Seri Saujana Bridge - Seri Saujana Bridge

Seri Saujana Most
Seri Saujana Most ; Jambatan Seri Saujana ; ஸ்ரீ சாஜானா பாலம்
współrzędne	2 ° 54'48.6 "N 101 ° 40'35.1" E / 2,913500 ° N 101,676417 ° E Współrzędne: 2 ° 54'48.6 "N 101 ° 40'35.1" E / 2,913500 ° ° E N 101,676417
niesie	Pojazdów mechanicznych , Pieszych
krzyże	Putrajaya Lake
Widownia	Lebuh Sentosa, Putrajaya , Malezja
Oficjalne imię	Seri Saujana Most
utrzymywane przez	Perbadanan Putrajaya
Charakterystyka
Projekt	symetryczny wantowy przelotowy łuku mostu
Długość całkowita	300 m
Szerokość	32 m
najdłuższy okres	300 m
Historia
Projektant	PJS Międzynarodowy
Wykonany przez	Droga Builder (M) Holdings Berhad
Otwierany	2003

Seri Saujana Most jest głównym mostu w planowanym mieście Putrajaya , nowy (2001) Malaysian terytorium federalnym i centrum administracyjnym. Konstrukcja mostu jest unikalna kombinacja symetrycznego wantowy strukturze i mostu przez segregatora ; część mostu przez-arch przypomina smukłej wersji Sydney Harbour Bridge w Sydney , New South Wales , Australia .

Seri Saujana most, zwany także Most nr 8, krzyże Putrajaya Jezioro , sztuczne jezioro wykonany, aby zapewnić naturalne chłodzenie, a łączy wyspę rdzeń (Precinct 4) do Komisariatu 7 na Lebuh Sentosa autostradzie. To jest strategicznie usytuowany przy głównym wejściu do rdzenia wyspy od południa, poprzez uaktualniony

B15

drogowego (obecnie Putrajaya-Cyberjaya Expressway ) i Kuala Lumpur-Putrajaya Expressway i łączy Wyspę core, gdzie główne budynki rządowe, z międzynarodowego lotniska w Kuala Lumpur.

Struktura

Seri Saujana: 10 pary tylnych przewodów pobytu w dwóch płaszczyznach, oraz 22 główne Przewody pozostają w jednej płaszczyźnie

Seri Saujana: główne kable pobyt podnieść środek i wieszaki z łukami podnieść krawędzie pokładu głównego przęsła

Most Seri Saujana to nowa koncepcja symetrycznym wantowy przelotowym łuku mostu. Most został zaprojektowany przez Michaela Yamout konsultantów PJSI, malezyjski Doradztwo i architektura firmy, jako część serii dziesięciu mostów zbudowanych dostęp do wyspy bazowej wewnątrz nowej rządowej miasta Putrajaya.

Symetryczny układ wiszący zawiera dwie pylonów kształt, każdy nachylony od głównego zakresu pod kątem 78 °, które odbyło się o 10 par tylnej pozostaje rozłożone w dwóch płaszczyznach, a 22 głównych Przewody pozostają w jednej płaszczyźnie zakotwiczony i podnieś środkowy kręgosłup pokładu głównego przęsła. System przelotowy łuku, z drugiej strony, wykorzystuje nachylone wieszaki (z łukami) zakotwiczone i odbioru zewnętrznych krawędzi pokładu głównego zakresu. Przy pomocy w środku i na zewnętrznych krawędziach, główny span pomost pokład może być stosunkowo lekki i smukłe.

Mostek jest sterowany przez główne parametry konstrukcyjne, aby odzwierciedlić przezroczystą eleganckim i futurystyczny smukły patrząc struktury, o całkowitej pojedynczej przestrzeni 300 i całkowitej szerokości 32 m. Istnieją trzy podwójne jezdnie Lane. Poziom pokładu zależy od RL 35.25m na oporowym RL 35m na środku mostu.

Budowniczym był ten most drogowy Builder (M) Sdn Bhd kosztem USD20 mln. Został otwarty w dniu 31 maja 2003 r.