Hiszpański statek Nuestra Señora del Rosario (1587) -Spanish ship Nuestra Señora del Rosario (1587)
 Hiszpańska Armada których Nuestra Señora del Rosario była częścią
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Imperium hiszpańskie
| |
| Nazwa | Nuestra Señora del Rosario |
| Imiennik | Matki Bożej Różańcowej |
| Właściciel | Król Hiszpanii Filip II |
| Operator | Hiszpańska marynarka wojenna |
| Trasa | Armada Real – Coruña |
| Budowniczy | Vicente Alvarez , Ribadeo |
| Uruchomiona | 1587 |
| Czynny | 1587-1588 |
| Nieczynne | 1 sierpnia 1588 |
| Port macierzysty | Coruña |
| Schwytany | 1 sierpnia 1588 |
| Los | podjęte w akcji w dniu 1 sierpnia 1588 przez drugiego stopnia Anglików , Revenge in the La Manche . |
| Status | Schwytany |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Galeon pierwszej klasy |
| Długość | 949,45 Tonelas Macos (Burthen) lub 1150 Toneladas (Burthen) |
| Napęd | Żagiel |
| Pojemność | 359 mężczyzn |
| Wojsko | 119 marynarzy, 240 piechoty |
Nuestra Señora del Rosario , był hiszpański pierwszej klasy okręt liniowy z Królestwa Hiszpanii „s Armada Real, w służbie od 1587 i 1588 roku.
Uruchomienie i budowa
Imię Nuestra Señora del Rosario tłumaczy się na angielski bezpośrednio jako „ Matka Boża Różańcowa ”, co jest religijnym odniesieniem do Maryi Dziewicy . Nazwy współczesnych hiszpańskich statków miały powszechnie podtekst religijny, podobnie jak w przypadku ogólnych hiszpańskich tradycji nazewniczych tego okresu.
Nuestra Señora del Rosario została prawdopodobnie oddana do użytku w połowie lat osiemdziesiątych XVI wieku, chociaż dokładna data jest nieznana i została zbudowana i zbudowana w Ribadeo , Lugo , Galicja . Została zaprojektowana przez hiszpańskiego stoczniowca Vicente Alvareza . Został zwodowany w 1587 i przekazany Armada Real w Corunie .
Usługa
Wkrótce po jej budowie, Nuestra Señora del Rosario dołączyła do sił gromadzących się dla hiszpańskiej Armady w maju 1588 pod dowództwem generała Teniente Don Pedro de Valdés w Corunie . Został odnotowany jako przebywający w Corunie w dniu 13 lipca 1588 r., a następnie został uszkodzony w kolizji w dniu 31 lipca 1588 r.
Nuestra Señora del Rosario weszła do kanału La Manche razem z hiszpańską Armadą. Była okrętem flagowym Don Pedro de Valdés, który dowodził Escuadura de Andalucia, która tworzyła drugą linię lewego skrzydła floty. Podczas działań z 1 sierpnia 1588 r. Escuadura de Andalucias wraz z większością hiszpańskiego centrum manewrował, by wesprzeć Santa Ana . To właśnie w tym czasie Nuestra Señora del Rosario zaczęła dryfować i została zniesiona przez prąd w kierunku przeciwnym do floty i bliżej Anglików.
W dniu 1 sierpnia 1588, Nuestra Señora del Rosario została podjęta w działaniu przez angielskiego drugim tempie , Revenge w Kanale La Manche i posłał na Torbay . Następnie został przewieziony do Dartmouth, a następnie do Chatham, gdzie znajdował się w suchym doku i ostatecznie zatonął, by wesprzeć nabrzeże .