Richard Mansell - Richard Mansell

Richard Christopher Mansell (październik 1813 w Liverpoolu - 25 maja 1904 w Long Marton , Westmorland) był angielskim inżynierem kolejowym.

Mansell był kierownikiem wagonów w South Eastern Railway w Ashford w 1851 roku, a później kierownikiem robót SER. W 1877 zastąpił Alfreda Mellora Watkina jako nadzorca lokomotyw SER. Kiedy James Stirling został mianowany w 1878 r., Mansell ponownie objął stanowisko kierownika zakładu, aż do przejścia na emeryturę z SER w styczniu 1882 r. Po odejściu otrzymał roczną opłatę za doradztwo / emeryturę w wysokości pięćdziesięciu gwinei.

Bryczki

RC Mansell był wynalazcą koła Mansell , kompozytowego koła wózka z drewna i metalu, na które uzyskał patenty w 1848, 1862 i 1866 roku.

Użycie tego wzoru zamiast innych metod mocowania opon do kół było często wskazywane po incydentach związanych z oponami i / lub kołami prowadzącymi do wypadków przez funkcjonariuszy Izby Handlowej, w szczególności po wypadkach w Hatfield na Great Northern Railway on Boxing Dzień (26 grudnia) 1870 i Skipton-on-Cherwell na Great Western Railway w Wigilię Bożego Narodzenia 1874 roku.

Do 1874 roku było w użyciu ponad 20000 zestawów kół Mansell.

Lokomotywy

Jako nadzorca lokomotyw Mansell był odpowiedzialny za projekt kilkunastu lokomotyw: 9 x 0-4-4T [1878] i 3 x 0-6-0 [ukończono w 1879 r., 7 innych odwołano]. Trzy 0-6-0T , które zostały zaprojektowane przez Cudwortha , również zostały ukończone pod nadzorem Mansella w 1877 roku. Żaden z jego silników nie miał wyróżniającej się żywotności. Czołgi wytrzymały około 12 lat, a 0-6-0 około dwa razy dłużej.

Rodzina

Richard Christopher Mansell był drugim z pięciorga dzieci urodzonych przez Johna Mansella, urzędnika celnego w Liverpoolu i jego żony Margaret Rothwell. Richard ożenił się dwukrotnie.

Ożenił się ze swoją pierwszą żoną, Elizabeth Birchall Norris, 1816 Liverpool - marzec 1873 Ashford, Kent (zmarł w wieku 56 lat) w Edge Hill, Liverpool St Mary w 1836. Mieli troje dzieci: Margaret, James Thomas i James Rothwell.

Poślubił swoją drugą żonę, Emmeline Aldgate Clark, 29 sierpnia 1833 r., St. Pancras, Londyn - 29 sierpnia 1912 r., Long Marton, Westmorland w Camden Haverstock Hill Holy Trinity w dniu 14 kwietnia 1874 r. Mieli dwoje dzieci: Alberta i Emmeline.

Zobacz też

• Lokomotywy Kolei Południowej

Bibliografia

• Bradley, DL Lokomotywy kolei południowo-wschodniej .
• Gray, A. South Eastern Railway .
• UK Census Returns
• Akta rejestratora urodzeń, zgonów i małżeństw