Metro (międzykontynentalny port lotniczy im. George'a Busha) - Subway (George Bush Intercontinental Airport)

Metro
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel Houston Airport System
Widownia Międzykontynentalny port lotniczy im. George'a Busha , Houston, Teksas
Termini Terminal A (zachód)
Terminal D / E (wschód)
Stacje 8 (w 5 lokalizacjach)
Usługa
Rodzaj Ludzie poruszają się
Operator(y) JBT AeroTech
Tabor ŚRODROGA
Codzienna jazda 8000
Historia
Otwierany 1969 , przebudowany 1981
Techniczny
Długość toru około. 2 mile (3,2 km)
Liczba utworów 1 (w trasie okrężnej )
Postać Pod ziemią
Elektryfikacja Brak (pociągi pasywne)
Prędkość robocza 15 mil na godzinę (24 km/h)
Mapa trasy

Terminal A
Parking 2
(
garaż otwarty;
stacja zamknięta
)
Terminal B
Placówka konserwacyjna
Lotnisko Houston Marriott
Terminal C
Zacisk D/
Zacisk E

Metro (od strony lądu )
Skyway (po stronie lotniska )

Metro (dawniej znany jako inter-końcowej pociągu ) jest starszym z dwóch oddzielnych inter-końcowe ludzi przeprowadzki działających na George Bush Intercontinental Airport (IAH) w Houston w Teksasie . Otwarty w 1969 roku wraz z lotniskiem system kolejowy został zastąpiony w 1981 roku obecnym systemem WEDway , zbudowanym przez WED Transportation Systems, oddział firmy znanej obecnie jako Walt Disney Imagineering . Subway obsługuje około 240 000 pasażerów miesięcznie, a roczna liczba pasażerów wynosi średnio 2,9 miliona. Jest on zbudowany pod ziemią i służy landside ruchu, w przeciwieństwie do nowszych Skyway , który jest podniesiony i działa w strefie zastrzeżonej .

The Subway jest godne uwagi jako jedyny ruch ludzi WEDway zbudowany przez Walt Disney Company poza posiadłością Disneya . Wykorzystuje wiele technologii mechanicznego stosowanego przez Tomorrowland Transit Authority PeopleMover , atrakcją w Magic Kingdom „s Tomorrowland . Konstrukcja umożliwia pociągom wykonywanie ciasnych zakrętów, które są niezbędne na odcinkach trasy w piwnicy. Podobnie jak ich odpowiedniki Disneya, pociągi są całkowicie pozbawione napędu, a ich napęd opiera się na liniowych silnikach indukcyjnych w torze. Ekranowe drzwi peronowe na każdej stacji posiadają specjalny mechanizm odblokowujący drzwi pociągów, a komunikaty dworcowe i dźwiękowe komunikaty ostrzegawcze są dostarczane przez przytorowy system audio przez otwory w szczytach nadwozi pojazdów.

W systemie wykorzystywanych jest osiem trzywagonowych pociągów, z których sześć działa w dowolnym czasie w odstępach trzyminutowych z prędkością do 15 mil na godzinę (24 km/h). Zatrzymują się na ośmiu stacjach w obwodzie obsługującym każdy terminal i hotel Houston Airport, na podróż w obie strony trwającą 18 minut. System jest obecnie utrzymywany i obsługiwany przez JBT Aerotech.

Houston Airport System , właściciel lotniska, prowadzi wstępne badania nad potencjalnymi nowymi systemami, które zastąpią metro, ponieważ zarówno on, jak i główne linie lotnicze obsługujące lotnisko ustaliły, że koszt obsługi i utrzymania systemu nie jest już opłacalny.

Zobacz też

Bibliografia