oRower - oBike
 | |
| Przemysł | Transport |
|---|---|
| Założony | luty 2017 (oryginał) listopad 2019 |
| Założyciele | Shi Yi, Edward Chen |
| Siedziba | Singapur |
Obsługiwane obszary |
|
| Produkty | Usługi wypożyczania rowerów |
| Strona internetowa | o.rower |
oBike to zarejestrowany w Singapurze bezstacyjny system wymiany rowerów, założony przez biznesmenów Shi Yi i Edwarda Chena, działających w kilku krajach. Rowery mają wbudowaną blokadę Bluetooth, dzięki czemu po zakończeniu podróży można je zostawić w dowolnym miejscu, nie tylko w stacji dokującej . Użytkownicy korzystają z aplikacji na smartfony do lokalizowania i wypożyczania rowerów. Wystartowała w Singapurze w lutym 2017 r., a zakończyła działalność 25 czerwca 2018 r. w Singapurze. Następnie spółka dominująca złożyła wniosek o upadłość na swoim rodzimym rynku. Przed wycofaniem się z Singapuru przekazał depozyty należne singapurskim użytkownikom do swojej siostrzanej firmy w Chinach. Obecnie są one przedmiotem dochodzenia w sprawie oszustwa prowadzonego przez singapurskie siły policyjne. Wpływ na operacje poza Singapurem jest nieznany.
Firma rozszerzyła swoją działalność na 24 kraje, w tym Australię, Koreę, Malezję, Tajlandię, Tajwan, Austrię, Belgię, Francję, Niemcy, Włochy, Holandię, Portugalię, Szwecję, Szwajcarię, Wielką Brytanię.
System
Rowery są jednobiegowe z plastikową osłoną łańcucha, krótkimi błotnikami na obu kołach, przednimi i tylnymi hamulcami obręczowymi oraz elektrycznymi światłami na dynamo.
Aby skorzystać z systemu należy pobrać aplikację oBike, zarejestrować się i wpłacić kaucję. Aplikacja służy do wypożyczania i zwrotu rowerów, a użytkownicy są obciążani opłatami za 15 lub 30 minut, z płatnością pobieraną z ich karty kredytowej/debetowej. Aby jeździć na rowerze, użytkownicy muszą mieć połączenie internetowe i włączony Bluetooth na swoim urządzeniu mobilnym, aby umożliwić odblokowanie wybranego oBike, co odbywa się poprzez zeskanowanie kodu QR lub wprowadzenie odpowiedniego numeru roweru. Jeśli się powiedzie, blokada tylnego koła otwiera się automatycznie. Gdy użytkownicy skończą jazdę, muszą ręcznie zablokować i pozostawić rower w dowolnym miejscu parkingowym, aby był gotowy na kolejnego użytkownika. W momencie zablokowania roweru użytkownik musi ponownie upewnić się, że ma Bluetooth i połączenie z Internetem, aby system oBike zarejestrował koniec jazdy i poprawnie naliczył opłatę za wypożyczenie. W przypadku zgłoszenia naruszeń system kredytowy nakłada karę na odpowiedniego użytkownika po określonej liczbie razy, a w skrajnych przypadkach użytkownik może zostać zawieszony na platformie. Na początku 2018 roku oBike nawiązał współpracę z firmą TRON . Ponadto klienci oBike mogą w przyszłości korzystać z aplikacji, aby płacić kryptowalutą „oCoin”.
Obsługiwane obszary
Azja
Singapur
Kiedy oBike po raz pierwszy rozpoczęło swoją działalność w Singapurze w 2017 roku, w całym mieście rozprowadzono 1000 rowerów oBike. Miesiąc później singapurski urząd ds. transportu lądowego wprowadził strefy parkowania rowerów w siedmiu obszarach, a w kwietniu firma oficjalnie zainaugurowała działalność. Rada Miasta Tampines jest ich partnerem w programie Ride and Roll.
25 czerwca 2018 r. oBike ogłosił, że opuszcza rynek singapurski, ponieważ nie jest w stanie spełnić nowych przepisów dotyczących masowego parkowania rowerów. Zgodnie z nowymi przepisami ustanowionymi przez Urząd Transportu Lądowego, operatorzy będą musieli uiścić opłatę licencyjną w wysokości 30 USD i 30 USD kaucji zabezpieczającej za każdy wdrożony rower oraz jednorazową opłatę za zgłoszenie w wysokości 1500 USD.
