Prezydent (wąska łódź) - President (narrowboat)
Prezydent w 1986 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | Prezydent |
| Właściciel | Koledzy Morton i Clayton |
| Operator | Koledzy Morton i Clayton |
| Port rejestru | Birmingham 1212 |
| Budowniczy | Koledzy Morton i Clayton |
| Koszt | 600 GBP (równowartość 63 000 GBP w 2019 r.) |
| Uruchomiona | 1909 |
| |
| Nazwa | Prezydent |
| Właściciel | Nicholas Bostock i Malcolm Braine |
| Nabyty | 1973 |
| Remont | 1973-78 |
| |
| Nazwa | Prezydent |
| Właściciel | Muzeum Życia Czarnej Krainy |
| Nabyty | 1983 |
| Port macierzysty | Ramię Lorda Warda Kanał Dudley |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Wąska łódź |
| Długość | 71,54 stopy (21,81 m) |
| Belka | 6,98 stopy (2,13 m) |
| Wersja robocza | 3,21 stopy (0,98 m) |
| Zainstalowana moc | Parowy |
President to historyczna wąska łódź o napędzie parowym , zbudowana w 1909 roku przez Fellows Morton and Clayton (FMC) w ich doku w Saltley w Birmingham w Anglii. Obecnie jest własnością Black Country Living Museum , w którym ma siedzibę. Prezydent jest zarejestrowany przez National Historic Ships jako część National Historic Fleet .
Wczesne lata
71 stóp (22 m) długości Prezydent został zbudowany w 1909 roku w firmie FMC doku w Saltley i koszt £ 600 (odpowiednik £ 63000 w 2019 roku). Została zarejestrowana 23 czerwca tego roku. Jej nitowane , z kutego żelaza kadłuba ma kształt w stylu lat „”, o nazwie Josher dla FMC reżyser Joshua Fellows.
W 1925 r. kocioł parowy i silnik firmy Ruston, Proctor and Company zastąpiono 15-konnym silnikiem na ropę naftową Bolinder .
Ernest Thomas, dyrektor FMC i przewoźnik węglowy z Walsall, nabył łódź w 1946 roku. Została sprzedana George'owi i Matthewsowi z Wolverhampton w 1948 roku, ale w tym samym roku kanały Wielkiej Brytanii zostały znacjonalizowane i zakończyła swoją pracę jako część z brytyjskich dróg wodnych północnej floty technicznego ", z Trent i Mersey , Macclesfield i Shropshire Union kanałach, z zasady w Northwich.
Ochrona
Prezydent został kupiony przez Nicholasa Bostocka i Malcolma Braine'a w 1973 roku jako opuszczony kadłub. Odrestaurowali kadłub i zbudowali replikę kabiny oraz kotłownię. Nabyto i zamontowano kocioł powrotny Muir and Findley „ Scotch ” z 1928 r. , podobny do używanego pierwotnie, ale działający pod ciśnieniem 100 PSI, podobnie jak dwucylindrowy silnik parowy, pierwotnie używany podczas startu w Tamizie. Łódź wróciła do służby w 1978 roku.
Muzeum Życia Czarnej Krainy
President został zakupiony przez Black Country Living Museum w styczniu 1983 r. W 1990 r. kocioł został zastąpiony przez kocioł powrotny Cochran. W latach 2001-2003 przeprowadzono gruntowny remont, w tym dostarczono nowy silnik parowy, orurowanie i kabinę, plus poważne naprawy kadłuba.
Prezydent w FMC liberii, normalnie pracuje z łodzi butty , Kildare . W 1992 roku wraz z Kildare odbyła 257 milową podróż przez Cheshire i Staffordshire, aby zebrać pieniądze dla osieroconych dzieci w Rumunii.
W dniu 3 czerwca 2012 roku, Prezydent wziął udział w Thames Diamentowy Jubileusz Korowód w Londynie, reprezentujący lord-porucznik Staffordshire, spędził trzy tygodnie podróowania od Etruria Industrial Museum , Stoke-on-Trent , ze średnią prędkością 3 mph .
Jej kocioł nie przeszedł przeglądu w 2018 roku i jest nieekonomiczny do naprawy.
Bibliografia
- Ratcliffe, Neil J. (maj 2009). Wąska łódź parowa „Prezydent”: pierwsze sto lat . Black Country Museum Trust Ltd. ISBN 0956203108.