Kolej międzymiastowa Qingdao – Rongcheng - Qingdao–Rongcheng intercity railway
|
Kolej międzymiastowa Qingdao – Rongcheng 青 荣城 际 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Chińska Republika Ludowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Qingdao North Rongcheng |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Pociąg szybkobieżny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator (y) | China Railway High Speed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | Jimo – Rongcheng 29 grudnia 2014 r |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 298,842 km (186 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 1 / 2 w ) standardowy wskaźnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 50 Hz 25 kV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 250 kilometrów na godzinę (155 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qingdao-Rongcheng intercity kolej jest kolej dużych prędkości znajduje się w China „s, Shandong prowincji. Podróżuje wzdłuż półwyspu Shandong, łącząc się z Qingdao i Rongcheng . Długość linii wynosi 298,842 km (186 mil) (łącznie długość bocznic, ostróg, zajezdni itp. 335 km (208 mil)). Prędkość konstrukcyjna jest oparta na pracy 250 km / h (155 mil / h). Jednak zarezerwowano dla linii, w razie potrzeby, modernizację do 300 km / h (186 mph). Budowa składała się z trzymiesięcznego okresu przygotowawczego, okresu budowy wynoszącego 27 miesięcy oraz wspólnego okresu prób i rozruchu trwającego sześć miesięcy. 28 grudnia 2014 r. Otwarto kolej międzymiastową Qingdao – Rongcheng z Jimo do Rongcheng. Cała linia została otwarta 16 listopada 2016 r.。
Historia
- 2008 - Ministerstwo Kolei i rząd prowincji Shandong zgodziły się na projekt zgodnie z 50% całkowitych uzgodnień dotyczących inwestycji kapitałowych, Ministerstwo Kolei, stolicę prowincji Shandong według wskaźnika inwestycji, nabycia gruntów i kosztów relokacji 7: 3 przez prowincjała Shandong odpowiedzialnego za fundusze w prowincji Shandong. Całkowite koszty projektu oszacowano na 33,39 miliardów juanów, w tym koszty zakupu taboru z UGW w wysokości 3,3 miliarda juanów, poza kosztami kapitałowymi wymagającymi krajowych kredytów bankowych. Ostateczna inwestycja wyniosła 37,13 miliarda juanów.
- Luty 2009 - Jednostki studium wykonalności i projektowe rozpoczęły prace rozpoznawcze
- Czerwiec 2009 - Poddaje się ocenie raport wykonalności
- Październik 2009 - rozpoczęto szczegółowe badania geologiczne
- 2 listopada 2009 r. - Krajowa Komisja Rozwoju i Reform wydała dokument „Podstawy rozwoju i reformy [2009] nr 2774” zatwierdzający projekt do dalszych badań
- 18 listopada 2009 r. - prowincja Shandong wydana przez Urząd Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast i Wsi, „Zgłoszenie placu budowy kolei międzymiastowej z Qingdao do Rongcheng”
- 3 grudnia 2009 - Ministerstwo Landu i „słowo sprzed wprowadzenia MLR [2009] nr 445” w sprawie nowych projektów kolejowych międzymiastowych Qingdao do Rongcheng opinie dotyczące gruntów przed rozpoczęciem budowy odpowiedź „„ Według przed lądem
- 14 grudnia 2009 r. - Ministerstwo Ochrony Środowiska wydało "próbę pierścieniową [2009] nr 529" na nowej linii kolejowej z Qingdao do Rongcheng, zatwierdzono raport oddziaływania na środowisko "."
- 5 marca 2010 r. Krajowa Komisja Rozwoju i Reform wydała „Podstawowy rozwój i reforma [2010] nr 377”, zatwierdzony przez Krajową Komisję Rozwoju i Reform w sprawie międzymiastowego tranzytu kolejowego Qingdao do Rongcheng raport ze studium wykonalności projektu ”.
- 17 marca 2010 r. - Ministerstwo Kolei i rząd prowincji Shandong zorganizowały spotkanie mobilizacyjne w budowie na stacji północnej Qingdao, oficjalnie ogłosiły rozpoczęcie;
- 30 czerwca 2010 r. - Ministerstwo Kolei i rząd prowincji Shandong wydały „żelazny Kam Han [2010] nr 823” w sprawie wstępnego zatwierdzenia projektu nowej kolei międzymiastowej Qingdao do Rongcheng
- 27 września 2010 r. - Projekt otwarty do przetargu
- 21 października 2010 - Qingdao – Rongcheng Intercity Railway LLC została założona podczas konferencji i pierwszego walnego zgromadzenia akcjonariuszy, które odbyło się w Jinan.
- 25 sierpnia 2014 - zakończenie układania torów z Qingdao do Rongcheng
- Październik 2014 - rozpoczęcie operacji próbnych
- 26 grudnia 2014 - rozpoczęto sprzedaż biletów
- 28 grudnia 2014 - Otwarcie linii z Jimo do Rongcheng i rozpoczęcie obsługi przychodów.
- 16 listopada 2016 r. - Otwarcie linii z Qingdao do Jimo i rozpoczęcie obsługi przychodów.
Trasa
Począwszy od Qingdao , kolej biegnie na północny wschód, przez Jimo , Laixi , Laiyang , Haiyang , Qixia , Yantai , Weihai , Wendeng do Rongcheng . Linia obejmuje krótką odgałęzienie do starszej stacji kolejowej Yantai i obszaru portu (umożliwiającego połączenia z promami do miejsc takich jak Dalian ). Szybkimi pociągami podróżują przez nową stację kolejową Yantai South do Rongcheng. Długość linii kolejowej wynosi 298,842 km (186 mil) (w tym długość odgałęzienia 13,3 km (8 mil)).
Linia biegnie w przybliżeniu równolegle do linii kolejowej Lancun – Yantai między Laixi i Yantai South, ale pozostała część do Weihai i Rongcheng to nowa trasa.
Operacje
Usługa została uruchomiona 28 grudnia 2014 r. Na odcinku od Jimo do Rongcheng. Obejmowało to usługi poza tym projektem kolejowym do miejsc docelowych, takich jak Jinan , Szanghaj Hongqiao i Pekin Południowy .
- Usługa Jinan do Yantai z minimalnym czasem 3 godzin 17 minut, opłata za miejsce w drugiej klasie to 161,5 juana
- Jinan do Weihai trwa 3 godziny 49 minut, opłata za miejsce w drugiej klasie to 180 juanów
- Podróż z Jinan do Rongcheng trwa 4 godziny 21 minut, cena biletu w drugiej klasie to 196,5 juana.
Perspektywy
Przewiduje się, że do 2020 r. Dzienna liczba pasażerów osiągnie 199 tys. Osób, aw 2030 r. 293 tys. Osób. Usługi z Qingdao do Yantai lub Weihai, których czas realizacji wynosi odpowiednio 3,7 godziny i 4,3 godziny, zostaną skrócone do 1 godziny i 1,5 godziny.