Malezja
Rozpoczęty w stolicy Kuala Lumpur. oBike został mianowany oficjalnym partnerem inicjatywy ekologicznej KL2017. Cieszyli się, że mogą być częścią największego wydarzenia sportowego w regionie Azji Południowo-Wschodniej, dostarczając rowery do wszystkich obiektów KL2017 w Dolinie Klang, aby zachęcić ludzi do ochrony środowiska.
Korea
Rozpoczęty w Seulu.
Tajlandia
Wprowadzony na rynek w Bangkoku w lipcu 2017 r.
Hongkong
Firma oBike została uruchomiona w Hongkongu 15 września 2017 r., oferując 1000 rowerów dostępnych w Tung Chung , Yuen Long , Tuen Mun i Tseung Kwan O , stając się trzecim operatorem oferującym usługę udostępniania rowerów w Hongkongu. Wypożyczenie roweru w Hongkongu kosztuje 3 HKD za 15 minut, przy czym wymagany jest depozyt w wysokości 350 HKD.
Tajwan
System rowerów publicznych firmy oBike rozpoczął działalność na Tajwanie w kwietniu 2017 r. pod kierownictwem tajwańskiej firmy Aozhi Network Technology Co., Ltd . Od 20 czerwca 2017 r. firma oBike otworzyła sklep w miastach Keelung , New Taipei , Taipei , Hsinchu , Tainan i Kaohsiung , a także w hrabstwach Nantou , Yilan , Hualien i Taitung .
Firma zarządzająca oBike na Tajwanie, Aozhi Network Technology, wstrzymała działalność oBike na Tajwanie w czerwcu 2018 r. i faktycznie jest winna 18,57 mln dolarów tajwańskich tylko w opłatach za zatrzymanie i przechowywanie.
Australia
oBike uruchomiony w Melbourne , Australia w czerwcu 2017. Pod koniec sierpnia 2017 r Rada Miejska Melbourne rozpoczęła Konfiskata rowery, oświadczając im zanieczyszczenie wizualne po ich znaleźć na tratwie w Albert Park Lake, w górę drzewa, na torach kolejowych, a na góry bloków toaletowych. Burmistrz Robert Doyle opisał je jako „miejski bałagan”, ale nie podjął żadnych działań w związku z ich zakazem. o Rowery zostały znalezione zanurzone w rzece Yarra. Filmowiec Tommy Jackett opublikował wideo w mediach społecznościowych "Fishing For O Bikes In The Yarra River". Krótkie wideo uwypukliło frustracje, z jakimi borykają się użytkownicy oBike; próbują jeździć na rowerach z nadmiernym wzrostem morskim - głównie małżami . oBike został później poproszony przez Parks Victoria o zatrudnienie zewnętrznych wykonawców w celu odzyskania rowerów. We wrześniu z rzeki usunięto ponad 40 rowerów. W sierpniu 2017 r. w Sydney wystartował oBike. Do października 2017 r. pojawiły się podobne skargi na pozostawienie oBike na drzewach, w parkach i innych miejscach publicznych. Firma oBike ogłosiła, że zaprzestanie działalności w Melbourne po tym, jak rada miasta otrzymała prawo do nałożenia na firmę kary w wysokości 3000 dolarów za każdym razem, gdy nie przestrzegała bardziej rygorystycznych przepisów Wiktoriańskiego Urzędu Ochrony Środowiska .
oBike działał również w Adelajdzie (zaprzestano), Brisbane , Sydney i The Gold Coast , ale aktualny status tych operacji nie jest znany.
Europa
Austria
oRowery zostały wprowadzone w Wiedniu 17 sierpnia 2017 r. Wypożyczenie roweru kosztuje 1 euro za 30 minut. 1 sierpnia 2018 r. władze wiedeńskie skutecznie zakazały korzystania z rowerów. Poinformowano, że skonfiskowano 780 rowerów, czyli praktycznie wszystkie takie rowery w stolicy Austrii.
Belgia
oBike rozpoczął swoją działalność 22 września 2017 r. w Brukseli . Wypożyczenie roweru kosztuje 1 € 30 minut. Od czerwca 2018 r. w mieście pozostało niewiele rowerów i wydaje się, że nie można ich wypożyczyć za pomocą aplikacji. Firma również nie odpowiada na zapytania.
