Baza lotnicza Payerne - Payerne Air Base
|
Lotnisko Payerne
Lotnisko Payerne
Base aérienne Payerne
| |
|---|---|
 MirageIIIS startuje z JATO rakiet w przedniej części wieży na lotnisku Payerne w 1996 roku
| |
| streszczenie | |
| Typ lotniska | Wojskowy |
| Operator | Szwajcarskie Siły Powietrzne |
| Służy | Payerne |
| Mieszkańcy | Swiss Accident Investigation Board (dawniej Biuro Badania Wypadków Lotniczych ) |
| Wysokość AMSL | 445 m / 1460 stóp |
| Współrzędne | 46° 50′36″N 6°54′54″E / 46,84333°N 6,91500°E Współrzędne: 46°50′36″N 6°54′54″E / 46,84333°N 6,91500°E |
| Mapa | |
  LSMP Lokalizacja w Szwajcarii
| |
Źródła: GCM, | |
Payerne lotniska ( ICAO : LSMP ) jest lotnisko wojskowe z Swiss Air Force północy Payerne w Szwajcarii , usytuowany w przybliżeniu w połowie drogi między Lozannie i Bernie .
Historia
W 2004 roku w Payerne odbyły się Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Air04.
W dniu 8 lipca 2010 r. Payerne Air Base była miejscem, z którego eksperymentalny samolot dalekiego zasięgu Solar Impulse 1 odbył pierwszy na świecie załogowy 26-godzinny lot zasilany energią słoneczną. Payerne stał się również bazą macierzystą dla następcy samolotu Solar Impulse 2 (HB-SIB), a pierwszy lot samolotu z Payerne odbył się 2 czerwca 2014 r.
Od 30 sierpnia 2014 r. do 7 września 2014 r. w Payerne AFB odbyły się Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Air14 .
Dzisiaj
Payerne AFB jest domem eskadr myśliwców F/A-18 Sqd17 Falcons i Sqd18 Panthers, milicji F-5E Tiger II Squadron 6 Ducks oraz eskadry transportowej LT1. Każdy typ samolotu Szwajcarskich Sił Powietrznych można zobaczyć operując z Payerne. Jest siedzibą wydziału dochodzeń lotniczych szwajcarskiej komisji dochodzeniowej ds. bezpieczeństwa transportu „Schweizerische Unfall Untersuchungs Stelle” / SUST (dawniej szwajcarska Rada Dochodzeniowa ds. Wypadków). Wcześniej była to siedziba Biura Badania Wypadków Lotniczych , przed połączeniem w 2011 roku z SAIB. Payerne działa również jako lotnisko zapasowe dla lotniska Bern-Belp dla zagranicznych lotów rządowych. Na terenie Payerne AFB znajduje się również Muzeum Lotnictwa Clin d'Ailes. Kontrola ruchu lotniczego jest wykonywana przez wojskowy oddział Skyguide , Skyguide National. Payerne jest odpowiedzialny za kształcenie załóg naziemnych (m.in. mechanik lotniczy, lotniskowy strażak) Sił Powietrznych. Dlatego Payerne jest również główną bazą F/A-18C Mock-up X-5098. Symulatory lotu F/A-18 znajdują się również w Payerne. Autostrady A1 (Szwajcaria) jest podłączony poprzez drogi kołowania w hangarze 5 z lotniska iw razie potrzeby być stosowane jako startowej do startu - i lądowania. Jednak ta możliwość nigdy nie została wykorzystana od czasu budowy autostrady. Baza lotnicza na obu końcach pasa startowego wyposażona jest w chowane urządzenia zatrzymujące (używane przez F/A-18, aw razie problemów przez F-5). Payerne AFB jest domem QRA / działań policji lotniczej Szwajcarskich Sił Powietrznych.
Zainaugurowana w 2013 r. na lotnisku Payerne firma Swiss Space Systems zamierza otworzyć port kosmiczny do 2015 r. i zapewnić orbitalne starty małych satelitów i lotów suborbitalnych .
Aviatic Museum Clin d'Ailes oferuje prywatne loty samolotem Hawker Hunter Trainer J-4203 HB-RVW oraz Mirage III DS J-2012 HB-RDF firmy Payerne.
Zobacz też
- Impuls słoneczny
- Swiss Transportation Safety Investigation Board (jej Wydział Lotnictwa znajduje się w bazie lotniczej Payerne)
- Wojskowe znaczenie autostrad w Szwajcarii