Lotnisko Renfrew - Renfrew Airport
Lotnisko Renfrew było krajowym lotniskiem obsługującym Glasgow do czasu jego likwidacji w 1966 roku.
Znajdował się w rejonie Newmains w Renfrew , około 2 kilometry na wschód od lotniska Abbotsinch, które ostatecznie miało je zastąpić. Składał się z głównego budynku terminalu i budynków pomocniczych oraz głównego pasa startowego biegnącego z zachodu na południowy zachód od terminalu.
Będąc już obiektem wojskowym podczas I wojny światowej , po raz pierwszy obsługiwał regularne loty w 1933 r., a pierwszym regularnym celem podróży było Campbeltown . W czasie II wojny światowej służył jako RAF Renfrew .
Pomimo budowy nowego budynku terminalu (z łukiem paraboli ) w 1954 r. stało się jasne, że lotnisko nie jest w stanie sprostać rosnącym w latach 60-tych zapotrzebowaniu na krajowe podróże lotnicze. Ostateczny odlot miał miejsce 2 maja 1966 roku – jego celem jest oddalone o kilkaset metrów nowe lotnisko w Glasgow .
Teren jest teraz zajęty przez supermarket Tesco i autostradę M8 ; ten prosty i równy odcinek autostrady zajmuje teren pasa startowego . Otwarty w marcu 1968 r. M8 połączył nowe lotnisko Glasgow z Bishopton na zachodzie i centrum Glasgow (przez Hillington ) na wschodzie. Całe lotnisko zostało zburzone w 1978 roku. Na terenie dawnego terminalu wybudowano szkołę podstawową Arkleston (1972) i supermarket Tesco (1980), a cała okolica jest teraz pokryta zabudową mieszkaniową.
Jedynym śladem po lotnisku jest pub Flying Scotsman, który był budynkiem wypożyczalni samochodów Hertz, naprzeciwko budynku terminalu.
Usługi
Lotnisko było obsługiwane przez linie lotnicze takie jak Scottish Airlines , Railway Air Services i British European Airways , z połączeniami do Szkocji i Londynu.
Icelandair oferował loty do Islandii i wielu miejsc w Europie. Inne linie lotnicze oferujące loty międzynarodowe to Dan-Air , Sabena i LOT .
Statystyka
W pierwszym roku swojej działalności lotnisko obsłużyło 138 146 pasażerów. Pod koniec dekady lotnisko obsługiwało ponad pół miliona pasażerów rocznie; milion pasażerów przeleciało przez lotnisko po raz pierwszy w 1964 roku. W roku zamknięcia lotnisko obsłużyło 1,4 miliona pasażerów.
Rok | Liczba pasażerów | % Reszta |
---|---|---|
1950 | 138,146 | |
1951 | 139 599 | 1 |
1952 | 156 916 | 12,4 |
1953 | 210,023 | 33,8 |
1954 | 258,481 | 23,1 |
1955 | 305 574 | 18,2 |
1956 | 373 948 | 22,4 |
1957 | 436 561 | 16,7 |
1958 | 443,481 | 1,6 |
1959 | 528 682 | 19,2 |
1960 | 652,180 | 23,4 |
1961 | 741 398 | 13,7 |
1962 | 854.988 | 15,3 |
1963 | 996,264 | 16,5 |
1964 | 1 150 506 | 15,8 |
1965 | 1 240 066 | 7,8 |
1966 | 1,406,879 | 13,5 |
1 ^ w połączeniu z nowym lotniskiem w Glasgow
W fikcji
Lotnisko pojawia się krótko w drugiej powieści serialu opery kosmicznej Angusa MacVicara , Return to the Lost Planet. Jeden z bohaterów ma właśnie odlecieć ze Szkocji do Berlina , ale bohater i jego towarzysz dołączają do niego w ostatniej chwili w autobusie z St. Enoch w Glasgow na lotnisko i namawiają go, by został i im pomógł.
Bibliografia
- Uwagi
- Bibliografia
- McCloskey, Keith. Lotniska w Glasgow: Renfrew i Abbotsinch . Stroud, Gloucestershire, Wielka Brytania: The History Press Ltd., 2009. ISBN 978-0-7524-5077-3 .
- McCloskey, Keith. Od błyskawicy do latania uniwersyteckiego: eseje o historii lotnictwa Glasgow . Opublikowano na Amazon., 2019. ISBN 978 1706079569 .
- Smith, David J. Action Stations, tom 7: Lotniska wojskowe Szkocji, północno-wschodniej i północnej Irlandii . Cambridge, Cambridgeshire, Wielka Brytania: Patrick Stephens Ltd., 1983 ISBN 0-85059-563-0 .