Stromeferry - Stromeferry
| Stromeferry | |
|---|---|
  Stromeferry Lokalizacja na terenie rady Highland
| |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | NG864347 |
| obszar Rady | |
| Kraj | Szkocja |
| suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | PROM STROME |
| Okręg kodu pocztowego | IV53 |
| Policja | Szkocja |
| Ogień | szkocki |
| Ambulans | szkocki |
| Parlament Wielkiej Brytanii | |
| Parlament Szkocki | |
Stromeferry ( gaelicki szkocki : Port an t-Sròim ) to wioska położona na południowym brzegu zachodniego wybrzeża jeziora morskiego, Loch Carron , w zachodnim Ross-shire , w szkockich Highlands i znajduje się w szkockim regionie Highland . Jego nazwa odzwierciedla jego dawną rolę jako lokalizacji jednego z wielu przybrzeżnych usług promowych, które istniały przed rozbudową sieci drogowej w XX wieku.
Jest obsługiwany przez stację kolejową Stromeferry i znajduje się w pobliżu drogi A890 . Stromeferry znajduje się na południowym brzegu jeziora Loch Carron ; Zamek Strome znajduje się naprzeciwko na północnym brzegu.
.jpg)
Wioska jest wspomniana w powieści Iaina Banksa Współudział , gdzie narrator opisuje znak drogowy oznaczający wioskę, który mówi „Prom Strome (bez promu)”.
Niektórzy lokalni słynni gracze rywalizowali kiedyś jako „Stromeferry (No Ferry) United”.
Wioska była przedmiotem różnych propozycji zagospodarowania, skupiających się na opuszczonym hotelu. W listopadzie 2007 r. firma WA Fairhurst & Partners, działająca w imieniu Helmsley Group, uzyskała wstępną zgodę planistyczną na przywrócenie hotelu i budowę kilku nowych domów.
Prom
Stromeferry leży obok najwęższej części Loch Carron i przez wiele lat kursował tu prom do North Strome. Umożliwiło to połączenie z pierwszą drogą wybudowaną w 1809 roku wzdłuż północnej strony jeziora. Ukończenie obwodnicy Stromeferry (A890) wzdłuż południowo-wschodniego brzegu jeziora spowodowało, że prom przestał działać i przestał działać w 1970 roku. W tym czasie obsługiwały dwa statki. Większy z nich, Pride of Strome , o wymiarach 16 m × 5 m (52 ft × 16 ft), został zbudowany w 1962 roku przez Forbes of Sandhaven. Mniejszy zamek Strome o wymiarach 9 m × 3 m (30 stóp × 10 stóp) został zbudowany w 1958 r. przez szlachtę z Fraserburgh. Obie łodzie leżą teraz rozbite na brzegu Loch Carron między North Strome i Lochcarron.
Tymczasowa usługa promowa działała w październiku 2008 r., ponieważ luźne skały powodowały, że lokalne drogi były niebezpieczne, a podczas prac naprawczych wymagany był alternatywny dostęp.
W styczniu 2012 r. Highland Council wyczarterował dwa statki, aby zapewnić tymczasową przeprawę promową po serii skał, które zamknęły drogę A890. 61-osobowy statek wycieczkowy Sula Mhor operujący z pobliskiego Plockton przewoził uczniów i innych pieszych pasażerów z obszarów Lochcarron i Applecross do Plockton High School . Sześcio -pojazdowy statek obrotnicowy MV Glenachulish, który normalnie obsługuje tylko letnie usługi promowe Glenelg - Kylerhea , został wciśnięty do eksploatacji między starymi pochylniami promowymi w Stromeferry i North Strome. 10-minutowy trawers Loch Carron omija 140-milowy (230-kilometrowy) objazd przez Inverness .
Kolej żelazna
Stromeferry był pierwotną stacją końcową kolei Dingwall i Skye, która została otwarta w 1870 roku. Pociągi połączone z usługami parowców z mola na wyspy Skye , Lewis i do wiosek na kontynencie. Wioska szybko się rozwijała, m.in. wybudowano hotel obsługujący pasażerów kolei i promów. Po przedłużeniu linii kolejowej do Kyle of Lochalsh, która została ukończona w 1897 roku i zapewniła znacznie krótszą przeprawę morską na wyspy, Stromeferry straciło na znaczeniu.
Zamieszki Stromeferry
W XIX w. na Wyżynach obowiązywała przestrzeganie szabatu, a kursowanie pociągów przez przedsiębiorstwo kolejowe w niedziele wywołało spore kontrowersje wśród miejscowej ludności. 3 czerwca 1883 r. Stromeferry było miejscem zamieszek sabatariańskich , w których ponad 200 rybaków przejęło pętlę kolejową, aby uniemożliwić wyładunek ryb w niedzielę. W rezultacie uwięziono dziesięciu mężczyzn. Zaangażowanie zarówno policji, jak i wojska w przerwanie zamieszek zostało zakwestionowane w Izbie Gmin, gdzie stwierdzono, że nie ma prawa zakazującego ruchu w niedziele w Szkocji.