Lista japońskich radarów II wojny światowej - List of Japanese World War II radars
Lista japońskich radarów używanych podczas II wojny światowej .
Radar wojskowy
Radar używany przez Cesarską Armię Japońską .
Radar naziemny
- Naziemny radar śledzący cele Ta-Chi 1 Model 1 - pochodna 1,5-metrowego pasma (200 MHz) SCR-268 wbudowana w małe liczby
- Naziemny radar śledzący cele Ta-Chi 2 Model 2 - pochodna 1,5-metrowego pasma (200 MHz) SCR-268 zbudowana w małych liczbach
- Naziemny radar śledzący cele Ta-Chi 3 Model 3 - (na podstawie brytyjskich zestawów GL przechwyconych w Singapurze) - 3,75 m (80 MHz) pw = 1 lub 2 us, moc = 50 kW, PRF = 1 lub 2 kHz (zasięg 40 km), 150 zbudowany przez Sumitomo Wszedł do służby na początku 1944 r. Antena Yagi
- Naziemny radar śledzący cele Ta-Chi 4 Model 4 - pochodna SCR-268 na pasmo 1,5 metra (200 MHz) zbudowana w małych liczbach
- Bi-statyczny dopplerowski detektor interfejsu typu A (urządzenie ostrzegające o wysokiej częstotliwości „Ko”)
- Ta-Chi 6 TypeB Naprawiono urządzenie wczesnego ostrzegania (stałe urządzenie wczesnego ostrzegania „Otsu”) 1943 - pasmo 3 metrów (100 MHz) - 60 zbudowany
- Ta-Chi 7 TypeB Mobilne urządzenie wczesnego ostrzegania (Mobilne urządzenie wczesnego ostrzegania „Otsu”) Przenośna wersja Ta-Chi 6
- System naprowadzania samolotu Ta-Chi 13
- Przenośne urządzenie wczesnego ostrzegania Ta-Chi 18 TypeB (przenośne urządzenie wczesnego ostrzegania „Otsu”) - pasmo 3 metrów (100 MHz) - 400 wbudowanych
- Odbiornik urządzenia wczesnego ostrzegania Ta-Chi 20 (dla Ta-Chi 6)
- Radar przeciwlotniczy Ta-Chi 24 Mobil (zbudowany w Japonii radar z Würzburga )
- Urządzenie naprowadzania samolotu Ta-Chi 28
- Radar naziemnego śledzenia celu Ta-Chi 31 Model 4 Modyfikuj
- Radar pomiarowy wysokości Ta-Chi 35
Radar pokładowy
- Radar dozorowania powietrznego Ta-Ki 1 Model 1
- Radar dozorowania powietrznego Ta-Ki 1 Model 2
- Radar dozorowania powietrznego Ta-Ki 1 Model 3
- Urządzenie Ta-Ki 11 ECM
- Odbiornik urządzenia naprowadzania samolotu Ta-Ki 15 (dla Ta-Chi 13)
Radar pokładowy
- Radar anty-powierzchniowy Ta-Se 1
- Radar antypowierzchniowy Ta-Se 2
Średni bombowiec ze sterowanym pociskiem rakietowym powietrze-powietrze
- Mitsubishi Ki-67 Hiryu "Peggy" I KAI Go-IA: Ta eksperymentalna modyfikacja była przeznaczona do oceny kierowanych pocisków kierowanych powietrze-powietrze w latach 1944–1945.
