28 listopada 1979
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Turbinowy statek towarowy
Tonaż 561 000 stóp sześciennych (15 900 m 3 )
Przemieszczenie 10500 ton światła; 15 910 ton załadowanych
Długość 478 stóp (145,70 m) ogółem; 454 ft (137,20 m) długość wodnicy załadowanej
Belka 66 stóp (20 m)
Wersja robocza 27 stóp (8,2 m)
Napęd Napędzana turbiną parową, 1 skrzynia biegów i 1 śmigło o stałym skoku
Prędkość 18,5 węzłów (34,3 km/h)
Załoga 50

USNS Schuyler Otis Bland znany również jako SS Schuyler Otis Bland to jedyny statek z serii C3-S-DX1 (klasa Freedom).

Schuyler Otis Bland została położona 9 maja 1950 roku jako typ Komisji Morskiej (C3-S-DX1), na podstawie umowy Komisji Morskiej (kadłub MC 2918), w Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, MS.

Schuyler Otis Bland była prototypem serii C3-S-DX1 i miała być „klasą Bland” statków towarowych, ale projektanci Administracji Morskiej wymyślili jeszcze bardziej nowoczesną „klasę Mariner” po jej zbudowaniu. Po przejęciu MARCOM przez United States Maritime Administration (MARAD) w 1950 roku, projekt został wykonany jako C3-S-7. Został zwodowany 30 stycznia 1951 i dostarczony do Komisji Morskiej 25 lipca 1951.

Schuyler Otis Bland została po raz pierwszy przydzielona do American President Lines w ramach czarteru bez załogi . Ukończyła dwie podróże dookoła świata, zanim została przeniesiona do Waterman Steamship Corporation na mocy Ogólnej Umowy Agencji. 25 lipca 1952 r. statek towarowy C-3 wszedł do Rezerwowej Floty Obrony Narodowej w Mobile, Ala.

W 1957 Schuyler Otis Bland została przejęta przez US Navy do eksploatacji przez American Mail Lines . American Mail Line nabyła ją, aby zastąpić SS  Washington Mail , który zatonął podczas gwałtownej burzy na Północnym Pacyfiku. W październiku 1959, po ponad dwóch latach spędzonych w American Mail, wstąpiła do Rezerwowej Floty Obrony Narodowej w Olympia, Wash.

4 sierpnia 1961 roku USNS Schuyler Otis Bland został dostarczony do marynarki wojennej, a 28 sierpnia przydzielony do Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS) i wprowadzony do służby jako USNS Schuyler Otis Bland (T-AK-277). USNS Schuyler Otis Bland wypłynął z San Francisco 28 września 1961 r., aby przewieźć ładunki do Bangkoku, Sajgonu, Manili, Kaohsiung i innych portów Pacyfiku, rozpoczynając ponad dekadę służby zaspokajającej potrzeby logistyczne dla wojska na całym świecie.

Dostarczyła również ładunek w połowie lat 70. przez kilka kolejnych stycznia do operacji USN i National Science Foundation na stacji McMurdo na Antarktydzie. Marynarka Wojenna latała w grupie Port Handling Cargo przez 30 dni, aby rozładować statek przez sztuczne nabrzeże pływające (wykonane z lodu poprzedniej zimy i splecione wewnętrznie stalową linką jako wzmocnieniem)

Usposobienie

1 sierpnia 1970 roku Wojskowa Służba Transportu Morskiego została przekształcona w Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego . Schuyler Otis Bland został wycofany ze służby w 1979 roku podczas pobytu na Guam. Została skreślona z Rejestru Marynarki Wojennej i przekazana do utylizacji do MARAD. 28 listopada 1979 roku został sprzedany na złom firmie China Dismantled Vessel Trading Corporation, Kaohsiung, Tajwan za cenę 814 533,50 USD.

Logbook i kontrowersje na Okinawie

Zobacz też: Projekt 112 i Agent Orange § Okinawa

Bland był statek cywilno-owned regularnie zatrudnieni przez US Navy do defoliantów transportowych incognito i że był w stanie ominąć kontroli celnych wojskowych statków wchodzących portów zagranicznych. Dziennik pokładowy USNS Schuyler Otis Bland odnotowuje, że statek przewoził tajny ładunek, który został wyładowany pod uzbrojoną strażą w White Beach, porcie marynarki wojennej USA na wschodnim wybrzeżu Okinawy 25 kwietnia 1962 r. Trzy miesiące przed przybyciem na Okinawę, statek Bland udał się do Wietnamu Południowego, aby dostarczyć jedną z pierwszych dostaw defoliantów Pentagonu. Z konta w dzienniku pokładowym statku wynika, że ​​sklasyfikowany ładunek był oznaczony jako „produkty rolne”. Udokumentowano, że ładunek statku zawierał środki chwastobójcze różowe i fioletowe do tajnych testów w Azji Południowo-Wschodniej.


Bibliografia

  1. ^ B c d e "Schuyler Otis Bland klasy statek towarowy" . Źródło 31 sierpnia 2012 .
  2. ^ a b c d e f g h i "WYDZIAŁ MARYNARKI - CENTRUM HISTORYCZNE MORKI" . Źródło 31 sierpnia 2012 .
  3. ^ a b c „Agent Orange„ testowany w Okinawie” Japonia razy czwartek, 17 maja 2012 r . ” . Źródło 22 sierpnia 2012 .
  4. ^ „Operacja Ranch Hand: Siły Powietrzne i Herbicydy w Azji Południowo-Wschodniej, 1961-1971. Buckingham, William A. p.30” (PDF) . Źródło 8 września 2012 .