Spring Garden Street Bridge - Spring Garden Street Bridge

Spring Garden Street Bridge
RERoy02.png
The Spring Garden Street Bridge (lipiec 2010), przy czym w West River Drive Most przejście pod nim i Edward Dam w tle.
współrzędne 39 ° 57'52 "N 75 ° 11'00" W  /  39,9644 75,1833 ° N ° W / 39,9644; -75,1833 Współrzędne: 39 ° 57'52 "N 75 ° 11'00" W  /  39,9644 75,1833 ° N ° W / 39,9644; -75,1833
krzyże Schuylkill
Widownia Filadelfia , Pensylwania , Stany Zjednoczone
Historia
Projektant Ryszard Wiśniewski
Otwierany 1965
Spring Garden Street Bridge znajduje się w Filadelfii
Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge
Lokalizacja w Filadelfii
Spring Garden Street Bridge znajduje się w Pensylwanii
Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge (Pennsylvania)
Spring Garden Street Bridge znajduje się w Stanach Zjednoczonych
Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge
Spring Garden Street Bridge (USA)

Spring Garden Street Bridge to most w Filadelfii , Pensylwania , USA, który przecina rzekę Schuylkill poniżej Fairmount Dam . Łączy West Philadelphia w Philadelphia Museum of Art i Benjamin Franklin Parkway . Jest to czwarty most w tym miejscu.

Pomost znajduje się na 39 ° 57'52 "N 75 ° 11'00" W  /  39,96444 75,18333 ° N ° W / 39,96444; -75,18333 Współrzędne : 39 ° 57'52 "N 75 ° 11'00" W  /  39,96444 ° N 75,18333 ° E / 39,96444; -75,18333 .

1-te most: Kolos

Górna Ferry Most w 1813 grawerowanie. „Kolos” (1813), najdłuższy jednoprzęsłowym każdego drewnianego mostu w Stanach Zjednoczonych.

Już w 1693 roku, prom obsługiwany, przekraczania rzeki w Schuylkill Fairmount, wzgórza, na którym Philadelphia Museum of Art w bramce. Będąc przed innymi, to nazwano Górna prom.

Na miejscu Upper Ferry, bridgebuilder Louis Wernwag zaprojektowany „Colossus” , najdłuższy jednoprzęsłowa drewniany most w Stanach Zjednoczonych. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 1812 roku, a ona otworzyła w dniu 7 stycznia 1813. A double-łukowe-kratownica o rozpiętości 340 stóp (103,6 m), to był cud inżynierii dla jego czasu. Zwany także „Kolosa z Fairmount”, „górnej Ferry Bridge” i „Lancaster Schuylkill Bridge,” most przejazd był częścią Filadelfii i Lancaster Turnpike . Została ona zniszczona przez pożar w dniu 1 września 1838 r.

Thomas Birch malowane przynajmniej dwa widoki na most, a jeden z nich został przekształcony w 1813 grawerowanie Jacob J. Plocher. Ten „Upper Ferry Bridge” grawerowanie została skopiowana często na Staffordshire Chinach.

  • "Schuylkill Wodociągi" (1835), z "The Colossus" w tle.

  • „Widok z Fairmount i Wodociągów” (1835) Johna Rubens Smitha.

2-ty most: Drut Bridge w Fairmount

„Nowy Most wiszący w Fairmount, Filadelfia” (1842). Był to pierwszy poważny most wiszący przewód-przewód zbudowany w Stanach Zjednoczonych.

Pięć mil w górę od Fairmount producentów żelaza Josiah Białe i Erksine Hazard zbudowano kładkę drutu kablowej w 1816. Choć skromna konstrukcja - 407 stóp (124 m) długości z zawieszonym chodnik 18 cali (0,46 m) szerokości - i tymczasowy jeden - on stał za niecały rok - w Most Pająk w Falls of Schuylkill uważa się, że był pierwszym drutu kabel most wiszący w historii.

Dwadzieścia pięć lat później, stałe mosty wiszące drutu kabel został zbudowany we Francji i Szwajcarii. Aby wymienić „Colossus”, Charles Ellet Jr. zaprojektował pierwszy duży most wiszący przewód-przewód w Stanach Zjednoczonych. 358-metrowej długości (109 m) „Wire Bridge w Fairmount” zostało zlecone przez Miasto Filadelfii, a oddany do użytku w dniu 2 stycznia 1842 roku nie miały piętno, i stał przez ponad trzydzieści lat.

Ellet pójdzie na zaprojektowanie 1010 stóp (310 m) Wheeling Suspension Bridge (1847-49); i pierwszy Niagara Suspension Bridge (1847/48), który został przerwany przed zakończeniem.

  • Drut Bridge w Fairmount.

  • Drut Most od ujścia Schuylkill Canal.

  • Drut Most od ujścia Schuylkill Canal.

  • Drut Bridge z Schuylkill.

  • Drut Bridge z Boathouse Row .

  • Drut Bridge z Boathouse Row .

3-ty most: Callowhill Street Bridge

Callowhill Street Bridge (1874/75), w circa 1901 fotografii.

Callowhill Street Bridge zaprojektowana przez Jacob H. Linville, inżynier, a zbudowany przez Keystone Bridge Company, latach 1874-75. Piętrowych mostek , który przeprowadza się pasażerów, środki tramwaje na jego górnym pokładzie i składu (później usunięty) w jej dolnym, było Whipple'a kratownicy odlewu i kutego żelaza, 350 stóp (110 m) i średnicy 48 stóp (15 m ) szeroki. Łuki między pokładów dekoracyjnych i usunięto około 1900; ozdobną balustrady usunięto przez 1910 rozebrano 1964.

  • Callowhill Street Bridge w 1875 reklamie.

  • Callowhill Street Bridge, dolny pokład.

  • Callowhill Street Bridge w 1910 roku.

4-ty most: Spring Garden Street Bridge

Spring Garden Street Bridge w 1977 roku.

Obecny most został zaprojektowany przez Richarda Wiśniewski Filadelfii, a zakończono w roku 1965. Prowadzi Zachód Spring Garden Ulica ciągu Pennsylvania Railroad założeniem, Schuylkill Expressway The rzeki Schuylkill , a Schuylkill Trail . Zachód River Drive Most przecina ukośnie pod nim, niosąc Dr Martin Luther King, Jr., Dysk nad rzeką Schuylkill.

  • Patrząc na południowy wschód od mostu Spring Garden przy ul.

  • Jak widać z kajakiem na rzece Schuylkill. The Spring Garden Street Bridge jest w górnej części dwóch.

Zobacz też

Uwagi

Referencje

  • Sprawozdanie z menedżerów Lancaster i Schuylkill Bridge Company akcjonariuszom, 3 marca 1814 roku . Romney, Wirginia: William Harper, przedrukowany przez Louisa Wernwag. 1835.
  • Nelson, Lee H. (1990). Kolos 1812: An American Inżynieria Superlative . New York, NY: American Society of Civil Engineers. ISBN  0872627373 .

Linki zewnętrzne