USNS Lewis i Clark (T-AKE-1) -USNS Lewis and Clark (T-AKE-1)
 USNS Lewis i Clark na Oceanie Atlantyckim, grudzień 2006 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USNS Lewis i Clark |
| Imiennik | Meriwether Lewis i William Clark |
| Zamówione | 18 października 2001 |
| Budowniczy | Krajowy przemysł stalowy i stoczniowy |
| Położony | 23 marca 2004 r. |
| Wystrzelony | 21 maja 2005 |
| Czynny | 20 czerwca 2006 |
| Identyfikacja |
|
| Status | w czynnej służbie |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Lewis and Clark – statek towarowy klasy |
| Przemieszczenie | 41 000 ton (41 700 t ) |
| Długość | 689 stóp (210 m) |
| Belka | 105,6 stopy (32,2 m) |
| Wersja robocza | 29,9 stopy (9,1 m) |
| Napęd | Zintegrowana instalacja elektryczna napędu i obsługi statku, z generacją 6,6 kV przez generatory diesla FM/MAN B&W; jedno śmigło o stałym skoku; ster strumieniowy |
| Prędkość | 20 węzłów (37 km/h) |
| Zasięg |
|
| Pojemność |
|
| Komplement | 13 wojskowych, 123 cywilnych |
| Przewożony samolot | dwa helikoptery |
USNS Lewis and Clark (T-AKE-1) to amerykański statek do przewozu ładunków suchych , wiodący statek tej klasy . Był to drugi okręt Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych nazwany na cześć odkrywców Meriwether Lewis i William Clark . Kontrakt na jego budowę został przyznany firmie National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) z San Diego w Kalifornii w dniu 18 października 2001 r., a stępkę położono 22 kwietnia 2004 r. Zwodowano ją 21 maja 2005 r. przy współsponsorowaniu przez Jane Lewis Sale Henley i Lisa Clark, potomkowie imienników statku. Został dostarczony do Marynarki Wojennej 20 czerwca 2006 roku.
Opis
T-AKE jest uzupełnianie morski statek obsługiwany przez Wojskowy Sealift Command z cywilnych załóg Mariner (53 osobowych) powiększonej o departamentu wojskowego (5 personalnego). W 2012 roku Lewis i Clark zostali jednym z 14 statków wchodzących w skład Morskiego Programu Prepozycjonowania (MPP) Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC ).
Statki uzupełniające pomagają Korpusowi Piechoty Morskiej utrzymać wysuniętą obecność. Jej podstawową misją jest dostarczanie materiałów eksploatacyjnych, które umożliwią przybycie i zmontowanie Morskiej Brygady Ekspedycyjnej (MEB). T-AKE przewozi ładunki – amunicję, żywność, paliwo, części naprawcze, artykuły ze sklepu okrętowego i materiały jednorazowego użytku do sił morskich i połączonych na ląd.
18 października 2001 roku marynarka wojenna przyznała firmie National Steel and Shipbuilding Company z San Diego w Kalifornii konkurencyjny kontrakt o wartości 406,9 miliona dolarów na budowę pierwszego statku tej klasy, USNS Lewis and Clark . Marynarka Wojenna skorzystała również z opcji na 301,6 miliona dolarów w kontrakcie na budowę drugiego statku tej klasy, USNS Sacagawea .
Marynarka Wojenna USA wcześniej wystawiła okręt podwodny z rakietami balistycznymi o nazwie USS Lewis and Clark (SSBN-644) .
Anty piracki
_is_underway_in_the_Arabian_Sea.jpg)
W lutym 2009 roku statek został rozmieszczony u wybrzeży Somalii w ramach operacji Enduring Freedom – Horn of Africa . Statek został przystosowany do użytku jako statek więzienny dla schwytanych piratów.
20 listopada 2010 r. Lewis i Clark odpowiedzieli na wezwanie pomocy statku towarowego M/V Tai An Kou pod banderą chińską, który został zaatakowany przez somalijskich piratów. Po zauważeniu okrętu amerykańskiej marynarki wojennej piraci otworzyli ogień, a Lewis i Clark odpowiedzieli ogniem w krótkiej bitwie, która odepchnęła piratów, nie powodując żadnych ofiar. Niszczyciel USS Winston S. Churchill również przybył na miejsce 10 godzin później i wystrzelił helikopter, aby zapewnić dodatkową pomoc do czasu przybycia fregaty PLAN Xuzhou .
Bibliografia
- Ten artykuł zawiera informacje zebrane z Rejestru Statków Marynarki Wojennej , który jako publikacja rządu USA jest własnością publiczną . Wpis można znaleźć tutaj .