Robert Hichens (marynarz) - Robert Hichens (sailor)
Robert Hichens | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
16 września 1882 r
Newlyn , Kornwalia, Anglia
|
| Zmarł | 23 września 1940 (w wieku 58)
Aberdeen , Szkocja
|
| Miejsce odpoczynku | Cmentarz Trinity, Aberdeen, Szkocja |
| Znany z | Członek załogi RMS Titanic |
| Kariera wojskowa | |
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
| Serwis/ |
Brytyjska marynarka handlowa |
| Lata służby | 1914-1918 1939-1940 |
| Bitwy/wojny | |
Robert Hichens (16 września 1882 – 23 września 1940) był brytyjskim żeglarzem, który był częścią załogi pokładowej na pokładzie RMS Titanic, kiedy zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu 15 kwietnia 1912 roku . Był jednym z sześciu kwatermistrzów na pokładzie statku i był za sterem statku, gdy Titanic uderzył w górę lodową. Był odpowiedzialny za Lifeboat #6, gdzie odmówił powrotu, aby ratować ludzi z wody, według kilku relacji osób na łodzi, w tym Margaret Brown , która kłóciła się z nim przez cały ranek. W 1906 ożenił się z Florence Mortimore w Devon w Anglii; kiedy zarejestrował się do służby na pokładzie Titanica , jego wymieniony adres znajdował się w Southampton, gdzie mieszkał z żoną i dwójką dzieci.
Tytaniczny
Hichens zyskał rozgłos po katastrofie ze względu na swoje zachowanie w łodzi ratunkowej nr 6 , którą dowodził. Pasażerowie oskarżali go o to, że po zatonięciu statku odmówił powrotu, by ratować ludzi z wody, że ludzi znajdujących się w wodzie nazywał „sztywnymi” i stale krytykował tych przy wiosłach, gdy był za sterem . Hichens miał później zeznawać w US Inquiry , że nigdy nie używał słów „stiffs” i że miał inne słowa do opisania ciał. Zeznałby również, że otrzymał od drugiego oficera Charlesa Lightollera i kapitana Edwarda Smitha bezpośrednie rozkazy wiosłowania tam, gdzie można było zobaczyć światło (parowiec, jak myśleli), na lewym dziobie, wysadzić pasażerów i wrócić. Później twierdzono, że skarżył się, że łódź ratunkowa będzie dryfować przez wiele dni, zanim nadejdzie jakikolwiek ratunek. Co najmniej dwóch pasażerów łodzi 6 publicznie oskarżyło Hichensa o pijaństwo: major Arthur Godfrey Peuchen i pani Lucian Philip Smith .
Gdy RMS Carpathia przyszedł do ratowania Titanic " ocalałych s powiedział, że statek nie był tam, aby ich uratować, ale odebrać ciał zmarłych. W tym czasie pozostali ludzie w szalupie stracili cierpliwość do Hichensa. Chociaż Hichens protestował, milionerka z Denver Margaret „Molly” Brown powiedziała innym, aby zaczęli wiosłować, aby się ogrzać. Po ostatniej próbie utrzymania przez Hichensa kontroli nad szalupą, Brown zagroził, że wyrzuci go za burtę. Wydarzenia te zostały później przedstawione w musicalu i filmie na Broadwayu Niezatapialna Molly Brown . Podczas amerykańskiego śledztwa w sprawie katastrofy Hichens zaprzeczył zeznaniom pasażerów i załogi w łodzi ratunkowej 6. Początkowo był zaniepokojony zasysaniem z Titanica, a później faktem, że był oddalony o milę od wraku, bez kompasu i w całkowitej ciemności nie mieli możliwości powrotu do dotkniętego statku.
Poźniejsze życie
Hichens służył w Korpusie Służby Armii podczas I wojny światowej; do 1919 był trzecim oficerem na małym statku o nazwie Sroka . Hichenowie przenieśli się do Devon w latach dwudziestych XX wieku, gdzie Robert kupił łódź motorową od mężczyzny o imieniu Harry Henley i obsługiwał czarter łodzi. W 1931 roku żona i dzieci opuściły go i przeprowadziły się do Southampton. W 1933 Hichens został skazany za próbę zamordowania Henleya i został zwolniony w 1937 roku.
Śmierć
23 września 1940 roku, w wieku 58 lat, Hichens zmarł na zawał serca na pokładzie statku English Trader zacumowanego u wybrzeży Aberdeen w Szkocji. Jego ciało zostało pochowane w sekcji 10, Lair 244 na cmentarzu Trinity w Aberdeen.
