Most pamięci Phyllis J. Tilley - Phyllis J. Tilley Memorial Bridge

Most pamięci Phyllis J. Tilley
Phyllis J. Tilley Memorial Bridge, Fort Worth, Teksas.jpg
Phyllis J. Tilley Memorial Bridge w Fort Worth w Teksasie
Współrzędne 32 ° 44'46.1 "N 97 ° 20'58,9" W / 32,746139°N 97,349694°W / 32.746139; -97,349694 Współrzędne: 32 ° 44'46.1 "N 97 ° 20'58,9" W / 32,746139°N 97,349694°W / 32.746139; -97,349694
Nosi Piesi
Krzyże Rzeka Trójcy
Widownia Fort Worth, Teksas
Charakterystyka
Projekt Stalowy łuk/ akcentowana wstążka
Długość całkowita 368 stóp (112 m)
Szerokość 12 stóp (3,7 m)
Najdłuższa rozpiętość 163 stóp (49,5 m)
Historia
Rozpoczęcie budowy 2011
Koniec budowy 2012
Koszt budowy 2 500 000 USD
Otwierany 25 sierpnia 2012
Lokalizacja

Phyllis J. Tilley Memorial Bridge to most dla pieszych w Fort Worth , w Teksasie .

Opis

Most Phyllis J. Tilley Memorial Bridge przecina rzekę Trinity, łącząc Trinity Park z nowym szlakiem, który kończy się w centrum Fort Worth.

Ten most kombinowany wstęgowo-łukowy o długości 368 stóp (112 m) jest pierwszym tego typu mostem w Ameryce Północnej. Stalowy łuk o rozpiętości 163 stóp (49,5 m) wspiera stalowe taśmy naprężające i prefabrykowane betonowe deski nad rzeką, uzupełniając sąsiedni zabytkowy most kołowy Lancaster Avenue. Łuk obejmuje całą rzekę, a na łuku spoczywają stalowe wstążki naprężające. Minimalny profil ugięcia naprężonych wstęg tworzy duże obciążenia rozciągające, które są równoważone z obciążeniem wzdłużnym w przeciwnym kierunku powodowanym przez stalowy łuk. Równoważenie tych przeciwstawnych obciążeń minimalizuje wymagany rozmiar fundamentów. Prefabrykowane deski betonowe zostały zakotwiczone bezpośrednio do stalowych taśm naprężających, tworząc pomost mostu, eliminując potrzebę tymczasowego rusztowania w rzece i na przyległych liniach brzegowych. Brak pionowych zastrzałów podporowych zmniejsza obciążenia poziome powodowane okresowymi wylewami rzek. W nocy most jest oświetlony kombinacją białych i niebieskich świateł LED.

projekt i konstrukcja

Most Phyllis J. Tilley Memorial Bridge został ukończony w 2012 roku, a Freese i Nichols pełnili funkcję głównej firmy inżynieryjnej i inżyniera nagrań. Bridge Architect Miguel Rosales z bostońskich architektów transportu Rosales + Partners wykonał projekt koncepcyjny, architekturę mostów i estetyczny projekt oświetlenia. Zespół Freese Nichols / Rosales + Partners współpracował również z inżynierami budowlanymi Schlaich Bergermann & Partner . Wykonawcą projektu mostu była firma Rebcon, Inc. z Dallas w Teksasie. Fundusze na moście były dostarczone przez Texas Department of Transportation , miasta Fort Worth, a lokalna organizacja non-profit, strumieni i dolin, Inc .

Nagrody

Bibliografia

Zewnętrzne linki