Szybkość (film 1936) - Speed (1936 film)

Prędkość
Herold filmowy z 1936 roku, Tagline: Romance z prędkością 300 mil na godzinę!
W reżyserii	Edwin L. Marin
Scenariusz
Wyprodukowano przez	Lucien Hubbard
W roli głównej
Kinematografia	Lester Biały
Edytowany przez	Ben Lewis
Muzyka stworzona przez	Edwarda Warda
Firma produkcyjna	Metro-Goldwyn-Mayer
Dystrybuowane przez	Loew's Inc.
Data wydania	8 maja 1936 r
Czas trwania	65 (na przemian 70, 72) minut (czarno-biały)
Kraj	Stany Zjednoczone
Język	język angielski

Speed to film akcji Metro-Goldwyn-Mayer z 1936 roku w reżyserii Edwina L. Marina . Zagrał Jamesa Stewarta , w swojej pierwszej głównej roli, oraz Wendy Barrie . Chociaż był to tylko niskobudżetowy film „B” , film wyróżniał się realistycznymi zdjęciami autorstwa Lestera White'a, zawierającymi sceny z wyścigu Indianapolis 500 i kręcenie na miejscu nawyschniętym dnie jeziora Muroc , wykorzystywanego do szybkich wyścigów przez „ hot rodders” w latach 30. XX wieku. Wcześniejsza reklama obwieściła, że ​​Stewart jechał specjalnie przygotowanym „Falconem” z prędkością 140 mil na godzinę (230 km/h).

Wątek

Wendy Barrie i James Stewart

Mechanik samochodowy Terry Martin (James Stewart), główny tester samochodów w Emery Motors w Detroit , pracuje nad własnym czasem, aby udoskonalić rewolucyjny projekt nowego gaźnika . Inżynier motoryzacyjny Frank Lawson (Weldon Heyburn) jest rywalem o uwagę Jane Mitchell (Wendy Barrie), która właśnie została zatrudniona do pracy w dziale reklamy. Terry ma niewiele formalnego wykształcenia i ma pretensje, że jego wiedza na temat samochodów jest gorsza od wiedzy wyszkolonego Lawsona. Niemal traci pracę, gdy robi z siebie zazdrosny spektakl na imprezie firmowej, w której Jane uczestniczy z Frankiem.

Wypracowanie błędów nowego gaźnika okazuje się kłopotliwe dla Terry'ego i jego kolegi mechanika „Gadżeta” Haggerty'ego (Ted Healy). Jane, przyciągnięta do Terry'ego pomimo jego „ kompleksu niższości ”, ustala z wiceprezesem firmy, panem Deanem (Ralph Morgan), finansowanie prac przez Emery, pod warunkiem, że Frank zostanie dodany do zespołu. Ich samochód ściga się w Indianapolis 500, aby przetestować gaźnik, pomimo przeczucia Terry'ego, że nadal coś jest z nim nie tak. Walcząc o prowadzenie, rozbija się, raniąc Terry'ego i prawie zabijając Gadżet. Terry obwinia Franka, który upierał się, że samochód jest gotowy, dopóki Jane nie ujawnia, że ​​pociągnęła za sznurki, aby Frank został włączony do projektu. Myśląc, że kocha Franka i chce, aby przypisuje mu się wszystkie zasługi za sukces, Terry ze złością odsyła ją.

Podczas gdy Terry dochodzi do siebie po kontuzji, Jane idzie za niego kijem. Rada powiernicza Emery zawiesiła dalsze finansowanie gaźnika, ale Jane zostaje cofnięta, ponieważ jest potajemnie Jane Emery, siostrzenicą i dziedziczką właściciela firmy. W nowym samochodzie zaprojektowanym, by pobić światowy rekord prędkości na Muroc Dry Lake w Kalifornii , Terry udowadnia, że ​​jego projekt działa, ale próbując omal nie tracić życia. Kiedy pęka rura paliwowa, duszące opary są ściekane do kokpitu, powodując przedwczesne zakończenie bicia rekordu. Terry jest ciężko ranny. Mając tylko kilka minut na uratowanie mu życia, Frank umieszcza go w samochodzie i szybko jedzie do szpitala Muroc, bijąc przy tym rekord świata. Terry jest wreszcie usprawiedliwiony i wygrywa dziewczynę.

