Linia Seibu Yūrakuchō - Seibu Yūrakuchō Line
| Linia Seibu Yūrakuchō | |
|---|---|
 | |
 Skład taboru Seibu Yūrakuchō Line, czerwiec 2009
| |
| Przegląd | |
| Właściciel | Kolej Seibu |
| Widownia | Nerima, Tokio |
| Termini |
Nerima Kotake-Mukaihara |
| Stacje | 3 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Kolej podmiejska |
| Techniczny | |
| Długość linii | 2,6 km (1,6 mil) |
| Liczba utworów | 2 |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | 1500 V DC, sieć trakcyjna |
Linia Seibu Yūrakuchō ( 西武 有 楽 町 線 , Seibu Yūrakuchō-sen ) to podziemna linia kolejowa podmiejska obsługiwana przez prywatnego operatora kolejowego Seibu Railway w Japonii. Linia łączy linię Seibu Ikebukuro na stacji Nerima z linią Tokyo Metro Yūrakuchō i Tokyo Metro Fukutoshin na stacji Kotake-Mukaihara w Nerima w Tokio .
Stacje
| Nie. | Stacja | język japoński | Odległość (km) | Pół-ekspresowe | Nagły | Szybki ekspres | Odcedzić | Transfery | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poprzez serwis do / z Seibu Ikebukuro Line | |||||||||
| SI 06 | Nerima | 練 馬 | 0.0 | O | O | O | | |
Seibu Ikebukuro Line (poprzez usługę) Seibu Toshima Line Toei Oedo Line 
|
Nerima, Tokio |
| SI 38 | Shin-Sakuradai | 新 桜 台 | 1.4 | O | O | | | | | ||
| SI 37 | Kotake-Mukaihara | 小竹 向原 | 2.6 | O | O | O | | |
 Metro w Tokio Linia Yūrakuchō Metro w Tokio Linia Fukutoshin
|
|
| Poprzez obsługę do / z linii Tokyo Metro Yūrakuchō i Tokyo Metro Fukutoshin Line | |||||||||
Tabor
Seibu pociągi
Pociągi Tokyo Metro
Tokyu pociągi
- Seria Tokyu 5000
- Seria Tokyu 5050
- Seria Tokyu 5050-4000 (od 10 września 2012 r.)
Pociągi Yokohama Minatomirai Railway
Seria Seibu 6000
Seria Seibu 40000
Seria Tokyo Metro 7000
Seria Tokyu 5050-4000
Seria Yokohama Minatomirai Railway Y500
Wcześniejszy tabor
Historia
Linia rozpoczęła się od odcinka między Shin-Sakuradai i Kotake-Mukaihara, a rozpoczęła się operacjami z linią metra TRTA (obecnie Metro w Tokio ) Yūrakuchō . W tym momencie linia nie łączyła się z żadną inną linią Seibu, więc użyto tylko składów TRTA. W 1994 roku linia została przedłużona z Shin-Sakuradai do Nerima, łącząc się z linią Seibu Ikebukuro . Ze względu na podniesienie toru w Nerimie użyto tylko jednego toru. Później, w 1998 roku, odcinek między Shin-Sakuradai i Nerima stał się dwutorowy i rozpoczęto usługi z linią Ikebukuro.
Numeracja stacji została wprowadzona na wszystkich liniach kolejowych Seibu w roku podatkowym 2012, a stacje linii Seibu Yurakucho są numerowane z prefiksem „SI” (część grupy linii Seibu Ikebukuro).
Od 10 września 2012 r. Zestawy składające się z 10 samochodów z serii 5050-4000 weszły do obsługi przychodów na liniach Seibu Yurakucho i Seibu Ikebukuro , z połączeniem do tokijskiego metra Fukutoshin Line .