Texas State Highway 87 - Texas State Highway 87

Autostrada stanowa 87
Autostrada stanowa 87
	SH 87 podświetlony na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywany przez TxDOT
Długość	249,39 mil (401,35 km)
Istniejące	1923-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	I-45 w Galveston
północny koniec	; Przyszłość I-69 / US 59 / US 84 w Timpson
System autostrad

State Highway 87 ( SH 87 ) biegnie na odcinku 249,4 mil (401,4 km) między Galveston w Teksasie (w punkcie końcowym dzielonym z Interstate 45 i Spur 342 ) do US Highway 59 i US Highway 84 w Timpson w Teksasie .

Autostrada 87 ma godny uwagi odcinek między Sea Rim State Park a High Island w Teksasie , który przez dziesięciolecia był wielokrotnie zmywany i był zamykany nieprzerwanie od 1990 roku. Fragmenty tego odcinka znajdowały się w odległości mniejszej niż 30 metrów od przypływu W latach dziewięćdziesiątych. Fala sztormowa z huraganu Jerry, która wylądowała 15 października 1989 r., opuściła autostradę w złym stanie. Chociaż od czasu do czasu zdarzają się rozmowy o odbudowie zniszczonego odcinka State Highway 87 (na przykład w 1998 roku ), nie podejmuje się poważnych wysiłków, aby to zrobić.

Odcinek autostrady, który jest obecnie znany jako Warden Michael C. Pauling Memorial Highway, rozciąga się od mostu Intracoastal Waterway Bridge do Sabine Pass w Teksasie 87.

Historia

SH 87 zbliża się do Gilchrista z obrażeniami od huraganu Ike

SH 87 został pierwotnie wyznaczony 21 sierpnia 1923 z Orange do Milam . Trasa była wcześniej proponowana jako SH 8A przed zmianą numeracji. 16 września 1926 SH 87 został przedłużony do Port Arthur , choć nie został on przejęty do konserwacji aż do 1 stycznia 1927. Planowano przejęcie przedłużenia przez High Island do Galveston, kiedy TxDOT było na to stać. 19 marca 1930 północny kraniec został skrócony do Hemphill . 1 sierpnia 1930 SH 87 przedłużono z powrotem do Milam, zastępując SH 21 Spur . 5 maja 1931 r. został ponownie rozszerzony, tym razem do High Island. 22 listopada 1933 SH 87 rozszerzył się do sklepu Cartera. 17 marca 1936 SH 87 zastąpił odcinek SH 124 z High Island do Galveston. 22 grudnia 1936 SH 87 została przedłużona do obecnej stacji końcowej w Timpson. 23 maja 1939 roku SH 87 Spur został wyznaczony do Wiergate. 26 września 1939 roku ostrogi zostały zmienione na Spur 24 (Wiergate) i Spur 69 (Deweyville). 20 sierpnia 1952 SH 87 nie był już zbieżny z US 96 z Center do Carter's Store. W 1970 roku maszyny drogowe użyte do jego budowy przypadkowo wykopały kilka kul armatnich i kruszące się beczki czarnego prochu około 10 mil na zachód od Sabine Pass. Dalsze prace wykopaliskowe doprowadziły w końcu do powstania kolejnych beczek czarnego prochu i kilkuset kul armatnich. Amunicja została tam zakopana przez żołnierzy konfederacji w rowach Fort Manhassett w 1865 roku. Fort Manhassett był szeregiem robót ziemnych zbudowanych przez Konfederację w 1863 roku w celu obrony zachodnich podejść do Sabine Pass. 28 stycznia 1987 roku SH 87 przedłużono 4,1 mili na zachód do Spur 342 , zastępując odcinek US 75 , który został wycofany ze służby na południe od Dallas .

19 listopada 1926 ostroga SH 87A została wyznaczona z Bronson do Hemphill. 19 marca 1930 trasa ta została błędnie pominięta w dzienniku dróg państwowych. 30 listopada 1932 roku droga ta została ponownie dodana do dziennika autostrad stanowych, ale została zmieniona na SH 184 . Kolejny SH 87A został wyznaczony 19 listopada 1928 roku z Deweyville do Luizjany . Został on przemianowany na Spur 69 w dniu 26 września 1939 r.