Rzucać

Zgodnie z napisami na ekranie (zidentyfikowane główne role):

James Stewart i Wendy Barrie

Produkcja

Zrzut ekranu samochodu wyścigowego Emery „Falcon”. Zaprojektowany i napędzany w filmie przez Harlana Fenglera . Fengler, emerytowany kierowca wyścigowy i mechanik jeździecki, został później głównym stewardem Indy 500.

Główne zdjęcia odbyły się w studiu MGM, jego zapleczem w Culver City w Kalifornii , a także w plenerze od 20 marca do 7 kwietnia 1936 roku. MGM chciało stworzyć film z motywem wyścigów szybkich, aby wykorzystać nagłówki z całego świata o złamaniu Malcolma Campbella światowy rekord prędkości dla samochodu w swoim „ Blue Bird ”, 3 września 1935 w Bonneville Salt Flats. Dla wygody i przy ograniczonym budżecie, Speed zamiast tego wykorzystał pobliski Muroc w Kalifornii, aby odtworzyć rekord filmu - łamanie biegów.

Sceny z prawdziwego Indianapolis 500 zostały wykorzystane z wcześniejszej epoki, kiedy mechanicy jazdy musieli być włączeni do samochodów wyścigowych. Samochód wyścigowy Emery „Falcon”, który pobił światowy rekord prędkości, przeniesiony do podobnego obszaru testowego, suchego dna jeziora Muroc, przypomina serię Streamliner Tatra V570 , ale był samochodem zaprojektowanym i zbudowanym przez Harlana Fenglera . Zbudował samochód, aby pobić rekord prędkości na lądzie, ale po zainwestowaniu 100 000 dolarów zabrakło mu pieniędzy. Realistyczne sekwencje fabryki samochodów, które rozpoczynają film, zostały nakręcone wcześniej w Chryslerze . Firmie produkcyjnej udało się sfilmować w fabryce Chryslera w Detroit, pokazać najnowszy model samochodów Chrysler Airflow produkowany na linii montażowej oraz korzystanie z poligonów testowych .

W przypadku Stewarta, w jego pierwszej głównej roli, wspominał później: „Jedynym sposobem nauczenia się aktorstwa jest granie… Na przykład, miałbym małą rolę w dużym filmie z gwiazdami takimi jak Clark Gable i Jean Harlow i inni , a potem miałbym duży udział w maleńkim obrazku [Prędkość] i tak dalej”. W gorączkowym okresie, od 1935 do 1939 roku, Stewart pojawił się w 29 filmach. Role obejmowały szeroką gamę postaci, od mechanika/kierowcy prędkości, jak przedstawiał w Speed, do roli detektywa, lekarza, kierownika, farmera, gwiazdy futbolu, prawnika, dziennikarza, rustykalnego „siana”, żołnierza/marynarza, łyżwiarza, nauczyciel, a nawet morderca. Stewart uważał Speeda za dobry poligon treningowy, „Zrobiłem zdjęcie o nazwie „Speed”, które dało mi pierwszą wiodącą rolę… chociaż było to zdjęcie niskobudżetowe… a Ted Healy, który grał mojego najlepszego przyjaciela, powiedział mi , „Myśl o publiczności jak o partnerach… jako o współpracownikach… nie tylko o obserwatorach. Musisz ich zaangażować ”.

Przyjęcie

Krytycy odrzucili film jako w najlepszym razie znośny, powołując się na to, że fabuła była słaba i poruszała się zbyt wolno, obsada drugoplanowa była poniżej standardu, a użycie materiału filmowego sprawiło, że był bardziej dokumentalny niż dramat, a jednocześnie wydawał się niewiarygodny. Variety napisało, że było to „… zbyt wiadomości, by wzbudzić więcej niż przelotne zainteresowanie” i że chociaż film oferował nowy romantyczny trop, publiczność nie była zainteresowana debiutami. Howard Barnes z New York Herald-Tribune nazwał to „bardzo zwyczajnym hollywoodzkim szablonem”, podczas gdy Frank Nugent z The New York Times stwierdził, że „Pan Stewart [i reszta obsady] gra tak przyjemnie, jak to tylko możliwe”.

Media domowe

Rzadko emitowany w telewizji, Speed został wydany na DVD z towarzyszącym „krótkim filmem ” The Bottle and the Throttle (1968), amerykańskim filmem edukacyjnym o konsekwencjach picia i prowadzenia pojazdów.

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Prędkość na IMDb
• Szybkość w bazie danych filmów TCM