Roland Falk - Roland Falk
Roland „Roly” Falk | |
|---|---|
| Urodzić się | 1915 Londyn, Anglia
|
| Zmarł | 23 lutego 1985, wiek 69 |
| Narodowość | Zjednoczone Królestwo |
| Inne nazwy | Roland John Falk |
| Zawód | Pilot testowy |
| Znany z | Testy Avro Vulcan |
Wing Commander Roland „Roly” John Falk OBE AFC* (1915-1985) był brytyjskim pilotem testowym znanym z tego, że zasiadał za sterami podczas dziewiczego lotu brytyjskiego bombowca V , Avro Vulcan . Falk zwykle latał ubrany w prążkowany garnitur i krawat.
Wczesne życie
Falk urodził się w Londynie w 1915 roku, jako drugi syn Diany Gwendoline Edith Cecil (z domu Stracey) i Oswalda Toynbee Falka. Uczył się w Stowe School i de Havilland Technical School . Po zdobyciu licencji pilota latał zarówno podczas wojny abisyńskiej, jak i hiszpańskiej wojny domowej dla prasy. W 1937 poleciał serwisem prasowym z Londynu do Paryża, a następnie wstąpił do Komisji Rejestracji Lotnictwa jako pilot testowy.
Służba wojenna
Falk był członkiem Rezerwy Oficerów Sił Powietrznych od 1935 r., a na początku II wojny światowej w 1939 r. wstąpił do Królewskich Sił Powietrznych, do 1943 r. był głównym pilotem testowym w Królewskim Zakładzie Lotniczym Farnborough. W Farnborough latał i testował przechwycone samoloty niemieckie, a także wykonywał loty operacyjne z nocnymi eskadrami myśliwców. Za swoją służbę został dwukrotnie odznaczony Krzyżem Sił Powietrznych , określanym mianem Krzyża i Baru Sił Powietrznych.
Testy delta-skrzydła
Pod koniec wojny w 1946 wstąpił do Vickers-Armstrongs, ale został ranny w wypadku w Vickers Wellington . Falk wyzdrowiał i udał się do Avro, aby przetestować lot Avro Athena . Wkrótce rozpoczął jedno z najważniejszych zadań w swojej karierze, pilot testowy Avro 707 . Avro 707 był eksperymentalnym samolotem ze skrzydłami delta, aby zdobyć doświadczenie przy projektowaniu bombowca Avro Vulcan . Doświadczenie Falka w lataniu niemieckim Messerschmittem Me 163 przydało się w tym, co uważano za zaawansowane i niebezpieczne latanie testowe. Po przetestowaniu Avro 707 Falk pilotował Vulcan podczas pierwszego lotu 30 sierpnia 1952 roku.
Falk kilkakrotnie zademonstrował Vulcan i zaprojektował znaczną część układu kokpitu. Podczas Farnborough Airshow w 1955 r. przetoczył beczkę Vulcan na szczycie wzniesienia po starcie; choć bezpieczny, został za to ukarany przez organizatorów, ale tylko dlatego, że wykonywanie akrobacji na samolocie o wadze 69 ton i rozpiętości skrzydeł na 99 stóp „nie było”!
Został mianowany Oficerem Orderu Imperium Brytyjskiego w 1952 roku.
Poźniejsze życie
Falk przeszedł na emeryturę z Avro w 1958 roku i został przedstawicielem handlowym firmy Hawker Siddeley, dopóki nie założył własnej firmy lotniczej w Jersey .
Ożenił się z córką byłego pilota testowego Avro, Sydneya Thorna. Para miała dwoje dzieci.
Roly Falk zmarł w Jersey 23 lutego 1985 roku w wieku 69 lat.