Łabędź Grecki - Swan Hellenic

Łabędź Grecki

Rodzaj	Prywatny
Przemysł	Gościnność
Założony	1950, jako Agencja Turystyczna Swans
Siedziba
Kluczowi ludzie	Andrea Zito (dyrektor generalny)
Produkty	Rejsy
Strona internetowa	www.swanhellenic.com

Swan Hellenic to brytyjska linia wycieczkowa specjalizująca się w wycieczkach ekspedycyjnych o znaczeniu historycznym lub kulturowym, których celem jest górna granica rynku wycieczkowego. Firma Swan Hellenic została po raz pierwszy założona jako Swan's Tours w latach 50. XX wieku jako operator turystyczny przewożący gości do miejsc historycznych, zapewniając wzbogacenie podczas ich podróży. W 1983 roku Swan Hellenic została przejęta przez P&O i stała się spółką zależną Carnival Corporation & plc w 2003 roku, ale zakończyła działalność w 2007 roku po tym, jak Carnival zaprzestała produkcji marki. Niedługo potem All Leisure Holidays Group kupiła i odrodziła Swan Hellenic, ale zakończyła swoją działalność w 2017 roku. G Adventures przejął markę jeszcze w tym samym roku i planował ożywić ją po raz drugi w 2018 roku, ale sprzedał markę prywatnej grupie w 2020 roku , który planuje wznowić działalność Swan Hellenic z pierwszym w historii nowo zbudowanym statkiem w 2021 roku.

Historia

1950-1983: Swan's Tours

W latach 50. brytyjskie biuro podróży o nazwie Swan's Tours, prowadzone przez ojca i syna (WF Swan i RK Swan), zostało poproszone o zorganizowanie wycieczki dla turystów zainteresowanych starożytnością Grecji . Gościnnie wykładał na wycieczkach archeolog Sir Mortimer Wheeler . Wycieczki przekształciły się w pełny program rejsów, koncepcję znaną jako „cruising kulturowy”, w ramach której znani naukowcy, pisarze i duchowni regularnie gościli jako wykładowcy, zarówno na statkach, jak i na miejscu. Swan's Tours szczyciło się tym, że nigdy nie powtarzało żadnego planu podróży i skupiało się na zwiedzaniu klasycznych miejsc na Morzu Egejskim , wokół wybrzeży i wysp współczesnej Grecji i Turcji . Odwiedził także klasyczne i inne starożytne miejsca w Afryce Północnej (w tym w Egipcie ) i we wschodniej części Morza Śródziemnego. W przeciwieństwie do większości rejsów komercyjnych oferowanych w tamtym czasie, w których rozrywka na pokładzie była równie ważna jak odwiedzane miejsca, trasy Swan obejmowały prawie codzienne zawinięcia portowe do miejsc historycznych, kładąc duży nacisk na zorientowany na cel podróży. biznes. Operacja charakteryzowała się angielskim etosem kultury wysokiej, choć miała międzynarodowych zwolenników.

1983-2007: jako spółki zależne P&O i Carnival

W 1983 roku firma P&O nabyła Swan Hellenic od rodziny Swan. W 2003 roku stał się spółką zależną Carnival Corporation & plc po połączeniu Carnival z P&O Princess Cruises . W okresie karnawału charakterystycznie mały 300-osobowy statek Minerva został zastąpiony w 2003 roku przez 600-osobowy statek Minerva II . Doprowadziło to do krytyki, że intymność oryginalnej koncepcji rejsu została naruszona.

7 kwietnia 2007 roku Carnival oficjalnie zaprzestała działalności Swan Hellenic i przeniosła Minerwę II do floty Princess Cruises pod nową nazwą Royal Princess . Upadek Swana Hellenica został również spotęgowany, gdy Martin Randall Travel rozpoczął serię rejsów, aby wypełnić niszę, którą opuścił Swan Hellenic.

2007-2017: Pierwsze odrodzenie

W dniu 15 marca 2007 r., po wiadomości o tym, że Carnival złożyła markę Swan Hellenic, Lord Sterling , były prezes P&O , ogłosił, że kupuje markę Swan Hellenic i zamierza wznowić linię wycieczkową, gdy tylko odpowiedni statek zostanie zlokalizowany. All Leisure Holidays Group (ALG) następnie przejęła Swan Hellenic, łącząc ją z siostrzaną marką Voyages of Discovery. Odrodzona marka zamierzała rozpocząć współpracę z Minervą w maju 2008 roku, ale dziewiczy rejs został później przełożony z powodu problemów z generatorami statku. W swoim inauguracyjnym sezonie Minerva miała popłynąć do Bałtyku , Skandynawii i Morza Śródziemnego .

W styczniu 2008 r. Swan Hellenic ogłosił, że w 2009 r. rozpocznie obsługę rejsów rzecznych, oferując rejsy po Dunaju z Wiednia i Rodan z Lyonu . Rejsy były obsługiwane we współpracy z A'Rosa Cruises i były oferowane z pakietami obejmującymi wycieczki lądowe i opłaty napiwkowe.