Pociski kierowane
- Kawasaki Ki-147 I-Go Type1 - rakieta naprowadzająca powietrze-powierzchnia Ko
- Mitsubishi Ki-148 I-Go Type1-Otsu Nawigacja radiowa z powietrza do powierzchni
- Missile I-Go Type 1-Hei
- Pocisk naprowadzający IR „Ke-Go” z powietrza na powierzchnię
Radar używany przez Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii
Radar naziemny
Przeznaczenie | Rodzaj | Antena | Długość fali |
Moc szczytowa |
Długość impulsu (µS) |
PRF (Hz) |
Zasięg wykrywania pojedynczego samolotu |
Tworzenie zakresu wykrywania |
Waga | Pierwsza operacyjna |
Numer zbudowany |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ 2 Znak 1 Model 1 "11" | Naprawiono radar wczesnego ostrzegania | Dwa rzędy trzech dipoli | 3 m | 5 kW | 20 | 1000 | 130 km | 250 km | 8700 kg | Marzec 1942 | Łącznie 30 (wszystkie oceny) |
Typ 2 Znak 1 Model 1 Mod 1 "11-1" | Naprawiono radar wczesnego ostrzegania | Dwa rzędy trzech dipoli | 3 m | 5 kW | 20 | 1000 | 130 km | 250 km | 8700 kg | Maj 1942 | |
Typ 2 Znak 1 Model 1 Mod 2 "11-2" | Naprawiono radar wczesnego ostrzegania | Dwa rzędy trzech dipoli | 3 m | 20 kW | 40 | 500 | 130 km | 250 km | 8700 kg | Maj 1943 | |
Typ 2 Znak 1 Model 1 Mod 3 "11-3" | Naprawiono radar wczesnego ostrzegania | Dwa rzędy trzech dipoli | 3 m | 20 kW | 40 | 500 | 130 km | 250 km | 8700 kg | Lipiec 1943 | |
Typ 2 Mark 1 Model 2 "12-Go" | Naziemny telefon komórkowy | Tablica dipolowa z odbłyśnikiem typu matowego | 1,5 m | 5 kW | 10 | 1000 | 50 km | 100 km | 6000 kg | Grudzień 1942 | Łącznie 50 (wszystkie oceny) |
Typ 2 Znak 1 Model 2 Mod 2 "12-Go" | Naziemny telefon komórkowy | Tablica dipolowa z odbłyśnikiem typu matowego | 2 m | 5 kW | 10 | 1000 | 50 km | 100 km | 6000 kg | Grudzień 1943 | |
Typ 2 Znak 1 Model 2 Mod 3 "12-Go" | Naziemny telefon komórkowy | Tablica dipolowa z odbłyśnikiem typu matowego | 2 m | 5 kW | 10 | 500 | 150 km efektywne 300 km maks |
6000 kg | Styczeń 1944 | ||
Typ 3 Mark 1 Model 1 "11-Go" | Średniej wielkości radar na lądzie | Dwie tablice po 5 dipoli | 2 m | 10 kW | 20 | 500 | 150 km efektywne 300 km maks |
Październik 1943 | nieznany | ||
Typ 3 Mark 1 Model 3 "13-Go" | Wielofunkcyjny przenośny radar wczesnego ostrzegania. Przystosowany do użytku na łodzi podwodnej |
Tablica dipolowa z odbłyśnikiem typu matowego | 2 m | 10 kW | 10 | 500 | 50 km | 100 km | 110 kg | Sierpień 1943 | 1000 |
Typ 3 Mark 1 Model 4 "14-Go" | Poszukiwania lotnicze dalekiego zasięgu ze statku |
Cztery dwuelementowe yagi | 6 m | 100 kW | 20 | 250 | 250 km | 360 km do 450 km |
30000 kg | Maj 1945 | 2 do 5 |
Typ 2 Znak 4 Model 1 S3 | Radar kierowania ogniem przeciwlotniczym (kopia SCR-268 ) |
Układ dipolowy 2 × 4 z reflektorem matowym | 1,5 m | 13 kW | 3 | 2000 | 20 km | 40 km | 5000 kg | Sierpień 1943 | 50 |
Typ 2 Znak 4 Model 2 S24 | Radar kierowania ogniem przeciwlotniczym (kopia SCR-268 ) |
4 Yagi | 1,5 m | 13 kW | 3 | 1000 | 20 km | 40 km | 5000 kg | Październik 1944 | 60 |
Źródła: |
Radar pokładowy
Przeznaczenie | Rodzaj | Antena | Długość fali |
Moc szczytowa |
Długość impulsu (µS) |
PRF (Hz) |
Zasięg wykrywania pojedynczego samolotu |
Tworzenie zakresu wykrywania |
Waga | Pierwsza operacyjna |
Numer zbudowany |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ 3 Znak 6 Model 4 (Typ H6) | Radar pokładowy | Typ Yagi | 2 m | 3 kW | 10 | 70 km | 100 km | 110 kg | Sierpień 1942 | 2000 | |
Wpisz FM-1 | Radar do przeszukiwania powietrza i powierzchni | Typ Yagi | 2 m | 42 kW | 70 km | 100 km | 70 kg | Wrzesień 1944 | Tylko eksperymentalne | ||
Wpisz N6 | Radar do przeszukiwania powietrza i powierzchni | Typ Yagi | 1,2 m | 2 kW | 50 km | 70 km | 60 kg | Październik 1944 | 20 | ||
