Autostrada Tampines - Tampines Expressway
 Lebuhraya Tampines 淡滨尼高速公路 தெம்பினீஸ் விரைவுச்சாலை | |
|---|---|
 Tampines Expressway jest oznaczony pojedynczą jasnoniebieską linią
| |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 14 km (9 mil) |
| Historia | Pierwszy odcinek ukończony w czerwcu 1989, ostatni odcinek ukończony w sierpniu 1996 |
| Główne skrzyżowania | |
| West End | Seletar ( CTE , SLE ) |
| CTE, SLE, PIE, KPE | |
| Wschodni kraniec | Changi ( SROKA ) |
| Lokalizacja | |
| Regiony | Seletar , Sengkang , Punggol , Hougang , Pasir Ris , Tampines , Changi |
| System autostrad | |
|
Drogi ekspresowe w Singapurze
| |
Tampines Expressway ( TPE ) jest autostrada w północno-wschodnim skraju Singapurze , łącząc Pan Island Expressway (PIE) w pobliżu Singapore Changi Airport na wschodzie z Central Expressway (CTE) i Seletar Expressway (SLE) na północy Wyspa.
Service 858, Premium Services 734, 740 i 768 to jedyne połączenia autobusowe, które kursują na całej trasie Tampines Expressway.
Historia
Droga ekspresowa została zbudowana wraz z rozwojem Tampines New Town w latach 80-tych. 22 lutego 1986 r. ogłoszono przetargi na pierwszy odcinek drogi ekspresowej. Prace rozpoczęły się 5 sierpnia 1986 roku w celu poszerzenia istniejących części Tampines Road. Pierwszy odcinek drogi ekspresowej, ciągnący się od PIE do Elias Road, został otwarty 30 września 1987 roku.
19 listopada 1987 roku kontrakty na drugi etap drogi ekspresowej zostały przyznane Sembawang Construction i Hock Lian Seng Engineering. Faza 2 drogi ekspresowej, rozciągająca się na zachód od Elias Road do Lorong Halus, rozpoczęła budowę 24 grudnia 1987 roku i została otwarta 30 maja 1989 roku.
W latach 90. dokonano rozbudowy w kierunku zachodnim, aby połączyć TPE z CTE i SLE w celu obsługi nowszych obszarów mieszkalnych Sengkang i Punggol oraz zapewnienia ciągłego połączenia ekspresowego między północną i wschodnią częścią wyspy. Rozszerzenia te nabyły znaczną część Lorong Lumut, Lorong Halus Village, Cheng Lim Farmway, Jalan Kayu Village, Lorong Andong, Lorong Anchak i Boh Sua Tian Road. 30 sierpnia 1992 r. Wydział Robót Publicznych rozpoczął budowę wiaduktu Punggol. 13 kwietnia 1993 roku lokalna firma wygrała przetarg na rozszerzenie TPE firmy Seletar . 30 czerwca 1994 r. Wydział Robót Publicznych przyznał kontrakt o wartości 38,9 mln USD firmie Koh Brothers Building and Civil Engineering Contractor Pte Ltd na budowę węzła drogowego Lorong Halus. Droga ekspresowa została ukończona w sierpniu 1996 r. po ukończeniu węzła Lorong Halus.
W 1998 roku zbudowano dwa nowe wiadukty i pętlę łączącą TPE i PIE, aby skrócić czas podróży między Pasir Ris, Tampines i lotniskiem Changi.
Lista wyjść
| Nie. | Zjazd na drogę w kierunku wschodnim ( miejsca docelowe ) | Wymieniać | Rodzaj | Nie. | Zjazd w kierunku zachodnim na drogę ( miejsca docelowe ) |
| Koniec drogi ekspresowej ( PIE ( Lotnisko Changi )) | Górny Changi I/C | Półkierunkowy T | Początek drogi ekspresowej | ||
| 1A | Changi North Crescent i Changi North Industrial Park | LILO | Brak wyjścia | ||
| 1 | Upper Changi Road North, Upper Changi Road East, PIE , Bedok Town | Górny Changi I/C | Koniczyna | ||
| Przyszły zjazd do PIE ( Tuas ) i Upper Changi Road East | Lojang I/C | Półkierunkowy T | |||
| 2 | Tampines Avenue 7, Loyang Avenue, Pasir Ris Town i Changi Village | SPUI | 2 | Loyang Avenue, Changi Village , Pasir Ris Town i Tampines Avenue 7 | |
| 3C | Pasir Ris Drive 8 i Tampines Avenue 12 | Pasir Ris I/C | Parclo | 3A | Aleja Tampines 12 |
| 3B | Elias Road i Pasir Ris Drive 1 | ||||
| 4 | Droga Eliasa | LILO | 4 | Tampines Link | |
| 5 | Tampines Avenue 10 i Pasir Ris Drive 12 | Api Api I/C | SPUI | 5 | Tampines Avenue 10 i Pasir Ris Drive 12 |
| 7A | KPE ( ECP ) i Tampines Road | Lorong Halus I/C | Trąbka | 6 | KPE ( ECP ), Halus Link, Lorong Halus , Punggol Central |
| 7 | Halus Link, Lorong Halus , Punggol Central | Kierunkowe T | Brak wyjścia | ||
| 9 | Droga Punggol | Punggol I/C | Diament | 9 | Droga Punggol |
| 10 | Sengkang East Road i Punggol Way | Punggol Zachód I/C | Diament | 10 | Sengkang East Road i Punggol Way |
| 11 | Seletar Link | Seletar Link I/C | Półkierunkowy T | Przyszłe wyjście do Seletar Link i Sengkang West | |
| Brak wyjścia | Jalan Kayu I/K | Diament | 12 | Jalan Kayu , Seletar Aerospace Way i Sengkang West Road | |
| 12 | Sengkang West Road, Seletar Aerospace Way i Jalan Kayu | Seletar Aerospace I/C | SPUI | 13 | CTE (miasto) i droga Yio Chu Kang |
| Początek drogi ekspresowej | Seletar I/C | Kierunkowe T | 14 | Seletar West Link i Yishun Avenue 1 | |
| Koniec drogi ekspresowej ( SLE , BKE ( Woodlands )) | |||||
Bibliografia
- ^ a b "TAMPINES EXPRESSWAY (TPE)" . Zarząd Transportu Lądowego . Źródło 11 czerwca 2017 .
- ^ „Część Tampines Expressway otwiera” . Czasy cieśniny . 30 września 1987 r.
- ^ „Tampines ekspresowa” . Czasy biznesu . 30 maja 1989 r.
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z Tampines Expressway w Wikimedia Commons - Kamera drogowa monitorująca TPE