Nieudana propozycja pomostowa

Obecnie na Zatoce Galveston kursują dwie trasy promowe i do pięciu promów , zabierając pasażerów z Port Bolivar na wyspę Galveston . Ze względu na rosnący ruch, zwłaszcza w miesiącach letnich, TxDOT badał możliwość zbudowania mostu łączącego wyspę Galveston lub wyspę Pelican z półwyspem Bolivar; podjęto jednak decyzję, aby nie budować mostu.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Galveston	Galveston	0.0	0.0	I-45 północ / Spur 342 (61st Street) / 71st Street – Houston , międzynarodowe lotnisko Scholes	I-45 wyjście 1A
		4,7	7,6	SH 275 zachód (Harborside Drive / trasa ciężarówki)
		5.0	8,0	SH 168 północ
		5.6- 8.2	9,0 – 13,2	Prom Galveston-Port Bolivar
	Półwysep Bolivar	9,3	15,0	Pętla 108 północ – Port Bolivar
		11,9	19,2	Pętla 108 na południe
		35,5	57,1	SH 124 północ
Luka w trasie
Jefferson				Narodowy rezerwat przyrody McFaddin
				PR 69 – Park stanowy Sea Rim
	Przełęcz Sabine			FM 3322 wschód – USCG
	Port Arthur			most nad drogą wodną Gulf Intracoastal Waterway
				SH 82 – Houston , Cameron , Galveston
				Ostroga 215 północ (Savannah Avenue)
				US 69 północ / US 96 północ / US 287 północ (Woodworth Boulevard)	Południowy koniec US 69/US 96/US 287
				SH 347 północ (Jefferson Drive)
				SH 73 zachód / Taft Avenue / Procter Street	wymieniać; południowy koniec zakładki SH 73
				FM 366 – Gaje , Port Neches	wymieniać
Neches Rzeka				Most Pamięci Weteranów / Tęczowy Most
Pomarańczowy	Miasto Mostów			FM 1442 północ
	Krowa Bayou			Huśtawka na krowim bayou
				SH 62 północ / SH 73 wschód do I-10 – Mauriceville	północny koniec SH 73 nakładają się
				FM 1006 wschód
	Pomarańczowy			FM 105 do SH 62 / FM 1006 – Zachodnia pomarańcza
				Autobus amerykański 90. na zachód do I-10 – Pinehurst	południowy koniec US 90 Bus. zakładka
				Autobus amerykański 90. wschód (West Green Avenue) – Lamar State College , Muzea, Teatry	północny koniec US 90 Bus. zakładka
				I-10 ( USA 90 ) – Jezioro Charles	I-10 zjazd 877
				FM 3247 północ	południowy koniec nakładania się FM 3247
				FM 3247 południe – Mały Cyprys	północny koniec nakładania się FM 3247
Niuton				SH 12 – Beaumont , Deweyville
				FM 253 – Buna
				FM 2829 wschód – Stara Salem
				FM 1416 północ – Bon Wier
	Potok pstrągowy			FM 1004 na południe do USA 96
				FM 2460 na wschód do FM 1416
	Posępny Las			FM 363 – Kirbyville , Bon Wier
				FM 2939 zachód
	Niuton			Pętla 505 północ – Newton
				US 190 – Jasper , Newton , Deridder
				Pętla 505 południe – Newton
				FM 2626 południe do USA 190
				FM 1414 północ do SH 63
				FM 1415 północ do SH 63 – Shankleville
	Burkeville			SH 63 – Jasper , Leesville
				FM 1415 południe – Wiergate
	Mayflower			RE 255 do US 96 – Toledo Bend Dam
Sabine				FM 3315 Wschód
				FM 2928 Wschód
	sosna żółta			FM 2343 południe
	sosna żółta			FM 2426 zachód – Pineland
	Konopie			FM 944 wschód
				FM 83 zachód	południowy koniec nakładania się FM 83
				SH 184 zachód
				FM 83 Wschód	północny koniec nakładania się FM 83
	Milam			SH 21 – San Augustine , Wiele
	Isla			FM 276 wschód (Carters Ferry Road) – Zbiornik Toledo Bend
	Zakrystian			FM 330 południe – Genewa
Shelby				FM 353 zachód – San Augustine
				FM 1279 zachodni
	Patron			FM 2261 wschód – East Hamilton
				FM 139 południe – Wschodnia Wolność	południowy koniec nakładania się FM 139
				FM 139 północ – Strong , Ragtown Recreation Area	północny koniec nakładania się FM 139
				SH 147 południe – San Augustine
	Shelbyville			FM 417 zachód	południowy koniec nakładania się FM 417
	Shelbyville			FM 417 wschód – Huxley	północny koniec nakładania się FM 417
				FM 414 wschód
	Środek			Pętla 500 do US 96 / SH 7 – San Augustine , Shelby College Center
				SH 7 (San Augustine Street / Cora Street) / FM 699 północ (Logansport Street)	rondo wokół gmachu sądu hrabstwa Shelby
				US 96 (Hurst Street / Tenaha Street) do pętli 500 / SH 7 / SH 87 południe – San Augustine , Tenaha
				FM 1645 południe	południowy koniec nakładania się FM 1645
				FM 1645 północ	północny koniec nakładania się FM 1645
				FM 415 południe – Silas , Stockman
	Timpson			Ostroga 470 (napęd niedźwiedzia)
	Timpson			US 59 / US 84 ( przyszły I-69 )	US 59/US 84 to przyszła autostrada międzystanowa 69
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil