SMS Vulcano - SMS Vulcano
 SMS Vulcano
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Austro-Węgry
|
|
| Nazwa: | Vulcano (przemianowany na Vulkan / Vulcan) |
| Uruchomiona: | 1843 |
| Los: | W służbie do 1872 r., W 1884 r. Trafiony na kadłub węgla |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie: | 483 ton metrycznych (475 ton długich; 532 ton amerykańskich) |
| Zainstalowana moc: | 120 ihp (89 kW) |
| Uzbrojenie: |
|
SMS Vulcano (później przemianowany na niemiecki Vulkan , także Vulcan ) był parowcem wiosłowym zbudowanym dla marynarki wojennej Austro-Węgier w Wenecji i zwodowanym w 1843 r. Następnie otrzymał niemiecką nazwę Vulkan lub Vulcan . W służbie pozostał do 1872 r., A ostatecznie w 1884 r. Został zniszczony, by stać się kadłubem węgla .
W 1849 roku Vulcano , służący jako lotniskowiec balonowy (prekursor lotniskowca ), wystrzelił w Wenecji bomby balonowe na ogrzane powietrze, co było pierwszym ofensywnym użyciem siły powietrznej w lotnictwie morskim .
Blokada Wenecji
W 1848 roku Wenecja zbuntowała się, ogłaszając niepodległość od Cesarstwa Austriackiego . Vulcano i innym austriackim statkom udało się uniknąć schwytania, jednak większość ich ludzi zdezerterowała na stronę wenecką, w wielu przypadkach, ponieważ oficerowie spoza Włoch obiecali natychmiastowe zwolnienie swoim włoskim marynarzom. W marcu 1848 roku Vulcano ewakuował personel ambasady austriackiej z Neapolu , ale załoga zbuntowała się w połowie trasy i próbowała skierować statek do Wenecji , jednak ambasadorowi księciu Felixowi ze Schwarzenbergowi udało się przywrócić porządek i skierować statek do Triestu .
Vulcano był częścią eskadry dowodzonej przez kapitana Ludwiga Kudriaffsky'ego, która zablokowała Wenecję w kwietniu 1848 r. 26 kwietnia 1848 r. Vulcano (uzbrojony w dwa 48-funtowe i cztery 12-funtowe) przechwycił grecki bryg, próbujący przełamać blokadę, ale został zaangażowany w strzelanina z weneckim Pio Nono (uzbrojonym w 80- funtowy Paixhan i 24- funtowy ), który dwukrotnie uderzył w Vulcano, zmuszając ją do wycofania się.
Bombardowanie balonem
W lipcu 1849 roku Vulcano wziął udział w pierwszym agresywnym użyciu balonów w działaniach wojennych , służąc jako lotniskowiec (prekursor lotniskowca ) w pierwszym ofensywnym użyciu sił powietrznych w lotnictwie morskim . Siły austriackie oblegające Wenecję próbowały unosić około 200 papierowych balonów na ogrzane powietrze , z których każdy miał na pokładzie bombę o masie od 24 do 30 funtów, która miała zostać zrzucona z balonu z zapalnikiem czasowym nad oblężonym miastem. Balony wystrzeliwano głównie z lądu; jednak niektóre zostały również wystrzelone z Vulcano . Austriacy użyli mniejszych balonów pilotowych, aby określić prawidłowe ustawienia bezpieczników. Co najmniej jedna bomba spadła na miasto; Jednak ze względu na zmianę wiatru po wystrzeleniu większość balonów nie trafiła w cel, a niektóre z nich dryfowały z powrotem nad liniami austriackimi i statkiem wodnym Vulcano . 4 lipca osiadł na mieliźnie w Malamocco i znalazł się pod ostrzałem z fortu Manfrin. Zginął członek załogi. Została uszkodzona przy swoim paddlebox. Vulcan został wypłynięty na drugi dzień z pomocą SMS Custoza i austriackich parowców Curtatone i Dorotea .
Późniejsza usługa
We wrześniu 1869 roku eksplozja kotła zabiła jedenastu członków jej załogi i odniosła poważne obrażenia wielu innych. W dniu 17 listopada 1869 roku był jednym z siedemdziesięciu statków, z których wszystkie czerpały mniej niż 13 stóp wody, które przepłynęły przez Kanał Sueski w procesji oznaczającej otwarcie kanału.
W służbie pozostał do 1872 r., A ostatecznie w 1884 r. Uderzył w kadłub węgla .