Niemcy
oBike wystartował w Monachium 24 sierpnia 2017 r. i Hanowerze 15 listopada 2017 r. Musieli już wycofać z Monachium 6000 rowerów. Wypożyczenie roweru to 1 € / 30 minut z kaucją 79 € (29 € dla studentów). Sprzedaż rowerów oBike została zakazana przez kraj związkowy Szlezwik-Holsztyn we wrześniu 2018 roku.
Włochy
Firma oBike została uruchomiona w Turynie 17 listopada 2017 r. Wypożyczenie roweru wynosi 0,50 EUR/30 minut po zakończeniu pierwszego bezpłatnego okresu próbnego 31 grudnia 2017 r., a po krótkim okresie 0,30 EUR/30 minut. oBike był również dostępny w gminach I i II Rzymu od marca 2018 r. Wypożyczenie roweru wynosi 0,50 €/30 minut. oBike opuścił miasto Rzym z powodu wandalizmu.
Holandia
Holandia jest pierwszym europejskim rynkiem oBike. Oficjalnie wystartował w Rotterdamie w czerwcu 2017 r. i Amsterdamie w lipcu 2017 r. I został zakazany w Amsterdamie w październiku 2017 r. Wypożyczenie roweru wynosi 0,25 euro za 15 minut z kaucją 79 euro (49 euro dla studentów).
Portugalia
oBike uruchomiono w Lizbonie w lutym 2017 r. z 350 rowerami w cenie 0,50 euro za 30 minut wypożyczenia roweru.
Hiszpania
oBike uruchomiony w Madrycie we wrześniu 2017 roku, obsługiwany przez oBike Spain, SL.
Szwecja
Firma oBike została uruchomiona w Sztokholmie 15 listopada 2017 r. Wypożyczenie roweru kosztowało 10 SEK za 30 minut po początkowym bezpłatnym zimowym okresie próbnym.
Szwajcaria
oBike wystartował w Zurychu w lipcu 2017 r., obsługiwany przez oBike Swiss Ltd. Pierwotnie wdrożył około 350 rowerów, a wkrótce potem wzrósł do 900. Wypożyczenie roweru kosztuje 1,50 CHF na 30 minut z kaucją w wysokości 129 CHF. W międzyczasie oBike przestał działać w Szwajcarii.
Zjednoczone Królestwo
W lipcu 2017 roku oBike wystartował w Londynie z 400 rowerami. Wypożyczenie roweru kosztuje 50 pensów za 30 minut z kaucją w wysokości 49 GBP. Firma oBike w Londynie została zawieszona pod koniec 2017 roku
Spór
Australia
Po tym, jak oBike ogłosił, że zaprzestał działalności w Melbourne, pojawiły się doniesienia, że wielu użytkowników nie może odzyskać swoich depozytów lub nieświadomie przekonwertuje ich depozyty na subskrypcje VIP. Ponadto aplikacja została przeprojektowana, aby uniemożliwić ludziom proszenie o zwrot pieniędzy.
Malezja
W marcu 2019 r. władze miasta Kuala Lumpur ogłosiły surowe ultimatum dla właścicieli firmy oBike, aby do połowy kwietnia odebrali tysiące porzuconych rowerów oBike, które są obecnie składowane w magazynie lub w inny sposób zniszczone lub zamienione na złom. Uważa się, że firma oBike Malaysia zakończyła swoją działalność; i są niedostępne dla mediów lub władz.
Skargi dotyczą tego, że rowery nie były solidne, źle utrzymane i nie miały miejsc parkingowych. Rowery zebrane przez władze zostały znalezione w każdym zakątku miasta, w tym w rzece, zaułkach i zatkanych kanałach.
Singapur
Przed wycofaniem się z Singapuru przekazał depozyty należne singapurskim użytkownikom do swojej siostrzanej firmy w Chinach. Obecnie są one przedmiotem dochodzenia w sprawie oszustwa prowadzonego przez singapurskie siły policyjne.
Użytkownicy z depozytami w wysokości 19 USD / 49 USD nie mogli uzyskać zwrotu pieniędzy za pośrednictwem aplikacji Obike po usunięciu przycisku zwrotu za pomocą aktualizacji aplikacji. Kontakty za pośrednictwem innych środków również zostały zignorowane.