Wpisz FM-3 | Radar do przeszukiwania powietrza i powierzchni | Typ Yagi | 2 m | 2 kW | 50 km | 70 km | 60 kg | Czerwiec 1945 | 100 | ||
FD-2 | Radar do przeszukiwania powietrza i powierzchni | Typ Yagi | 0,25 m | 2 kW | <10 km | 3 km | 70 kg | Sierpień 1944 | 100 |
- Typ 5 Model 1 Radio Lokalizacja Noktowizor
Radar pokładowy
- Radar do wyszukiwania powietrza typu 2 Mark 2 Model 1 (radar do wyszukiwania powietrza „21-Go”)
- Typ 2 Mark 2 Model 2 Modify 3 Radar przeciwpożarowy do wspomagania przeciwpożarowego okrętu podwodnego („21-Go” Modify 3 radar przeciwpożarowy)
- Typ 2 Mark 2 Model 2 Modify 4 Radar przeciwpożarowy do wspomagania przeciwpożarowego statku („21-Go” Modify 4 Radar przeciwpożarowy, wspomagający ogień)
- Radar przeciwpożarowy przeciwpożarowy typu 2 Mark 3 Model 1 (radar przeciwpożarowy „31-Go”)
- Radar przeciwpożarowy przeciwpożarowy typu 2 Mark 3 Model 2 (radar przeciwpożarowy „32-Go”)
- Radar przeciwpożarowy typu 2 Mark 3 Model 3 (radar przeciwpożarowy „33-Go”)
Wyposażone w radary bombowce do rozpoznania morskiego / patroli przeciw okrętom podwodnym
- Mitsubishi G3M 3 ( Model 23 ) "Nell": Ten bombowiec o dużym zasięgu, w 1943 r., Był używany jako samolot rozpoznawczy morski / radarowy w misjach dalekiego zasięgu i niektórych działaniach w walce elektronicznej na morzach.
- Mitsubishi G4M 1 ( Model 11/12 ) "Betty": Od 1942 roku G4M tego modelu był również używany do tego samego celu, co bombowiec G3M, do morskich zdolności dalekiego zasięgu z radarem morskim i elektronicznym sprzętem bojowym.
- Nakajima B5N 2 "Kate" / Nakajima B6N 1-2 Tenzan "Jill": W 1944 r. Niektóre bombowce torpedowe wymienionych typów były używane do zwalczania okrętów podwodnych, wykrywania radarów (wraz z radarem lokalizacyjnym) i podobnych celów w morskich misjach krótkiego lub średniego zasięgu z lotniskowców. lub bazy lądowe.
- Aichi E13A 1b "Jake" Mark 11B: jak model 11A, dodano radar Air-Surface i inną konwersję nocną z radarem (E13A1b-S).
- Kawanishi H6K 2,4 i 5 "Mavis" Oznaczenia 11, 22 i 23: mocniejsze silniki do misji na bardzo dalekie odległości, dodano morski sprzęt radiowy dalekiego zasięgu i radar do wykrywania powierzchni w powietrzu.
- Kawanishi H8K 2 "Emily" Mark 12: mocniejsze silniki do misji zwiadu morskiego na bardzo dalekiego zasięgu, duże ciężkie uzbrojenie; dodano także morski sprzęt radiowy dalekiego zasięgu i radar do przeszukiwania powierzchni
- Kawanishi E7K 2 "Alf" Mark 2: hydroplan krótkiego zasięgu, instalował magnetyczny sprzęt do wykrywania i znajdował radar powierzchniowy do patrolowania krótkiego zasięgu i misji przeciw okrętom podwodnym
- Kyushu Q3W 1 Nankai (Morze Południowe): dwumiejscowa wersja samolotu szkoleniowego Kyūshū K11W 1 Shiragiku, dla patrolu przeciw okrętom podwodnym - była wyposażona w sonar antypoślizgowy wykrywający powierzchnię morza (jeden prototyp)
- Kyūshū Q1W 1 Tokai "Lorna": samolot patrolowy przeciw okrętom podwodnym. Był wyposażony w radar powierzchniowy i sprzęt przeciw okrętom podwodnym dla eskortowanych konwojów na Morzu Wschodniochińskim , Żółtym i Japońskim w latach 1944-45.
- Mitsubishi Q2M Taiyō: Zaawansowany projekt patrolu przeciw okrętom podwodnym, wywodzący się z bombowca Mitsubishi Ki-67 Hiryū „Peggy”. Został wyposażony w magnetyczne urządzenie do poszukiwania okrętów podwodnych, radar powierzchniowo-powietrznych i elektroniczny sprzęt bojowy.
- Pocisk naprowadzający na radio ziemia-powietrze Funryu Type1
- Funryu Type2 Pocisk naprowadzający na radio ziemia-powietrze
- Funryu Type3 Pocisk naprowadzający na radio ziemia-powietrze
- Funryu Type4 Pocisk naprowadzający ziemia-powietrze