Stacja kolejowa Tisbury - Tisbury railway station
Tisbury  | |
|---|---|
 | |
| Lokalizacja |
Tisbury , Wiltshire w Anglii |
| Współrzędne | 51 ° 03′40 ″ N 2 ° 04′44 ″ W. / 51,061 ° N 2,079 ° W Współrzędne : 51,061 ° N 2,079 ° W. 51 ° 03′40 ″ N 2 ° 04′44 ″ W. / |
| Siatka odniesienia | ST945290 |
| Zarządzany przez | Kolej południowo-zachodnia |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | TIS |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT E. |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Salisbury and Yeovil |
| Grupowanie wstępne | Londyn i kolej południowo-zachodnia |
| Po zgrupowaniu | Southern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 1859 | Otwierany |
| 1967 | Linia pojedyncza |
| 1986 | Otwarto nową pętlę |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 241,340 |
| 2016/17 |
239,480 |
| 2017/18 |
227,606 |
| 2018/19 |
221,736 |
| 2019/20 |
199,464 |
| Uwagi | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Drogi
| |
Stacja kolejowa Tisbury obsługuje wioskę Tisbury w hrabstwie Wiltshire w Anglii. Otwarty w 1859 roku, obecnie zarządzany jest przez South Western Railway i znajduje się na zachodniej linii głównej Anglii , 96 mil 14 łańcuchów (154,8 km) w dół linii od London Waterloo .
Historia
Kolej Salisbury and Yeovil (S&YR) otworzyła stację kolejową Tisbury z pierwszym odcinkiem swojej linii, z Salisbury do Gillingham , w dniu 2 maja 1859 r. Początkowo obsługiwano tylko pasażerów, ale ruch towarowy rozpoczął się 1 września 1860 r. Główne towary plac i magazyn znajdowały się po północnej stronie linii na zachodnim krańcu stacji, ale niektóre bocznice zostały również dodane po przeciwnej stronie linii. Początkowo kolej miała tylko jeden utwór, lecz pętlę mijania i dwie platformy zostały dostarczone w Tisbury. Cała linia była dwutorowa do 1870 r ., Aw 1875 r. Otwarto tu sygnalizator .
S&YR nigdy nie obsługiwał żadnych pociągów, zamiast tego były dostarczane przez London and South Western Railway , która wykupiła S&YR w 1878 r. W 1923 r. Stała się częścią kolei południowej , która z kolei została znacjonalizowana w 1948 r., Aby stać się południowym regionem Koleje Brytyjskie . Przez cały ten czas w Tisbury następowały tylko stopniowe zmiany, ale miało się to zmienić od 1963 r. W tym samym roku linia została przeniesiona do Regionu Zachodniego i opublikowano raport o przekształcaniu brytyjskich kolei . Mniejsze stacje zostały wkrótce zamknięte, a większość pociągów jeździła tylko do Exeter St Davids , zamiast jechać dalej do miejsc takich jak Ilfracombe , Plymouth i Padstow . Ruch towarowy został zatrzymany od 18 kwietnia 1966 r., A 5 lutego 1967 r. Nastawnia została zamknięta, mimo że została otwarta tylko w celu zastąpienia oryginału 12 października 1958 r. Linia została zredukowana do jednego toru w dniu 1 kwietnia 1967 r., A peron południowy sprzedane sąsiednim dostawcom rolnym.
19-milowy (31 km) jednotorowy odcinek z Wilton do Gillingham okazał się zbyt długi, więc pętla została przywrócona w połowie drogi w Tisbury w dniu 24 marca 1986 r. Ponieważ drugi peron został sprzedany, nowy £ Na wschód od stacji zainstalowano 435 000 pętli. Oznacza to, że podczas mijania pociągi muszą czekać na zewnątrz stacji; pętla jest sterowana z Salisbury i jest sygnalizowana, aby pociągi mogły jeździć w dowolnym kierunku na każdej linii.
| Stacja poprzednia | Historyczne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Dinton |
Londyn i kolej południowo-zachodnia Londyn Waterloo do Devon i Kornwalii |
Semley | ||
Opis
Pojedyncza platforma znajduje się po północnej stronie linii, po stronie najbliższej wiosce. Stare biura stacji nadal stoją, podobnie jak nieużywana skrzynka sygnalizacyjna, która znajduje się na zachodnim końcu peronu. Peron jest wystarczająco długi tylko dla trzech lub czterech pociągów wagonowych, więc gdy pociągi składają się z dwóch jednostek klasy 159 , stosowana jest funkcja selektywnej obsługi drzwi, a odblokowane są tylko drzwi jednostki przedniej.
Usługi
South Western Railway kursuje co godzinę przez większą część tygodnia między stacjami Exeter St Davids , Tisbury, Salisbury i London Waterloo . Pociągi mają według rozkładu jazdy przejeżdżać w pętli na wschód od stacji. Ze względu na krótki peron pasażerowie chcący wysiąść muszą znajdować się w trzech wagonach z przodu pociągu, ponieważ peron może przyjmować tylko 3-wagonowe pociągi.
| Stacja poprzednia |
 National Rail
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Salisbury |
Kolej południowo-zachodnia Główna linia kolejowa na zachód od Anglii |
Gillingham | ||
Zobacz też
Bibliografia
- Body, G. (1984), PSL Field Guides - Railways of the Southern Region , Patrick Stephens Ltd, Cambridge, ISBN 0-85059-664-5