Obikes są obecnie porzucane na ulicach Singapuru, a Zarząd Transportu Lądowego pracuje obecnie z firmą nad ich usunięciem, aby uniemożliwić ludziom rozłożenie ich na części zamienne. W dniu 28 czerwca 2018 roku Zarząd Transportu Lądowego polecił firmie zdemontować rowery do 4 lipca, w przeciwnym razie zostaną one obciążone kosztami holowania i przechowywania. Stowarzyszenie Konsumentów Singapuru zaleciło również klientom przechowywanie dowodu zadłużenia podczas likwidacji majątku firmy. Prezes Obike, Shi Yi, powiedział Lianhe Zaobao , że jest gotów wykorzystać swoje akcje, aby pokryć koszty zwrotu kaucji użytkowników. Dodał również, że zdolność firmy do refundacji użytkownikom ucierpi, jeśli Zarząd Transportu Lądowego nałoży na nich kary, co oznacza, że kaucje, które mają zostać zwrócone, zostaną przeznaczone na ich spłatę.
Tajwan
Parkowanie rowerów na parkingach samochodowych
Parkowanie rowerów na normalnym parkingu samochodowym spowodowało publiczne skargi. Keelung rząd , Taipei władze miasta i Yilan County rząd od tego czasu stwierdził, że rowery mogą legalnie parkować w miejscach samochodowych. 7 lipca 2017 r. Departament Transportu Rządu Miasta Nowego Tajpej ogłosił zakaz parkowania rowerów na wynajem w miejscach samochodowych w dzielnicach Sanchong , Tucheng , Zhonghe i 11 innych dzielnicach, a także miejsc parkingowych wokół stacji MRT, dworców kolejowych i innych środków transportu publicznego obszary.
Inne
W kwietniu 2017 r. w okresie próbnym kilka przypadków naruszeń zasad parkowania w Tajpej ; Taipei Rząd Miasto Departament Transportu wymagane oBike się osiągnąć porozumienie z miastem przed działalności kontynuowanej.
W maju 2017 roku, w hrabstwie Taitung , Departament Policji Taitung odkryto wiele osób parkowanie nielegalnie; w hrabstwie Hualien rowery oBike były zaparkowane na chodniku przed dworcem kolejowym Yuli , podżegając do skarg ze strony społeczeństwa; w mieście Tainan rząd zmusił oBike do poddania się audytowi przed kontynuowaniem działalności; w hrabstwie Yilian rowery oBike były parkowane na chodnikach dla pieszych oraz na parkingach samochodowych. Burmistrz Yilian Jiang Congyuan oświadczył, że jeśli firma nie będzie nad tym kontrolowała, zaczną konfiskować rowery. 31 maja miasto Yilian skonfiskowało 34 nielegalnie zaparkowane rowery.
Niemcy
W marcu 2018 roku oBike zapowiedział wycofanie większości rowerów z Monachium. Miasto oskarżyło firmę o błędy we wdrożeniu usługi, w wyniku których rowery zostały zniszczone i blokowały miasto. 12.000 oBike'ów sprzedanych już w północnym landzie Szlezwik-Holsztyn będzie musiało zostać odwołanych po tym, jak ministerstwo ochrony konsumentów zakazało ich sprzedaży we wrześniu 2018 roku. Powodem zakazu był brak przydatności do ruchu drogowego ze względu na słabe działanie hamulców.
Portugalia
Miesiąc później oBike zaprzestał świadczenia usług w Lizbonie z powodu rzekomego nadużycia zajmowania przestrzeni w mieście i braku miejskiego zezwolenia na prowadzenie działalności.
Szwajcaria
W czerwcu 2018 roku oBike ogłosiło wycofanie swojej floty rowerowej z Zurychu. Według doniesień prasowych niska jakość rowerów, wandalizm, agresywne początkowe wprowadzanie na rynek oraz kontrowersje dotyczące gromadzenia danych i polityki prywatności firmy zmusiły oBike do wycofania wszystkich swoich rowerów. Do listopada 2017 r. firma przestała płacić lokalnym firmom dostarczającym i usługowym, które zostały wynajęte do utrzymania lokalnej floty rowerowej.
Zjednoczone Królestwo
W Hammersmith i Fulham władze lokalne umieściły tablice informacyjne na niektórych rowerach zaparkowanych na drogach publicznych lub „zaśmiecających” miasto.