Tranzyt wieżowy — Tower Transit
 | |
| |
| Rodzic | Systemy tranzytowe |
|---|---|
| Założony | 22 czerwca 2013 r |
| Siedziba | Westbourne Park Garaż Great Western Road Londyn W9 3NW |
| Obszar usług | Większy Londyn |
| Rodzaj usługi | Operator autobusowy |
| Trasy | 26 (maj 2015) |
| Magazyny | 2 |
| Flota | 437 (maj 2015) |
| Strona internetowa |
www 
|
Tower Transit to firma autobusowa działająca głównie w zachodnim i wschodnim Londynie. Jest spółką zależną SeaLink Travel Group i świadczy usługi na podstawie umowy z Transport for London .
Historia
W czerwcu 2013 r Transit Systems zakupiono pierwsze London „s Atlas droga ( Park Royal ), Lea interchange ( Leyton ) i Westbourne Park garaże z 24 londyńskich linii autobusowych i 412 autobusów. Uwzględniono również kontrakty na obsługę trzech tras ( 425 , N550 i N551 ), które jeszcze się nie rozpoczęły.
W październiku 2014 roku Tower Transit kupił Impact Group, która obsługuje 130 małych autobusów dla władz lokalnych i szkół z zajezdni w Ealing i Croydon . Został on sprzedany w sierpniu 2018 r . Grupie HCT .
Tower Transit został uwzględniony w zakupie Transit Systems przez SeaLink Travel Group w styczniu 2020 roku.
We wrześniu 2021 r. SeaLink Travel Group i RATP Group ogłosiły, że ich działalność autobusowa w zachodnim Londynie (w tym London United , London Sovereign i garaż Westbourne Park w Tower Transit) połączy się w nową spółkę joint venture o nazwie RATP Dev London Transit , z RATP Dev 87,5% udziałów i Tower Transit 12,5%. Docelowa data sfinalizowania transakcji to grudzień 2021 r. Nie ma to wpływu na garaż Lea Interchange w Tower Transit.
Garaże
Tower Transit obsługuje dwa garaże dla autobusów.
Wymiana Lea (LI)
Od maja 2021 warsztat Lea Interchange obsługuje trasy 58 , 236 , 262 , 308 , 339 , 473 , 488 , D8 , W14 .
Historia
Garaż został otwarty w 2007 roku, aby zastąpić garaż Waterden Road w Stratford, który został zamknięty w ramach rozwoju Parku Olimpijskiego na Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie w 2012 roku . Waterden Road została otwarta w 1996 roku po wielu wygranych przetargach.
Lea Interchange rozpoczęła obsługę linii 69 w dniu 30 kwietnia 2016 r. CT Plus przejął obsługę linii 26 i linii N26 w dniu 25 czerwca 2016 r. London General przejął obsługę linii 212 i linii 444 w dniu 7 marca 2020 r., a Docklands Buses przejął linię 69 w dniu 1 maja 2021 r.
Park Westbourne (X)
Od maja 2021 r. garaż Westbourne Park obsługuje trasy 13 , 23 , 218 , 228 , 452 , C3 i N97
Historia
Garaż Westbourne Park był częścią programu odbudowy podjętego przez London Transport na początku lat 80. XX wieku. Jak to było wówczas powszechną praktyką, nowy garaż zastąpił dwa starsze garaże - mały i nieodpowiedni Middle Row (X) oraz większy dawny garaż dla trolejbusów w Stonebridge (SE). Nowy garaż, który został otwarty w 1981 r. przy Great Western Road, ma niezwykłą konstrukcję, ponieważ znajduje się pod podwyższoną autostradą A40 Westway, a dach garażu jest wyprofilowany tak, aby pasował do betonowego wiaduktu. Pierwotnie przydział garażu składał się z AEC Routemasters i niewielkiej liczby Daimler Fleetlines do „cichej” specyfikacji B20 dla trasy 18 . Zostały one uzupełnione w 1983 roku szeregiem Leyland Titan do prób porównawczych. Nowy 180-metrowy parking dla autobusów został zbudowany na podwyższonym peronie nad liniami kolejowymi w ramach otwarcia projektu Crossrail w 2017 roku.
Metroline przejęło obsługę trasy 295 w dniu 31 października 2015 r. W dniu 5 marca 2016 r. Westbourne Park przejął obsługę trasy N97 od London United . W dniu 3 października 2020 r. zajezdnia Westbourne Park przejęła również obsługę trasy C3 od Abellio London . 1 maja 2021 r. 28 i N28 przeszli na London United, a 328 na Metroline.
Dawne garaże
Droga Atlasa
1 października 2011 r. ten garaż został otwarty, gdy część garażu Westbourne Park została zamknięta, aby zrobić miejsce dla prac budowlanych Crossrail , z przeniesionymi trasami 28, 31, 328, N28 i N31. Atlas Road działał jako stacja zewnętrzna dla Westbourne Park, więc autobusy są widoczne na trasach Atlas Road i odwrotnie. Wraz z zakończeniem prac Crossrail wszystkie trasy powróciły do Westbourne Park w czerwcu 2017 r., z zachowaniem Atlas Road jako centrum serwisowego. Został zamknięty w październiku 2017 roku, przejęty przez London United .
Flota
Według stanu na maj 2015 flota liczyła 437 autobusów.