Przedstawiony w fikcji
Zachowanie Hichensa pojawiło się w przeboju kinowym z 1997 roku, Titanic , w którym grał Paul Brightwell . Przedstawiano go jako wysokiego, chudego mężczyznę z akcentem cockney , podczas gdy w rzeczywistości miał 5 stóp i 6 cali wzrostu, miał krępą budowę i mówił z wyraźnym kornwalijskim akcentem. Przedstawiono go również mówiącego „jeśli nie zamkniesz tej dziury twoja twarz” do Molly Brown, ale w rzeczywistości te słowa zostały wypowiedziane przez stewarda w łodzi ratunkowej 8.
Zachowanie Hichensa zostało również przedstawione w miniserialu Titanic z 1996 roku , w którym grał go Martin Evans . Hichens jest pokazany, jak mówi ocalałym w swojej szalupy ratunkowej, aby „utopili się”, gdy podekscytowani zobaczeniem flary ze statku na horyzoncie. Silnie protestuje, gdy Molly Brown zaczyna zachęcać inne kobiety do wiosłowania w kierunku światła, a ona grozi, że wyrzuci Hichensa za burtę. Ten obraz jest dokładniejszy niż w przeboju z 1997 roku.
Hichens został przedstawiony przez Arthura Grossa, który nie został wymieniony w filmie A Night to Remember z 1958 roku , który również bardziej trafnie przedstawia jego konflikt z Molly Brown.
Negatywne nastawienie Hichensa zostało dodatkowo przedstawione w romansie Diane Hoh z 1998 roku Titanic: The Long Night , który opowiada o jego zachowaniu, a także Molly Brown, z punktu widzenia Elizabeth Farr, fikcyjnej pasażerki łodzi ratunkowej. Molly Brown wezwała pasażerów łodzi ratunkowej, aby zaczęli wiosłować, aby się ogrzać, a Hichens zaprotestował, oświadczając, że dowodzi łodzią ratunkową, i zrobił ruch, aby ją zatrzymać. „Wyrzucę cię za burtę, jeśli się wtrącisz”, powiedziała mu w tej relacji.
We wrześniu 2010 r. nazwisko Hichensa powróciło na światło dzienne dzięki Louise Patten , wnuczce najwyższego oficera, który przeżył katastrofę Titanica , drugiego oficera Charlesa Lightollera . W wywiadach prasowych poprzedzających publikację jej najnowszej powieści Good as Gold (w której opracowała historię katastrofy) Patten donosi, że „prosty” błąd w kierowaniu Hichensa, spowodowany niezrozumieniem przez niego rozkazu rumpla , spowodowało, że Titanic uderzył w górę lodową w 1912 roku. Twierdzenie Pattena, że Hichens spowodował katastrofę, obracając kołem sterowym w złą stronę, nie jest poparte zeznaniami zarówno brytyjskimi, jak i amerykańskimi, które ustaliły, że drugi oficer wachtowy, szósty oficer James Moody stacjonował za Hichensem, nadzorując jego działania i potwierdził pierwszemu oficerowi Williamowi Murdochowi, że rozkaz został wykonany prawidłowo.
Roszczenie zostało również zakwestionowane przez prawnuczkę Hichensa w Channel 4 News. Sally Nilsson wyjaśniła, że Hichens był dobrze wyszkolonym kwatermistrzem z wieloletnim doświadczeniem w sterowaniu dużymi statkami. Był odpowiedzialny na swoim zegarku za kierowanie Titanicem przez cztery dni przed kolizją i nie popełniłby tak rażącego błędu. Jeśli chodzi o rozkazy kierowania, to w 1912 roku wyglądały one następująco: Był tylko jeden sposób wydawania rozkazów kierowania. Rozkaz był zawsze podawany w odniesieniu do rumpla. Aby udać się na lewą burtę oficer nakazał prawą burtę. Kwatermistrz przekręcił koło w lewo, rumpel przesunął się na prawą burtę, a statek skręcił na lewą burtę. To był kac z dawnych czasów, kiedy statki były sterowane rumplami, wiosłami sterowymi itp. Zmiana rozkazów sterowania nastąpiła dopiero w latach 30. XX wieku. Biografia Sally Nilsson na temat życia Roberta Hichensa została opublikowana w 2011 roku.
Hichens pojawia się również w sztuce Iceberg – Right Ahead! autorstwa Chrisa Burgessa, który zadebiutował 22 marca 2012 roku w Upstairs at the Gatehouse . W tej produkcji zagrał go Liam Mulvey.