Peel Field - Peel Field
| Peel Field Eglin Air Force Base Pole pomocnicze nr 4 | |
|---|---|
| Znajduje się w pobliżu: Valparaiso na Florydzie | |
 Zdjęcie lotnicze USGS 2006
| |
  Peel Field | |
| Współrzędne | 30 ° 30′36 ″ N 086 ° 35′23 ″ W / 30,51000 ° N 86,58972 ° W Współrzędne : 30 ° 30′36 ″ N 086 ° 35′23 ″ W / 30,51000 ° N 86,58972 ° W |
| Informacje o stronie | |
| Kontrolowany przez |
 Baza Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Eglin |
| Historia serwisu | |
| Wybudowany | 1940 |
| W użyciu | 1941-1959 |
| Bitwy / wojny | II wojna światowa |
Peel Field (dawniej: Eglin Air Force Auxiliary Field # 4) jest zamkniętym polem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Znajduje się 5,7 mil na zachód od Valparaiso na Florydzie .
Przegląd
Pole pomocnicze 4 nosi nazwę Peel Field dla 2. porucznika Garland O. Peel, Jr., USAAF, który zginął w katastrofie startowej Martina B-12AM , AAF Ser. Nr 33-262 387 Dywizjonu Szkolnego, 2 stycznia 1942 r., Kiedy doznał awarii silnika. Był instruktorem w szkole strzeleckiej w Eglin. Peel Field został wykorzystany do kręcenia scen do filmu Trzydzieści sekund nad Tokio z 1944 roku .
Historia
Wraz z nadejściem II wojny światowej rezerwat wojskowy Eglin Field został znacznie rozszerzony, gdy Las Choctawhatchee został przekazany Departamentowi Wojny przez Służbę Leśną Stanów Zjednoczonych 18 października 1940 r., A od stycznia 1941 r. Zbudowano szereg lotnisk pomocniczych. .
Historia Peel Field jest w dużej mierze nieznana, a dokładna data budowy jest nieokreślona. Znajdujące się tu tymczasowe mieszkania dla podoficerów z czasów II wojny światowej zostały zrównane z ziemią w latach 60. We wczesnych latach sześćdziesiątych, w stanie konania, jeden z pasów startowych był używany przez miejscowych cywilów jako nieoficjalny pas do automatycznego przeciągania.
Aktualny stan
Lotnisko zostało włączone do Eglin AFB 9 października 1959 roku i zostało zdezaktywowane. Jednak lotnisko pozostaje pod jurysdykcją 96. Skrzydła Testowego (96 TW) jako część aktywnej bazy Eglin i nie jest dostępne dla publiczności. Rampa obiektu nie przystosowanego do lotów służy teraz jako parking dla samolotów i pojazdów opancerzonych przed i po wykorzystaniu jako cele na poligonach Eglin. Klub latający Eglin AFB Aero Modelers wykorzystuje południowy kraniec pasa startowego północ-południe (18/36) do pilotowanych pilotów radiowych w weekendy.
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
- Opuszczone lotniska: Peel Field / Eglin Air Force Aux # 4
- Baza danych lotnisk z czasów II wojny światowej: Floryda