Książę Homer - Prince Homer

Nissan Homer T641

Książę Homer był mały samochód dostawczy produkowany przez teraz zintegrowany księcia Motor Company . Był dostępny jako furgonetka, zwana Homy , podwójna kabina lub zwykła ciężarówka z kabiną. Pierwszy model był znany jako T64 i był sprzedawany jako Prince Homer lub PMC T64. T640 został wprowadzony w 1966 roku i był sprzedawany jako Nissan (bez żadnych modyfikacji poza oznaczeniem) ze względu na połączenie Prince'a z Nissanem. Udostępniono go Nissanowi Cabstar, który był sprzedawany w japońskich salonach Nissan Bluebird Store . Produkcja T640 zakończył w 1968. Homer był wyłącznie w salonach japoński Nissan zwanych Nissan Książę Store , gdy książę został połączony z Nissana w 1966 roku nazwy Homera została przerwana w 1982 roku, podczas gdy pozostała nazwa Cabstar Nissan skoncentrowała Nissan Książę Przechowuj pojazdy jako produkty do zakupu prywatnego.

T641 Homer został wprowadzony na rynek w 1968 roku, a kratkę ze szczelinami zastąpiono nową kratką z „kocimi wąsami”. Został ponownie oznaczony jako Nissan Homer na japoński rynek krajowy i był sprzedawany w Europie i Australii jako Datsun Homer . Była też wersja Van o nazwie kodowej V641. Podczas gdy T641 był w produkcji, zbudowano wersję 1,25 tony, nazwaną T642. W przeciwieństwie do T641, T642 nie był dostępny w wersji van. Homer został sprzedany na Tajwanie przez Yue Loong , pierwotnie jako Yue Loong YLN-251 .

Nissan Homer V641 (Tajlandia)

Zmiany

T20 Homer został wprowadzony w 1972 roku, zastępując T641. W T20 zastosowano tę samą kratkę, co w poprzednim modelu, ale przednie kierunkowskazy były wyższe. Produkcja T20 zakończyła się w 1976 roku. Ostatni Homer, F20, był produkowany od 1976 do 1982 roku i miał całkowicie nowe nadwozie. We wrześniu 1979 roku wprowadzono F21, nowy model mógł spełnić normy emisji z 1979 roku, a także przeszedł lekki lifting. Wersja F20 była również sprzedawana jako Nissan Cabstar w Japonii (za granicą Datsun Cabstar). Produkcja zakończyła się w lutym 1982 r., Kiedy linia Homera została włączona do nowej lekkiej ciężarówki Nissana, F22 Nissan Atlas . Yue Loong kontynuował na Tajwanie używanie tabliczki znamionowej Homera w modelu F22 Atlas i minibusie Nissan Caravan E23 („Homer 747”).

Specyfikacje

Nissan Homer (F20)

Tajwański Nissan Homer (F22) - na większości rynków oznaczony Atlas lub Cabstar

Homer T640 został po raz pierwszy wyposażony w silnik OHV G1 o pojemności 1484 cm3, który można znaleźć w Prince Skyline 1500 . W 1967 roku, po fuzji Nissana i Prince'a, został on wyposażony w jedną wersję czterogaznikową Datsuna Fairlady'ego o pojemności 1595 cm3, rzędowego, 4- rzędowego silnika R16 . Model „T20” produkowany od 1973 do 1976 roku był napędzany silnikiem J15 (1483 cm3) lub J16 (1567 cm3). Model „PF20” z silnikiem H20 o pojemności 1982 cm3 był produkowany od 1976 do 1981 roku, a model końcowy, PF21, był produkowany od 1980 do 1982 roku.

Linki zewnętrzne

• „1966 Nissan Homer T641” . Strona domowa Early Datsun . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11 sierpnia 2010 r . Źródło 17 sierpnia 2010 r .