Sylvester Marsh - Sylvester Marsh

Sylvester Marsh (30 września 1803, Campton, New Hampshire - 30 grudnia 1884, Concord, New Hampshire ) był inżynierem Stany Zjednoczone, który zaprojektował i zbudował Mount Washington Cog Railway .

Biografia

Dorastał na farmie, który pracował dalej i uczęszczał do szkoły powszechnej w okresie zimowym. W wieku 19 lat wyjechał do Bostonu , gdzie pracował jako strony rolniczych, aw 1826 roku założył się tam jako dealer przepisu. W 1828 roku został zaangażowany w Ashtabula, Ohio , w dostarczaniu Bostonie i Nowym Jorku z wołowiny i wieprzowiny. Osiadł w Chicago zimą 1833/4, a następnie tam podobną działalność aż 1837 roku, kiedy jego nagromadzenia zostały porwane przez panika roku 1837 . Znów zaczął w branży ziarna i uzyskała znaczny majątek. W międzyczasie pracował dla rozwoju Chicago.

Wymyślił wiele urządzeń, które były przypadkowe do pakowania mięsa , zwłaszcza te mające odniesienie do wykorzystania pary. On wynalazł proces suszonych posiłek, a „kaloryczny suszone posiłek Marsha” był długi artykuł handlu.

W 1855 roku przeniósł się do Jamaica Plain, Massachusetts , i wrócił do Chicago po pięciu latach. Przebywał w roku w Brooklynie w Nowym Jorku , gdzie był eksporterem, wysyłając wiele jego suszu posiłku do Indii Zachodnich . W 1864 osiadł w Littleton, New Hampshire , a po 1879 roku wykonany Concord, New Hampshire , jego miejsce zamieszkania.

W 1844 roku poślubił Charlotte Bates, który zmarł w roku 1850. W 1855 roku ożenił się Cornelia Hoyt. Ona i czworo dzieci go przeżyli.

Cog Railway

Podczas podejścia Mount Washington w 1852 roku, stracił swoją drogę, a potem wpadł na pomysł budowy linii kolejowej do jej szczytu, wierząc, że takie przedsiębiorstwo może być wykonana opłacalne. Uzyskał przywilej na drogę w dniu 25 czerwca 1858 roku, ale wojna secesyjna zapobiec żadnych działań aż do maja 1866. Budowa takiej drogi uznano za niemożliwe, a stał się znany jako „Crazy Marsh”; Rzeczywiście, ustawodawca, udzielając mu prawa miejskie, dodatkowo wyraziły gotowość do udzielenia „Karta do księżyca” gdyby chciał.

Niezależnie od wszelkiej opozycji, upierał się przy budowie linii kolejowej, opierając się głównie na własnych zasobów, ale trochę zachętę otrzymał od kapitalistów, aż silnik został uruchomiony na części trasy. Szczególny postaci lokomotywy szynie zębatej i hamulce zastosowane zostały wynalezione przez Marsh. Droga została oficjalnie otwarty w dniu 14 sierpnia 1868 roku, o ile „Drabina Jakubowa”, a całkowicie ukończony w lipcu 1869 roku podczas budowy tej drogi, to było odwiedzane przez szwajcarskiego inżyniera, który zabrał rysunki maszyn i toru , z którego podobny kolejowa została zbudowana w Mount Rigi w Szwajcarii (patrz Rigi Railways ).

Uwagi

Referencje