Łopatka - Snagboat

Rysunek USS Benton

Snagboat Montgomery na rzece Apalachicola na początku XX wieku.

Snagboat jest łódź rzeka, przypominający barkę z nadbudową do pomieszczeń mieszkalnych załogi i pokładowych montowanych dźwigów i podnośników do usuwania zaczepów i inne przeszkody z rzek i innych płytkich śródlądowych .

Podczas amerykańskiej wojny secesyjnej , kiedy większość walk morskich toczyła się na rzekach i ich dopływach, działały liczne łodzie rybackie. Na przykład USS Benton był komercyjną łodzią transportową szybko przerobioną przez armię Unii na kanonierki rzeczne, gdy wybuchła wojna secesyjna.

W Kanadzie wiele rzek Kolumbii Brytyjskiej było utrzymywanych i otwartych dla żeglugi przez federalny Departament Robót Publicznych. Z rzeki Fraser , w południowej Kolumbii Brytyjskiej, seria Sternwheeler snagboats nazwanych Samson były obsługiwane przez kanadyjskiego rządu federalnego od początku 1880 roku aż do przejścia na emeryturę końcowego statku w serii, Samson V w 1980. Samson V jest teraz zachowany jako muzeum na nabrzeżu New Westminster w Kolumbii Brytyjskiej i był ostatnim napędzanym parą napędem rufowym działającym w Kanadzie. W północnej Kolumbii Brytyjskiej Departament Robót Publicznych działał z Prince Rupert i oczyszczał wody rzek Nass , Ecstall i Skeena .

Usługa odprawy była ważna głównie na rzece Fraser ze względu na duży ruch morski. W New Westminster od 1859 r. do wczesnych lat dwudziestych XX w. operowano w New Westminster pasażerami i towarami . Te lekko zbudowane statki były wrażliwe na szczątki drzewne i kłody, które spłukiwały rzekę z każdym wiosennym wezbraniem . Po latach dwudziestych większość ruchu na Fraser była obsługiwana przez holowniki i barki wraz z żeglugą dalekomorską w dolnym biegu rzeki, a większa część zadań łapacza polegała na konserwacji doków rządowych i pomocy nawigacyjnych. W północnej Kolumbii Brytyjskiej, podobnie jak na rzece Fraser, znaczna część usług łowieckich dostarczanych przez kanadyjski rząd federalny wspierała przemysł poławiający łososie sieciami skrzelowymi oraz zakłady konserwowe, które zbudowano w ujściach głównych rzek i wokół nich. Ogromne ilości szczątków drewna co roku spłukiwałyby rzekę, stwarzając zagrożenie dla rybaków i niszcząc sieci.