Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced - Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced
Komórkowych Toyota Hybrid Fuel Vehicle-Advanced (FCHV-adv) to pojazd ogniwami paliwowymi na podstawie pierwszej generacji Toyota FCHV .
Proponowany FCHV-adv wykorzystuje cztery zbiorniki paliwa wodorowego , które przechowują sprężony wodór pod wysokim ciśnieniem pod ciśnieniem do 70 MPa (10 153 psi / 700 barów ) i zasilają go w stos paliwowy w celu wytworzenia energii elektrycznej w wyniku reakcji chemicznej między wodorem a tlenem . Następnie energia elektryczna zasila silnik elektryczny o mocy 90 kW (122 ps / 121 KM) i momencie obrotowym 260 Nm (26,5 kgf / 192 lb · ft), a także ładuje akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy . Zasięg przelotowy wynosi około 760 km (472 mil) do 830 km (516 mil), a prędkość maksymalna to 155 km / h (96 mil / h).
W latach 2010 - 2013 Toyota chciała wprowadzić ponad 100 pojazdów FCHV-adv na „uniwersytety, firmy prywatne i agencje rządowe, a także agencje rządowe w Kalifornii i Nowym Jorku ”. Zdaniem Toyoty pozwoliłoby to na rozwój infrastruktury technologii ogniw paliwowych aż do wprowadzenia na rynek w 2015 roku.
1 września 2008 r. Toyota rozpoczęła leasing pojazdów FCHV-adv japońskiemu Ministerstwu Środowiska za 840 000 jenów miesięcznie przez 30 miesięcy.
4 czerwca 2014 r. Toyota ogłosiła plany rozpoczęcia produkcji pojazdów Toyota Mirai z ogniwami paliwowymi do połowy grudnia 2014 r. Mirai pojawiła się w Stanach Zjednoczonych 21 października 2015 r.