Radar ostrzegający o ogonie - Tail warning radar

Radar ostrzegawczy ogon , czasami TW za krótki, był krótkotrwały klasa samolotu zamontowane radarowe systemy wykorzystywane w celu zapewnienia ostrzeganie innego samolotu zbliżającego się od tyłu.

Były one głównie używane w bombowcach z okresu II wojny światowej , począwszy od systemu Monica , który był montowany w ciężkich bombowcach Royal Air Force (RAF) od czerwca 1942 roku. Zestaw był również produkowany w USA jako AN/APS-13 , ale był używany głównie na samoloty myśliwskie z okresu późnej wojny , takie jak Republic P-47 i North American P-51 . Musiały one zostać wycofane z Europy w 1944 roku, kiedy okazało się, że Luftwaffe namierza ich sygnały za pomocą detektora radaru Flensburga . Niewielka ich liczba została następnie przeniesiona do nocnych myśliwców RAF de Havilland Mosquito , aby przyciągnąć niemieckie myśliwce, a gdy jeden z nich został zauważony, Mosquito wykonał kontrolowany obrót o 360 stopni, w wyniku czego niemiecki samolot znalazłby się przed Mosquito i wyśrodkowany w ich radar. W tym samym czasie Luftwaffe zaczęła dodawać do swoich nocnych myśliwców dodatkowe anteny skierowane do tyłu jako radar ostrzegający o ogonie w celu zapewnienia pewnej ochrony przed przerażającymi lotami intruzów „ Serrate ”.

Dedykowane radary ostrzegające o ogonie były używane przez stosunkowo krótki czas, od końca II wojny światowej do lat 50. XX wieku. Po tym czasie wzrastające prędkości samolotów i możliwość strzelania z różnych kątów za pomocą pocisków powietrze-powietrze zmniejszały ich przydatność. Jednym z ostatnich głównych zastosowań był system Red Steer w bombowcach V , system dalekiego zasięgu, który był używany, aby pomóc oficerowi zajmującemu się sztuką elektroniki we właściwym czasie użycia zakłócaczy i plew. Obecnie podobne zadania są zazwyczaj wykonywane przez pasywne systemy odbiorcze, które nasłuchują sygnałów z radarów samolotu przechwytującego ; takie systemy nie dostarczają informacji o zasięgu, ale nadal są przydatne, nie emitując żadnych własnych sygnałów. Systemy te mają również tę zaletę, że działają przeciwko radarom powietrznym i naziemnym, co stało się ważne, gdy główne zagrożenie przeciwlotnicze przeniosło się na pociski ziemia-powietrze (SAM).

Nowa klasa ogonowych radarów ostrzegawczych pojawiła się w latach 80., głównie jako przeciwpożarowe SAM. AN / ALQ-153 stosowano w Boeing B-52 , G i H Rockwell B-1 B samolotu i brał udział w War Gulf .

Automatyczne Układanie Gun Turret wykorzystywane na Royal Air Force Avro Lancaster zamachowców połączonych ostrzeżenie ogonowej pistolet r . Systemy takie jak te zostały znalezione w wielu powojennych projektach bombowców i są ogólnie uważane za odrębną klasę.

Bibliografia

Bibliografia