4 stycznia 2017 r. poinformowano, że ALG wszedł do administracji , pozostawiając za granicą 400 pasażerów. Urząd Lotnictwa Cywilnego został poinstruowany, aby ich repatriacji i zółtych przyszłość 13.000 innymi został odwołany z refundacji oczekujących. Wiadomość pojawiła się dzień po tym, jak firma ogłosiła, że ​​odwołuje swoje pierwsze trasy w 2017 roku, postrzegane jako zwiastun zakończenia działalności po spadku zysków w ostatnich latach. W tym miesiącu Eddie Williams z Grant Thornton, administrator ALG, powiedział BBC : „Operacje wycieczkowe [Swan Hellenic i Voyages of Discovery] przyniosły znaczne straty przez wiele lat, a bieżące koszty finansowania tych operacji przez tournee operacje spowodowały znaczne problemy finansowe dla całej grupy, co ostatecznie doprowadziło do administrowania wszystkimi firmami”. Po zamknięciu ALG, Minerva , jedyny statek operujący dla Swan Hellenic, został postawiony w Marsylii w oczekiwaniu na sprzedaż.

2017-obecnie: Drugie odrodzenie

W lutym 2017 r. G Adventures ogłosiło, że przejęło markę Swan Hellenic, z planem wznowienia działalności w 2018 r. Plany podróży miały zostać wydane tego lata, ale żaden z nich nie został ostatecznie opublikowany i wprowadzony do sprzedaży.

22 lipca 2020 r. zespół kierowany przez byłego dyrektora branży wycieczkowej Andreę Zito ogłosił, że kupił Swan Hellenic od G Adventures. Zito, który pomagał pośredniczyć w sprzedaży Swan Hellenic firmie G Adventures w 2017 r., pracując dla V-Ships Leisure , powiedział, że odrodzona marka zachowa swoje brytyjskie dziedzictwo i utrzyma szeroki zakres międzynarodowych ofert oferowanych w przeszłości, doskonaląc swoje skoncentruj się na poznawaniu różnych kultur na całym świecie. Reaktywowana marka będzie miała swoje biura w Düsseldorfie , Londynie i Monako . Swan Hellenic ma rozpocząć działalność z pierwszym w historii nowym statkiem ekspedycyjnym zbudowanym przez Stocznię Helsińską w Hietalahti , którego dostawę zaplanowano na sierpień 2021 r., a debiut w listopadzie 2021 r., z siostrzanym statkiem, który ma zostać dostarczony w styczniu 2022 r. debiut w kwietniu 2022 roku. 152-osobowe statki, pierwotnie zgłoszone jako przeznaczone dla rosyjskiego operatora rejsów rzecznych Vodohod , są przeznaczone do pływania w rejonach polarnych i tropikach. Statki, tymczasowo nazwane Vega 1 i Vega 2 , zostaną zbudowane w klasie Polar  6, mierzą 110 metrów (360 stóp) długości, 20 metrów (66 stóp) szerokości i mogą pomieścić maksymalnie 120 członków załogi.

Flota

Przyszła flota

Statek	Wybudowany	Aby wejść do służby	Tonaż brutto	Budowniczy	Uwagi	Obraz
SH Minerwa	2021	Listopad 2021		Stocznia Helsińska	Nazwany na cześć poprzedniej Minerwy .
SH Vega	2022	Kwiecień 2022		Stocznia Helsińska	Nazwa projektu Vega 2 .
TBA	2022	2022		Stocznia Helsińska

Była flota

Statek	Wybudowany	Lata w służbie	Tonaż brutto	Dawne nazwiska	Uwagi	Obraz
Miaoulis	1952	1954	1714  GT		Pierwotnie zbudowany dla rządu greckiego i należący do Nomikos Lines.
Ankara	1927	1959-1974	6178  GT		Zbudowany w Stanach Zjednoczonych dla Nowego Jorku i Miami SS Co., później Clyde Mallory Lines. Sprzedany do Turcji w 1948 roku. Wyczarterowany od Turkish Maritime Lines na łącznie 105 rejsów.
Orfeusz	1948	1974-1996	4145  GT	Munster , Tezeusz	Funkcjonował jako prom z Liverpoolu do Dublina Munster . Działał jako Orfeusz jako czarter z Epirotiki Line .
Minerwa	1990	1996–2003 2008–2017	12 892  GT	Saga Pearl , Explorer II , Alexander von Humboldt	W latach 2003-2005 pracował jako Saga Pearl dla Saga Cruises. W latach 2003-2005 jako Explorer II dla Abercrombie & Kent. W latach 2005-2008 jako Alexander von Humboldt dla Phoenix Reisen . Założony w Marsylii po zakończeniu działalności ALG i sprzedany we wrześniu 2017 roku .
Minerwa II	2001	2003-2007	30 277  GT	R Eight , Minerva II , Królewska Księżniczka , Adonia	W 2001 r. działał jako R Eight w Renaissance Cruises. W latach 2007-2011 jako Royal Princess w Princess Cruises. W latach 2011-2018 jako Adonia w P&O Cruises . Rozpoczął żeglowanie jako Azamara Pursuit dla Azamara w sierpniu 2018 r.

Bibliografia